【招商】国家智能网联汽车创新中心落子亦庄 赋能产业集群升级
汽车产业
产业集聚区
所属地区:北京
发布日期:2025年07月28日
近日,国家智能网联汽车创新中心在北京市亦庄经济技术开发区正式揭牌。作为区域招商引资的重要成果,该中心将通过关键技术突破与研发平台建设,计划在5年至10年内打造成为国际领先的智能网联汽车创新高地,带动形成具有全球竞争力的产业集群,提升我国汽车、信息通信等产业在全球价值链中的地位。
一、战略定位:锚定国际领先构建产业生态
国家智能网联汽车创新中心的设立,是落实国家汽车产业智能化、网联化发展战略的重要举措。根据规划,中心将聚焦可持续高效运行与产业服务能力建设,目标成为支撑全球智能网联汽车技术创新的核心平台。通过整合产业链上下游资源,推动汽车、信息通信、互联网等多领域深度融合,助力形成一批具备国际竞争力的跨国企业,推动相关产业从价值链中低端向高端跃升。
二、技术攻坚:聚焦四项关键破解产业瓶颈
为突破智能网联汽车发展的技术壁垒,创新中心将重点围绕四项共性关键技术开展攻关。其中,行驶环境融合感知技术旨在提升车辆对复杂路况的精准识别能力,通过多传感器融合实现全天候、全场景环境感知;智能网联决策控制技术聚焦车辆在动态交通环境中的实时决策与协同控制,保障行驶安全与效率;复杂系统重构设计技术致力于构建灵活可扩展的车辆电子架构,适应智能化功能快速迭代需求;智能网联安全和多模式测试评价技术则通过建立全流程安全体系与多元化测试场景,确保技术落地的可靠性与合规性。
三、研发体系:搭建全链条平台加速成果转化
创新中心已启动多维度研发平台建设。目前,过渡期智能网联汽车实验室已建成,可满足四项关键技术的初期试验开发需求。按照计划,2022年将完成太和桥基地建设,形成技术研发、试验验证与测试评价一体化能力。同时,中心规划占地160余亩的综合研发基地已完成建设规划,未来两年内将建成集技术研发、试验验证、测试评价及技术孵化于一体的产业创新载体,为行业提供从技术研发到成果转化的全链条支撑。
四、政策赋能:试点先行突破优化创新环境
在创新中心建设启动会上,《关于车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用试点的合作协议》正式签署。自动驾驶地图作为智能驾驶感知系统的核心组成部分,是实现高级别自动驾驶的必要基础。自然资源部明确将按照“支持创新、包容审慎、先试先行”原则,支持北京市在亦庄基地封闭测试场及经开区选定开放道路,开展自动驾驶地图在政策、管理、技术等方面的创新应用试点,为全国智能网联汽车地图应用积累可复制经验。亦庄经开区也将以此为契机,进一步完善智能网联汽车产业发展的政策体系与基础设施,营造良好创新生态。
一、战略定位:锚定国际领先构建产业生态
国家智能网联汽车创新中心的设立,是落实国家汽车产业智能化、网联化发展战略的重要举措。根据规划,中心将聚焦可持续高效运行与产业服务能力建设,目标成为支撑全球智能网联汽车技术创新的核心平台。通过整合产业链上下游资源,推动汽车、信息通信、互联网等多领域深度融合,助力形成一批具备国际竞争力的跨国企业,推动相关产业从价值链中低端向高端跃升。
二、技术攻坚:聚焦四项关键破解产业瓶颈
为突破智能网联汽车发展的技术壁垒,创新中心将重点围绕四项共性关键技术开展攻关。其中,行驶环境融合感知技术旨在提升车辆对复杂路况的精准识别能力,通过多传感器融合实现全天候、全场景环境感知;智能网联决策控制技术聚焦车辆在动态交通环境中的实时决策与协同控制,保障行驶安全与效率;复杂系统重构设计技术致力于构建灵活可扩展的车辆电子架构,适应智能化功能快速迭代需求;智能网联安全和多模式测试评价技术则通过建立全流程安全体系与多元化测试场景,确保技术落地的可靠性与合规性。
三、研发体系:搭建全链条平台加速成果转化
创新中心已启动多维度研发平台建设。目前,过渡期智能网联汽车实验室已建成,可满足四项关键技术的初期试验开发需求。按照计划,2022年将完成太和桥基地建设,形成技术研发、试验验证与测试评价一体化能力。同时,中心规划占地160余亩的综合研发基地已完成建设规划,未来两年内将建成集技术研发、试验验证、测试评价及技术孵化于一体的产业创新载体,为行业提供从技术研发到成果转化的全链条支撑。
四、政策赋能:试点先行突破优化创新环境
在创新中心建设启动会上,《关于车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用试点的合作协议》正式签署。自动驾驶地图作为智能驾驶感知系统的核心组成部分,是实现高级别自动驾驶的必要基础。自然资源部明确将按照“支持创新、包容审慎、先试先行”原则,支持北京市在亦庄基地封闭测试场及经开区选定开放道路,开展自动驾驶地图在政策、管理、技术等方面的创新应用试点,为全国智能网联汽车地图应用积累可复制经验。亦庄经开区也将以此为契机,进一步完善智能网联汽车产业发展的政策体系与基础设施,营造良好创新生态。
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