北京经开区企业攻关国家重点研发计划打造智能物流新范式-北京招商引资

北京经开区企业攻关国家重点研发计划打造智能物流新范式

技术研发经济开发区

所属地区：北京发布日期：2025年09月09日

近日，北京经开区企业凭借在智能物流领域的技术实力，成功承担国家重点研发计划项目课题，这一成果将有力推动区域智能物流产业升级，为招商引资工作注入新动能。
一、国家重点研发计划项目启动，聚焦高速公路智能车路协同
国家重点研发计划综合交通运输与智能交通重点专项中的“高速公路智能车路协同系统集成应用”项目正式启动。该项目由高校牵头，联合包括北京经开区企业在内的国内车路协同领域多家优势单位共同参与研究。项目围绕高速公路车路协同系统的关键科学问题展开，旨在突破多项制约其集成应用的重大共性关键技术，并计划在多条高速公路开展智慧公路车路协同应用示范。
二、经开区企业承担关键课题，专攻高速自动驾驶货车应用
北京经开区企业在该项目中承担了“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”课题，此课题是该国家重点研发计划中唯一一个高速自动驾驶货车应用项目。该课题的研究内容涵盖自动驾驶专用道设计技术，货车编队的超视距感知能力，常规条件下的横纵向协同控制，以及复杂环境下的编队与混合流协同换道策略，同时还包括面向编队控制的专用仿真环境构建。
三、多方协同攻关，项目投入与参与单位实力雄厚
据了解，该项目总经费超过1亿元，参与研究的单位包括高校、科研机构、高速公路运营方等，均为我国车路协同领域的优势力量。这种多方协同的研究模式，有助于整合各方资源，形成技术合力，加速项目研究进程和成果转化。
四、课题研究意义重大，助力形成标准规范与技术融合
该课题的完成预计将形成复杂环境下自动驾驶队列协同控制理论、自动驾驶专用车道设计方法等方面的标准规范。这些成果将为高速公路智能车路协同系统集成应用提供高效且切实可行的自动驾驶应用方案，推动高速公路智能车路协同系统与自动驾驶技术的深度融合，带动车路协同和自动驾驶技术的同步发展。
五、项目示范范围广泛，覆盖多省市高速公路
项目计划在包括京雄高速、沪宁高速、山东济潍高速在内的多条高速公路开展应用示范，覆盖多个省市。通过在不同地域、不同路况条件下的示范应用，可以充分验证技术的有效性和适应性，为技术的全面推广积累宝贵经验。
六、突破关键技术，解决行业发展瓶颈
项目主要针对“高速公路车路协同系统全要素高可信感知交互与智能管控”这一关键科学问题，重点突破“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”、“高速公路智能车路协同系统技术体系”、“虚实结合的车路协同系统量化测试评估”等技术瓶颈。这些技术的突破，将为我国高速公路智能化升级提供重要的技术支撑。
七、自动驾驶专用车道设计，优化道路资源利用
课题研究的自动驾驶专用车道设计技术，将结合自动驾驶车辆的行驶特性和交通流特征，提出科学合理的车道设计方案。这不仅能够保障自动驾驶车辆的安全高效行驶，还能优化道路资源的利用效率，提升高速公路的整体通行能力。
八、货车队列控制技术，提升货运效率与安全性
货车编队超视距感知能力的研究，将增强货车对远距离路况和潜在风险的感知能力。常规条件下的横纵向协同控制及复杂环境下的编队与混合流协同换道策略，则致力于提高货车编队行驶的稳定性、安全性和效率，降低能耗和运营成本。
九、专用仿真环境构建，加速技术研发与测试
面向编队控制的专用仿真环境的构建，将为自动驾驶货车队列控制技术的研发、测试和验证提供一个高效、安全、经济的平台。通过仿真测试，可以在虚拟环境中模拟各种复杂的交通场景和极端天气条件，加速技术迭代和优化。
十、推动智能物流发展，打造全国性运输系统
承担该课题的北京经开区企业表示，将以自动驾驶卡车为载体，致力于将港口、物流园区、无水港、物流堆场等物流枢纽与以高速公路为代表的物流脉络有机结合起来。未来计划打造覆盖全国的智能物流运输系统，以解放物流生产力，提升物流行业的整体效率和智能化水平。
十一、项目入选体现企业实力，激励持续创新
该高速自动驾驶货车应用项目成功入选国家重点研发计划，不仅是对北京经开区企业技术实力和研发能力的认可，也为企业未来的发展带来了更大的激励。企业将以此为契机，继续深化在自动驾驶和智能物流领域的研究与应用。
十二、引领行业技术进步，促进产业同步发展
项目的实施将推进高速公路智能车路协同系统与自动驾驶技术的深度融合，这种融合不仅能够引领相关技术的进步，还能带动车路协同和自动驾驶产业链上下游的同步发展，形成良好的产业生态。
十三、提升区域产业竞争力，助力经开区发展
北京经开区企业在国家重点研发计划中承担重要课题，将进一步提升区域在智能网联汽车、智能物流等新兴产业领域的竞争力。这也有助于吸引更多相关企业和人才集聚，推动经开区产业结构优化升级。
十四、智能物流成发展趋势，政策支持力度加大
随着科技的不断进步，智能物流已成为物流行业发展的必然趋势。国家层面持续加大对智能交通、自动驾驶等领域的政策支持和研发投入，为相关企业提供了良好的发展环境和广阔的市场空间。
十五、多方合作模式，为技术创新提供范例
该项目由高校牵头，企业、科研机构等多方参与的合作模式，为我国在前沿技术领域的协同创新提供了有益的范例。这种模式能够充分发挥各方的优势，实现资源共享和优势互补，加速科技成果的转化和产业化。
十六、未来展望，智能物流前景广阔
随着项目的深入推进和相关技术的不断成熟，智能物流运输系统的构建将逐步从设想变为现实。这不仅将深刻改变传统物流的运营模式，还将为经济社会的发展注入新的活力，推动我国物流行业迈向更高质量的发展阶段。北京经开区在其中扮演的角色也将越来越重要，为区域经济发展和国家产业升级贡献力量。

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