【招商】西罗园街道创新治理共享单车乱象设立40处停放点促城市管理升级-北京产业园区

【招商】西罗园街道创新治理共享单车乱象设立40处停放点促城市管理升级

所属地区：北京发布日期：2025年07月18日

北京市丰台区西罗园街道通过招商引资引入社会资源，近期在辖区推行共享单车规范化管理试点，通过政企协作设立40处专用停放点，有效缓解无序停放引发的交通拥堵问题。这一举措不仅优化了社区空间资源配置，也为其他区域共享单车治理提供了可复制的经验。
一、共享单车乱象倒逼管理创新
近年来，共享单车在解决"最后一公里"出行需求的同时，随意停放问题日益突出。部分社区人行道被大量占用，地铁站周边出现车辆堆积现象，甚至存在单车被弃置绿化带的情况。第三方调研数据显示，超过六成受访者认为乱停放影响正常通行，三成反映遇到过取车困难。
二、政企协作构建分级管理体系
西罗园街道联合运营企业建立"三级管理"机制：在社区出入口设置固定停车区，商圈周边划定电子围栏，重点路段实施动态调度。目前已完成海户西里北社区等首批示范点建设，采用不同颜色区分企业专属停车区。运营方每日安排巡检员进行车辆整理，街道城管部门则负责监督考核。
三、科技赋能提升管理效能
新设立的停车点配备智能地磁装置，可实时监测车辆停放数量。管理平台通过大数据分析各点位使用频率，动态调整车辆投放计划。用户扫码用车时，客户端会自动推送最近停车点导航，并设置信用积分制度引导规范停放。
四、长效机制保障可持续运营
街道将共享单车管理纳入社区网格化体系，组建由物业、志愿者组成的巡查队伍。定期召开居民议事会收集改进建议，下一步计划在学校、医院等区域增设无障碍停车位。运营企业承诺将管理成效与区域投放配额挂钩，建立优胜劣汰机制。
该模式实施后，试点区域单车违规停放率下降逾七成，早晚高峰通行效率显著提升。相关管理部门表示，将持续完善配套政策，推动形成政府主导、企业主责、社会参与的共治格局。

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