【北京招商】铁路客货运输双增长助力区域经济联动发展-北京产业园区

【北京招商】铁路客货运输双增长助力区域经济联动发展

经济发展

所属地区：北京发布日期：2025年07月20日

今年以来，全国铁路系统以运输供给侧改革为主线，通过货运增量、客运提质和复兴号品牌建设三大战略协同发力，客货运输指标呈现显著增长态势。在服务区域经济协调发展和招商引资方面，铁路网络持续优化运输结构，中欧班列开行质量提升带动国际物流通道建设，同时通过税率调整降低社会物流成本，为实体经济发展注入新动能。
一、货运结构优化推动大宗商品与多式联运协同发展
货运增量行动取得阶段性成果，全国铁路累计完成货运量超15亿吨，同比增幅明显。煤炭等大宗物资运输保障能力持续增强，其中煤炭运量突破8亿吨，为能源保供提供有力支撑。多式联运发展迅猛，集装箱运输量同比上涨超四成，商品汽车、冷链等专业物流增速均保持在25%以上。中欧班列开行数量同比增长近七成，国际物流大通道作用进一步凸显。自春季起实施的运输服务增值税税率下调政策，有效降低了产业链物流成本。
二、客运服务升级促进城际交通网络效能提升
全国铁路客运量接近16亿人次，同比增长约7%。通过动态优化列车运行图，重点城市群间的高频次公交化开行模式逐步形成。京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域实现高峰时段列车密度提升，部分干线动车组开行间隔缩短至十分钟以内。电子客票服务覆盖范围扩大，80%以上的客运车站实现无纸化通行，旅客平均候车时间同比减少。
三、复兴号技术突破引领高铁装备自主化进程
复兴号动车组运营版图持续扩展，已覆盖全国23个主要枢纽城市。技术研发取得新进展，16辆长编组复兴号投入京沪、京广等干线运营，单列载客量提升至1100余人。智能型复兴号完成高寒、抗风沙等特殊环境试验，为西部铁路网建设储备技术方案。动车组关键零部件国产化率已达95%，形成完整产业链条。
四、基础设施互联互通支撑区域协同发展
年内新增铁路运营里程超2000公里，其中中西部地区占比达六成。西部陆海新通道完成骨干线路电气化改造，成都至钦州等铁海联运班列实现常态化开行。东北地区高铁网络延伸至边境口岸，黑河、绥芬河等口岸站通过能力提升30%。沿江高铁武汉至宜昌段、成渝中线等重大项目加速建设，区域经济联动发展的交通基础不断夯实。
当前铁路系统正推进运输生产与数字经济深度融合，通过大数据优化车流调配和枢纽衔接。下一步将重点完善中西部铁路网络布局，强化国际物流通道与国内干线衔接，为构建新发展格局提供战略支撑。

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