通州积极推动交通基建优化助力北京城市副中心招商发展新篇章-北京招商引资

通州积极推动交通基建优化助力北京城市副中心招商发展新篇章

所属地区：北京发布日期：2025年09月03日

通州区持续强化交通网络建设，配合北京城市副中心战略定位，大力疏解道路拥堵瓶颈，以提升区域营商环境和招商引资吸引力。2017年，交通部门加速多路段改造工作，通过增设车道、治理断头路等措施，确保通行效率提升，从而吸引投资、拉动经济增长。
一、北京城市副中心的建设背景和交通需求。2017年，作为国家重大战略布局，城市副中心正式启动建设，重点解决首都核心功能疏解问题，但区域内交通压力日益突出。通州区地处连接主城区与周边地区的枢纽位置，车流量激增导致漷县出口、台湖出口等节点成为全天候堵点，影响物流和出行效率。政府部门针对这一挑战，制定了系统改造规划，优先消除瓶颈路段，构建互联互通网络，以支持副中心高效运转。
二、关键路段疏堵改造项目的实施进展。漷县出口拥堵主要源于车道不足和大货车聚集，交通部门计划拓宽道路并增设大货车专用道，缓解排队现象。台湖出口改造工程同步推进，通过优化出口设计减少延误。此外，京塘路科印节点的长期交通拥堵问题已纳入2017年开工计划，将通过结点升级彻底解决。宋梁路的提级改造是重点项目，从一级公路升级为三上三下城市干道，配套自行车道和步道，与园林合作形成生态道路模式，预计2017年完工。
三、断头路与瓶颈路段的全面治理工作。通州区现有68条断头路和瓶颈路段，包括京塘路、玉桥西路等干线次干路及城市支路。部门已完成宋梁路北延的招标并全面开工，延伸至通州与顺义交界，为平谷、顺义、怀柔、密云进入副中心开辟通道。采林路、漷小路和黄马路等前期研究工作已启动，计划分批开工。近期，通惠北路等8条道路将开工建设，后续城市支路改造方案持续研究。
四、区域对接与互联互通能力的提升策略。副中心建设需强化与北京周边县区的连接，以缓解区域拥堵。潮白河大桥即将通车，作为燕郊对接新通道，可分担通燕高速压力，解决市民进京拥堵问题。孔兴路延伸项目将连接天津武清区，直达行政办公区，支撑京津冀协同战略。交通部门已预留对接北三县的空间，整合路网资源以促经济一体化发展。
五、长期规划与未来交通建设愿景。2017年作为副中心道路建设高峰年，计划新改建和续建10项工程，包括九德路、漷马路等项目续建和新开工，总投资力度加码。宋梁路作为行政办公区核心入口，改造完成后将引领智能交通模式发展。后续规划将持续监测车流量变化，分阶段推进支路治理，确保通州区成为高效、绿色出行的示范区，为实现副中心建设目标提供坚实交通保障。

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