中泰标准轨铁路启建 廊开至曼谷链接东盟新动脉

所属地区:北京 发布日期:2025年08月25日
中泰铁路合作项目在泰国大城府正式启动,标志着泰国首条标准轨铁路进入建设阶段,通过招商引资引入中国技术标准体系,为区域互联互通注入新动能,成为中国铁路全球布局的重要实践。
一、中国铁路国际化战略纵深推进
近年来,中国铁路以技术标准和全产业链优势加速海外拓展。印尼雅万高铁实现全线贯通,老挝万象至磨丁铁路投入运营,验证了中国高铁在复杂地理条件下的适应性。此次泰国项目是继东南亚多国合作后,中国首次在泰国推行整套铁路技术标准,涵盖轨道设计、信号系统和动车组供应等领域。泰国现有铁路多采用米轨制式,平均时速不足50公里,中国标准轨技术的引入将彻底改变当地运输格局。
二、项目构建双走廊交通骨干网
线路规划北起泰老边境廊开府,经呵叻府延伸至工业枢纽坎桂,同时建设曼谷至坎桂支线,双通道总长845公里。设计初期运营时速180公里,轨道结构预留250公里升级空间。全线采用中国研制的无缝钢轨、CTCS-3级列控系统及新型电力机车,沿线车站将配套智能调度中心。工程计划分三期推进,首段呵叻至坎桂段已启动地质勘测,施工团队正开展沿线环境评估。
三、激活泛亚铁路运输大动脉
项目与现有中老铁路实现技术接轨,万象至廊开的跨境段完工后,从中国昆明至泰国曼谷将形成全程标准轨运输通道。据货运模拟分析,陆路运输时间较现有海运模式缩短三分之二,冷链物流成本下降40%。该通道贯穿中南半岛腹地,未来可通过马来半岛衔接新加坡,最终实现泛亚铁路中线贯通。运输网络覆盖泰国农产品主产区和越南工业区,预计年货物周转量将突破800万吨。
四、促推泰国区域经济重构
铁路建设将直接创造12000个技术岗位,机车维修、站务管理等产业链培训计划已在呵叻府落地。工程配套升级曼谷北部货运枢纽,呵叻府拟建立铁路装备产业园承接设备本地化生产。线路连接泰国东北部稻米产区和南部深水港,预计呵叻府等沿线区域物流效率提升60%,旅游接待容量扩增35%。泰国交通部门预估,项目将使东北地区GDP年增长率提升1.8个百分点。
五、夯实中国—东盟多领域合作
作为基础设施联通的示范工程,项目采用中泰联合融资模式,配套设立技术转移中心。铁路网络将串联老挝万象、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等重点城市,形成日均20对跨境列车的运输能力。通道贯通后,中国与东盟的果蔬、电子元件等贸易品类通关时间压缩50%,跨境电子商务物流时效提升70%。项目同步启动铁路技术人才联合培养计划,为区域标准化合作提供样板。
项目建成后将重塑东南亚陆运体系,通过高效物流推动产能协作。中国铁路标准的海外应用彰显技术自信,为区域协同发展注入持续动力。

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