北京新机场建设有序推进两年内将实现试运行-北京产业园区

北京新机场建设有序推进两年内将实现试运行

所属地区：北京发布日期：2025年08月25日

作为北京市重大基础设施项目，北京新机场建设正按计划稳步推进，各项工程有序开展。目前航站楼屋面及玻璃幕墙安装工作持续进行，整体轮廓与功能布局已初步显现。该机场定位为大型国际枢纽，未来将有力支撑京津冀协同发展，吸引更多产业资源集聚，助力区域招商引资与经济高质量发展。
一、工程建设稳步推进，关键节点目标明确
据相关建设部门介绍，截至2017年9月，航站楼已完成混凝土结构与钢网架结构施工，综合交通中心（含停车楼及综合服务楼）主体结构实现封顶。当前，施工单位正集中推进航站楼屋面系统与玻璃幕墙的安装作业，计划在2017年底完成封顶封围，随后转入内部精装修与机电设备安装阶段。与此同时，飞行区工程、各类配套设施建设及运行筹备工作也在同步高效推进，确保按计划于2019年7月完成全部工程竣工，并于同年10月启动试运行。施工现场可见，新机场的整体轮廓、跑道布局及航站楼主体形态已清晰呈现，各施工环节有条不紊，展现出高效有序的建设态势。
二、创新设计提升运行效率，打造国际一流枢纽
新机场航站楼在规划设计中融入多项创新理念，以提升运行效率和旅客体验。航站楼采用中央放射的五指廊构型，这一设计不仅增加了近机位的数量，缩短了旅客登机距离，还能确保旅客在完成安检后，从航站楼中心前往最远端登机口的时间控制在较短范围内，效率指标优于世界其他同等规模机场。在流程设计上，全球首次采用双层出发工艺，有效满足了高旅客吞吐量下的陆侧车道边使用需求；部分机位采用国内国际混用模式，并设立中转手续集中办理区域，进一步简化中转流程，为旅客提供更为便捷的出行服务。
跑道构型方面，本期建设的4条跑道采用“三纵一横”全向构型，这一布局在国内尚属首次。通过科学规划跑道走向与间距，该构型能够减少飞机空中等待时间和地面滑行距离，显著提升空地一体运行效率。同时，合理的跑道布局也降低了飞机起降对周边区域的噪声影响，实现了航空运行与环境和谐的平衡。
三、前沿技术深度融合，构建智慧绿色机场
新机场在建设过程中注重技术创新与应用，致力于打造智慧化、绿色化的现代化机场。在绿色环保领域，机场室内设置了防霾新风系统，通过高效空气净化技术，确保室内空气质量达到优良标准，为旅客和工作人员提供健康舒适的环境。在智慧服务方面，依托物联网技术、云计算平台及个人智能终端的协同应用，构建了交互式旅客服务系统，涵盖航班信息查询、自助值机、行李追踪、出行路径引导等功能，提升旅客自助服务体验和出行效率。此外，机场建设还广泛应用节能技术与环保材料，严格遵循绿色建筑标准，从设计、施工到运营全生命周期践行可持续发展理念。
四、定位国际枢纽，助力区域协同发展
北京新机场定位为大型国际枢纽机场，地处北京市南部区域，直线距离市中心约46公里。其规划建设立足国家战略需求，旨在完善全国综合交通运输体系，强化北京国际交往中心功能。根据规划，新机场远期年旅客吞吐量将达到1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，能够满足区域航空运输长期增长需求。本期工程按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设内容包括4条跑道、70万平方米航站楼，以及航空公司基地、货运区、维修基地等各类配套保障设施，形成功能完善、设施先进的航空枢纽综合体。
作为京津冀协同发展的标志性工程，北京新机场的建成投运将显著提升区域航空运输能力，优化京津冀机场群布局，促进区域内人流、物流、信息流的高效流动。同时，新机场的建设将带动周边区域交通、物流、商贸等相关产业发展，形成以机场为核心的产业集群，吸引更多国内外企业投资兴业，为北京市及京津冀地区的招商引资和经济高质量发展提供有力支撑。

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