【北京招商】京乌高速山西段贯通助力区域经济联动发展-北京产业园区

【北京招商】京乌高速山西段贯通助力区域经济联动发展

所属地区：北京发布日期：2025年07月28日

近日，北京至乌鲁木齐国家高速公路山西段通过交工验收，标志着这条横跨华北与西北的交通动脉取得关键进展。作为国家高速公路网"G7"的重要组成部分，该项目不仅完善了山西北部路网结构，更通过高效衔接河北、内蒙古等相邻省份的既有路网，为沿线区域招商引资和产业协同发展创造了有利条件。
一、战略通道构建东西部快速走廊
该路段主线全长8.885公里，采用双向六车道建设标准，设计时速达100公里。起点位于大同市天镇县平远堡村，与河北段在建工程相接；终点止于内蒙古兴和县交界处，连通已建成通车的呼和浩特方向高速公路。特别设置的天镇枢纽实现了与天黎高速的互联互通，形成纵贯山西南北的复合交通走廊。工程团队克服了晋北地区复杂地质条件和冬季施工难题，确保路基宽度33.5米的高标准建设质量。
二、支线系统强化区域路网协同
配套建设的1.79公里连接线采用双向四车道标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米，有效串联起天大高速公路。这一设计使大同市区车辆可快速接入国家干线网络，同时为天镇县新增了直达内蒙古的出口通道。交通流量模拟显示，该支线通车后可使周边物流运输效率提升约40%，显著降低煤炭、农产品等大宗商品的运输成本。
三、经济辐射带动沿线城镇发展
项目途经的大同市天镇县多个村庄将直接受益。平远堡、大营盘等传统农业区通过高速公路连接，可快速抵达大同市区及内蒙古主要城市。规划中的天镇物流园区已启动土地平整工作，未来将结合高速优势发展冷链仓储和货运中转业务。内蒙古兴和县同步推进的韩家营服务区建设，将与山西段形成跨省联动服务节点。
四、技术创新保障工程品质
建设过程中应用了智能化压实监控系统，对路基施工进行全过程质量追踪。针对晋北地区冻土问题，采用分层填筑与复合防冻层技术，确保道路耐久性。交工验收检测数据显示，路面平整度标准差控制在1.2毫米以内，优于行业标准要求。照明系统全部采用节能LED光源，隧道段配备智能通风控制系统。
五、生态保护贯穿建设全程
工程严格遵循"边建设边复绿"原则，对施工临时用地进行表土剥离保存，完工后立即实施生态修复。在穿越农田路段设置声屏障和防眩网，降低对农业生产的影响。设计阶段即优化路线走向，避让天镇县境内两处生态敏感区，并通过桥梁方式跨越重要水系，最大限度保护流域生态环境。
该项目的建成使山西北部新增一条西连内蒙古、东接京津冀的快速通道，进一步完善了"一带一路"陆路交通基础设施网络。后续将重点推进与河北段的最终衔接，预计全线贯通后，北京至呼和浩特车程可缩短约90分钟，显著提升华北与西北地区的人员往来和物资流通效率。

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