工信部更新新能源车推广目录 247款车型覆盖国内车企核心聚集区-北京产业园区

工信部更新新能源车推广目录 247款车型覆盖国内车企核心聚集区

新能源产业

所属地区：北京发布日期：2025年08月07日

工业和信息化主管部门日前发布的新版新能源汽车推广应用目录，为新能源汽车产业的招商引资注入新动能。该目录涵盖247款入选车型，涉及国内20余家主流通用设备制造企业，覆盖北京、重庆、浙江、安徽、广东等重点产业集群区域。目录更新标志着行业管理规范的优化升级，将进一步促进新能源汽车产业链的规模化、高质量发展。
一、目录更新实现政策管理连续性
新能源汽车推广应用目录的迭代更新，是主管部门落实宏观发展战略的重要举措。通过废止原有推荐目录，启用执行标准更高的新版目录体系，在技术指标、能耗要求、安全规范等方面形成动态管理机制。新目录延续以纯电动、插电式混合动力为主要技术路线的分类原则，既保持产业政策的延续性，又通过门槛提升推动技术迭代。这种规范化管理体系的确立，为各地方政府制定产业扶持政策提供权威依据。
二、入选车型呈现多元化发展格局
此批入选的247款车型涵盖乘用、商用两大类别。其中乘用车型主要集中在三个技术领域：纯电动领域汇集国内主流企业产品，覆盖从经济型到中高端市场梯度；插电混动领域形成多个自主技术平台并行发展的格局；纯电轻卡等商用车型则针对城市物流场景实现专门开发。在客车细分领域，入选车型覆盖旅游客运、城市接驳、团体通勤等多元运营场景。产品谱系的完善反映了产业链整体技术能力的提升。
三、产业布局映射区域协同特征
目录公示企业属地分布呈现显著的区域集群效应。北京地区企业依托科技创新优势引领乘用车技术发展；长三角地区形成涵盖零部件、整车制造的完整产业链；重庆地区则发挥先进制造基地优势强化商用车型生产；广东企业重点发展智能网联融合技术。这种基于区域产业基础的分工协同，有效促进资源配置优化。部分入选企业新设立的生产基地分布在产业政策优惠的园区，体现产业链的空间重组趋势。
四、政策导向明确产业发展方向
新版目录的执行与国家重点产业规划形成有效衔接。通过设定动力电池能量密度、工况能耗值等技术指标，引导企业加大技术研发力度。同时目录车型与企业碳排放交易机制形成关联，推动绿色生产体系建设。主管部门在后续将建立目录车型全生命周期监测机制，实现从生产准入到报废回收的全流程管理。这种制度设计将加速低效产品退出市场，助推优质企业扩展市场空间。
五、产业生态将迎结构性变革
随着目录车型规模效应显现，市场结构面临深度调整。配套设施建设方面，京津冀、长三角地区已形成充换电设施与产品投放量同步增长态势。后服务市场领域，动力电池回收利用的闭环体系正在相关城市试点推进。产业升级过程中，缺乏技术储备的部分经营者将面临转型挑战；具备系统解决方案能力的行业经营者有望提升市场份额。未来产业生态将从单纯追求数量扩张向质量效能转型。
六、目录应用指引地方招商引资
新版目录的实施成为地方新能源汽车产业集群培育的重要依据。国内多个重要产业集中区在编制招商计划时，普遍将目录入选资质作为引进技术型设备制造企业的关键条件。浙江、江苏部分区域通过政企联合模式打造动力电池全链条制造基地；山东区域正完善商用特种车配套产业规划；福建沿海园区推进车规级芯片等核心部件产业化项目。各地基于目录制定差异化的土地、人才政策，形成区域间梯度发展格局。
当前新能源汽车产业已进入规模化运营新阶段。新版目录的实施通过构建统一规范的政策框架，为企业跨区域协调发展提供制度保障。未来产业扶持政策将持续聚焦核心技术创新，强化配套设施协同布局，推动中国新能源汽车在全球产业链价值链中建立核心竞争优势。

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