【北京招商】北京城市副中心站枢纽设计亮相打造全球最大交通综合体-北京产业园区

【北京招商】北京城市副中心站枢纽设计亮相打造全球最大交通综合体

所属地区：北京发布日期：2025年07月28日

近日，北京城市副中心站综合交通枢纽设计方案正式发布，标志着这一全球最大交通枢纽综合体进入建设新阶段。作为京津冀协同发展的重要节点工程，该项目将通过高效整合多种交通方式与绿色技术应用，为区域招商引资注入强劲动能，进一步推动首都功能优化与城市高质量发展。
一、枢纽定位与规模创新纪录
北京城市副中心站综合交通枢纽位于通州区杨坨地区，总建筑面积达300万平方米，相当于7.1个北京南站的体量，建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体。根据规划，该项目总用地约70公顷，地上地下空间开发规模超百万平方米，涵盖高铁、城际、市郊铁路与城市轨道交通的多维换乘体系。
二、立体化交通网络全面覆盖
该枢纽将集成京唐城际、京滨城际两条区域快线，并衔接城际铁路联络线、京秦铁路等骨干线路。同时，轨道交通M6线、M18线（R1线）及预留的D1线将实现无缝换乘，形成连接京津冀城市群与北京市中心城区的“1小时交通圈”。未来，乘客在此可完成高铁与地铁、市郊铁路的快速转换，日均客流承载能力预计突破百万人次。
三、绿色技术引领可持续发展
设计方案特别强调低碳理念，通过太阳能光伏系统、地源热泵等技术与常规能源智能协同，实现可再生能源利用率超15%。枢纽屋顶将大面积铺设光伏板，地下空间采用地热调节温控，配套建设海绵城市设施，全年可减少碳排放数万吨。
四、推动区域经济协同发展
作为北京城市副中心的核心工程，该枢纽建成后将显著提升通州区交通能级，带动商务服务、科技创新等产业集聚。其辐射范围覆盖河北廊坊、天津宝坻等周边区域，为京津冀一体化提供基础设施支撑。目前，周边已规划商业综合体与智慧城市配套项目，预计拉动千亿级产业投资。
五、智能化运营提升服务效能
枢纽内部将部署全息感知系统与AI调度平台，实现客流监测、应急响应等功能的数字化管理。乘客可通过智能导航终端获取实时换乘信息，站内商业服务与交通功能实现数据互联，打造“站城融合”示范样板。
北京城市副中心站综合交通枢纽计划于2025年完成主体结构施工，其建设进度与技术创新已引发国际交通规划领域广泛关注。该项目的推进将进一步优化首都都市圈空间格局，为世界超大型枢纽建设提供中国方案。

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