【北京招商】中汽协：9月上旬11家重点车企产量同比增长17%-北京产业园区

【北京招商】中汽协：9月上旬11家重点车企产量同比增长17%

所属地区：北京发布日期：2025年07月09日

2020年9月上旬，中国汽车工业协会数据显示，11家重点企业汽车产量同比增长17%，销量同比下降8.5%，反映出行业在招商引资等政策推动下生产端稳步复苏，而消费端恢复节奏仍需加快。
（一）产量增长得益于产业链协同恢复与政策精准发力。随着国内疫情防控形势持续向好，汽车产业链供应链逐步打通，重点企业加快复工复产节奏，产能利用率回升至合理水平。同时，国家及地方层面出台的稳产业链政策效果显现，各地通过优化营商环境、落实招商引资项目，推动零部件企业与整车厂协同复工，保障了生产要素稳定供应。商用车领域表现尤为突出，产量同比增长45.6%，主要受基建投资提速、物流需求回升及国三车型淘汰置换等因素拉动，重型货车、专用车等细分市场产销两旺。
（二）产销数据分化折射市场需求恢复不均衡。乘用车产量同比增长13.3%，但销量同比下降10.6%，显示终端消费信心仍在修复过程中。尽管多地推出购车补贴、新能源汽车推广等消费刺激政策，但居民收入预期变化及部分地区疫情反弹影响，使得乘用车市场复苏节奏慢于生产端。商用车销量同比增长16.8%，与产量增长形成联动，主要得益于货运量回升、城配物流需求增加及新能源商用车渗透率提升，特别是城市物流车、环卫车等领域电动化转型加速，带动商用车消费逆势增长。
（三）行业复苏态势为全年稳增长奠定基础。从重点企业运行情况看，生产端的快速恢复为行业全年目标达成提供支撑，而销量端的结构性特征也为企业调整产品结构指明方向。随着后续促消费政策持续落地、节假日消费旺季到来，叠加招商引资项目带来的新增产能释放，汽车行业有望实现产销两端的良性循环。此外，新能源汽车产业链在招商引资中的重点布局，推动电池、电机等核心零部件国产化水平提升，为行业长期高质量发展注入动力。
（四）区域产业集群效应助力重点企业增长。长三角、珠三角等汽车产业集聚区通过强化产业链招商引资，吸引了一批关键零部件企业落户，形成“整车+零部件”协同发展格局。以上海为中心的长三角地区，依托特斯拉等重点项目带动，新能源汽车产量快速增长；广州、深圳等地通过优化新能源汽车产业生态，推动传统车企向电动化转型，重点企业产销规模持续扩大。这些区域的产业集群优势，有效提升了重点企业的生产效率和市场响应能力。
（五）政策持续加码推动行业转型升级。在产量增长的背后，是汽车产业向“新四化”转型的加速推进。重点企业加大在智能网联、新能源领域的研发投入，通过招商引资引入高端人才和技术资源，推动产品结构优化。商用车领域的新能源化、轻量化趋势明显，乘用车市场的智能化配置渗透率不断提升，这些结构性变化不仅支撑了当前产量增长，更为行业未来发展构建了竞争优势。随着“双碳”目标推进，汽车产业将进一步通过技术创新和招商引资，实现绿色低碳转型。

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