京津冀协同构建北方快递业发展核心区-北京招商引资

京津冀协同构建北方快递业发展核心区

京津冀经济圈京津冀

所属地区：北京发布日期：2025年09月03日

国家邮政局印发相关规划，明确将京津冀打造为快递业改革创新试验区、与交通运输业协同发展示范区及北方发展核心区。规划通过优化布局、创新监管、强化网络等举措促进区域均衡发展，同时加强招商引资与产业联动，助力区域经济升级。
一、规划背景与发展目标。2016年，国家邮政局召开新闻发布会介绍规划情况。“十二五”期间，京津冀快递业保持高速增长态势，但三地发展存在一定落差，北京业务量占比过半，天津、河北发展潜力有待进一步释放。规划提出，到2020年，区域快递业收入、业务量将实现稳步增长，快递服务网络实现农村全覆盖，区域内达到“同城化”服务水平，主要城市基本实现当日达、次日达，并初步建立连接“一带一路”沿线国家的快递服务网络，为区域外向型经济发展提供支撑。
二、空间布局优化与功能定位。规划明确以“一核心、两区域、四枢纽、五节点、多园区”为架构，构建特色鲜明的快递协同发展新格局。北京作为京津冀协同发展的核心，将有序疏解区域性快递集散分拨功能，重点加强安全监管、科技应用等方面能力建设，发挥示范引领作用；天津主动承接北京非首都功能溢出，致力于打造快递专业类国际航空物流中心、跨境快递基地和先进制造业与快递联动示范区；河北则聚焦建设全国现代商贸物流重要基地，提升区域快递服务辐射能力，促进三地功能互补、协同发展。
三、协同监管机制创新。为打破区域壁垒，规划提出建立京津冀快递协同监管机制。对快递企业实行同一工商登记机关管辖范围内的“一照多址”模式，简化快递业务经营许可程序，精简分支机构、末端网点备案手续，降低企业运营成本。同时，探索将国际快递业务（代理）经营许可审批部分工作环节下放至京津冀省级邮政管理机构，并推动完善进出境快件便捷通关流程，提升监管服务效率，为快递企业开展跨境业务创造便利条件。
四、服务能力与产业协同提升。规划强调推动快递业与交通运输业深度协同，整合区域交通资源，优化快递运输网络。加强农村快递服务网络建设，通过“快递进村”工程实现农村地区服务全覆盖，助力乡村振兴。此外，促进快递业与先进制造业、现代农业、跨境电商等产业融合发展，通过招商引资吸引快递龙头企业及配套产业集聚，提升区域快递服务供给质量，形成“产业+快递”联动发展新模式，为京津冀协同发展战略落地提供有力支撑。

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