北京经开区打通五条交通“动脉” 助力招商引资与民生出行
经济开发区
所属地区:北京
发布日期:2025年08月11日
北京经济技术开发区近期打通五条关键交通“动脉”,包括外部连接匝道、内部下穿通道、跨河桥梁改造及区域联络通道等,有效优化区域交通网络,提升通行效率,为招商引资和居民出行创造更便利条件。
一、外部通勤通道优化,缓解高速入区拥堵
作为连接中心城区与经开区的重要节点,大羊坊立交桥区新增一条进入经开区的匝道。该匝道位于京沪高速五环路内侧,上跨五环路后直接连通经开区文化园东路与东环北路,采用双车道设计,设计时速40公里。此前,从三环、四环经京沪高速前往经开区的车辆需汇集至五环外侧单一匝道,常出现拥堵。新匝道启用后,将五环内入区车辆与五环转向入区车辆分离,原有五环外侧匝道保留供转向车辆使用,有效分流交通压力,提升早晚高峰通行顺畅度。
二、内部东西贯通升级,新增两条下穿通道
因京沪高速横穿区域,经开区长期存在东西分隔问题,此前仅两条道路实现东西互通。近期通车的荣昌东街、康定街下穿京沪高速通道,均为双向六车道设计,进一步打通区域内部循环。两条通道分别连接经开区东部产业区与西部生活区,为企业货物运输、居民日常出行提供更多路径选择,缓解原有通道的交通负荷,促进区域内资源流动与功能融合。
三、跨河桥梁扩容改造,适配多模式交通需求
荣昌西街跨凉水河桥拓宽工程同步完工。该工程为配合区域有轨电车T1线建设启动,改造后桥梁拓宽为双向八车道,中间预留有轨电车专用行驶区域,两侧设置非机动车道与人行道,实现机动车、公共交通、非机动车与行人的分道通行。桥梁设计兼顾交通功能与城市景观,既满足区域交通流量增长需求,又为市民绿色出行提供保障。
四、区域产业联络强化,服务企业运输需求
上月完工通车的太和东桥改造工程,重点强化了六环路与经开区路南区的联络功能。改造后新增的联络通道,有效解决路南区企业与凉水河以西厂区之间的货物运输问题,为奔驰等重点企业提供更高效的物流支撑,助力产业园区联动发展,提升区域产业配套服务能力。
五、交通网络持续完善,支撑高质量发展
据经开区相关规划,此次五条交通“动脉”的打通,是区域交通基础设施升级的重要组成部分。近年来,随着大批优质企业入驻,经开区交通出行需求持续增长。除已通车项目外,区域同步启动科慧大道、经海一路T1线沿线道路提升优化工程,通过道路拓宽、设施完善、交通组织优化等措施,进一步织密交通网络。系列工程的推进,将不断提升经开区交通承载能力,为招商引资营造更优环境,也为居民创造更便捷的出行体验,助力区域经济社会高质量发展。
一、外部通勤通道优化,缓解高速入区拥堵
作为连接中心城区与经开区的重要节点,大羊坊立交桥区新增一条进入经开区的匝道。该匝道位于京沪高速五环路内侧,上跨五环路后直接连通经开区文化园东路与东环北路,采用双车道设计,设计时速40公里。此前,从三环、四环经京沪高速前往经开区的车辆需汇集至五环外侧单一匝道,常出现拥堵。新匝道启用后,将五环内入区车辆与五环转向入区车辆分离,原有五环外侧匝道保留供转向车辆使用,有效分流交通压力,提升早晚高峰通行顺畅度。
二、内部东西贯通升级,新增两条下穿通道
因京沪高速横穿区域,经开区长期存在东西分隔问题,此前仅两条道路实现东西互通。近期通车的荣昌东街、康定街下穿京沪高速通道,均为双向六车道设计,进一步打通区域内部循环。两条通道分别连接经开区东部产业区与西部生活区,为企业货物运输、居民日常出行提供更多路径选择,缓解原有通道的交通负荷,促进区域内资源流动与功能融合。
三、跨河桥梁扩容改造,适配多模式交通需求
荣昌西街跨凉水河桥拓宽工程同步完工。该工程为配合区域有轨电车T1线建设启动,改造后桥梁拓宽为双向八车道,中间预留有轨电车专用行驶区域,两侧设置非机动车道与人行道,实现机动车、公共交通、非机动车与行人的分道通行。桥梁设计兼顾交通功能与城市景观,既满足区域交通流量增长需求,又为市民绿色出行提供保障。
四、区域产业联络强化,服务企业运输需求
上月完工通车的太和东桥改造工程,重点强化了六环路与经开区路南区的联络功能。改造后新增的联络通道,有效解决路南区企业与凉水河以西厂区之间的货物运输问题,为奔驰等重点企业提供更高效的物流支撑,助力产业园区联动发展,提升区域产业配套服务能力。
五、交通网络持续完善,支撑高质量发展
据经开区相关规划,此次五条交通“动脉”的打通,是区域交通基础设施升级的重要组成部分。近年来,随着大批优质企业入驻,经开区交通出行需求持续增长。除已通车项目外,区域同步启动科慧大道、经海一路T1线沿线道路提升优化工程,通过道路拓宽、设施完善、交通组织优化等措施,进一步织密交通网络。系列工程的推进,将不断提升经开区交通承载能力,为招商引资营造更优环境,也为居民创造更便捷的出行体验,助力区域经济社会高质量发展。
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