北京发布国内首个汽车后市场特许连锁团体标准
汽车产业
所属地区:北京
发布日期:2025年08月25日
近日,国内首个汽车后市场特许连锁团体标准在北京正式发布,该标准聚焦行业规范发展与服务能力提升,为万亿级汽车后市场注入标准化动能,将进一步优化产业生态,助力相关区域招商引资与汽车服务产业高质量发展。
一、汽车后市场迎来发展机遇期
随着国内汽车保有量持续增长,2017年已突破2亿辆,连续多年保持全球汽车产销第一,庞大的汽车保有量催生了潜力巨大的汽车后市场。作为汽车产业的重要组成部分,汽车后市场涵盖维修保养、零配件供应、美容装饰等多个领域,被普遍认为是下一个万亿级规模的消费市场。然而,与市场规模形成对比的是,行业整体呈现“小、散、乱”的特点,连锁品牌集中度较低,服务质量参差不齐,制约了产业的健康发展。
二、行业发展痛点亟待破解
从行业现状来看,国内汽车服务业门店数量众多,在工商注册的相关门店已达数十万家,但连锁化程度明显偏低。对比国际成熟市场,部分发达国家汽车后市场连锁化比率超过80%,而国内这一比例尚不足6%。分散的经营模式导致服务标准不统
一、零配件质量难以保障,消费者对维修保养价格透明度和服务品质的信任度不高,满意度评分处于较低水平,这些问题成为制约行业升级的主要瓶颈。
三、标准化建设成破局关键
在此背景下,行业协会联合特许连锁领域专家及汽车后市场优秀企业代表,共同起草并发布了国内首个汽车后市场特许连锁团体标准。该标准的制定汇集了多行业连锁经营经验,从特许经营规范性要求、体系建设、授权管理,到店铺布局与商圈规划、门店运营管理及消费者满意度管理等多个维度,构建了一套全面的服务规范体系,旨在通过标准化手段推动行业从分散经营向品牌化、连锁化转型。
四、标准内容聚焦服务全链条提升
标准在特许经营体系建设方面,明确了特许人与被特许人在品牌授权、运营支持、培训体系等方面的权责关系,确保连锁体系的统一性和规范性;在店铺布局与商圈规划上,结合不同区域汽车保有量、消费需求等因素,提出科学的选址与店面设计指引,提升服务便利性;门店运营管理环节则涵盖服务流程、技术规范、人员资质等内容,推动服务标准化与专业化;消费者满意度管理方面,强调建立投诉处理机制、价格公示制度和服务质量追溯体系,切实保障消费者权益。
五、连锁化将成行业主流发展模式
行业分析认为,参照国际市场发展规律及国内消费升级趋势,品牌化连锁经营是提升汽车后市场服务水平、增强消费者信任的有效途径。随着国内汽车平均车龄增长,车主消费理念日趋成熟,对专业、透明、可信赖的汽车服务需求显著提升,这为连锁品牌发展创造了有利条件。预计未来几年,汽车后市场连锁经营将逐步成为主流模式,带动行业资源整合与集中度提升,推动产业向规范化、高质量方向发展。
六、多方合力共促产业升级
该标准的发布得到了行业内外的广泛关注,相关企业表示将积极践行标准要求,通过连锁化运营提升服务能力。行业协会也将以标准为抓手,加强宣贯与推广,组织开展示范门店建设,发挥标杆引领作用。同时,标准的实施将为地方政府招商引资提供重要参考,吸引更多优质连锁品牌落地,促进汽车后市场产业集群发展,为地方经济增长注入新活力。
作为国内汽车后市场标准化建设的重要里程碑,该团体标准的发布将有效填补行业规范空白,引导企业从规模扩张转向质量提升,推动“小散乱”的行业格局向品牌化、连锁化、专业化转变,最终实现消费者、企业与产业的多方共赢。
一、汽车后市场迎来发展机遇期
随着国内汽车保有量持续增长,2017年已突破2亿辆,连续多年保持全球汽车产销第一,庞大的汽车保有量催生了潜力巨大的汽车后市场。作为汽车产业的重要组成部分,汽车后市场涵盖维修保养、零配件供应、美容装饰等多个领域,被普遍认为是下一个万亿级规模的消费市场。然而,与市场规模形成对比的是,行业整体呈现“小、散、乱”的特点,连锁品牌集中度较低,服务质量参差不齐,制约了产业的健康发展。
二、行业发展痛点亟待破解
从行业现状来看,国内汽车服务业门店数量众多,在工商注册的相关门店已达数十万家,但连锁化程度明显偏低。对比国际成熟市场,部分发达国家汽车后市场连锁化比率超过80%,而国内这一比例尚不足6%。分散的经营模式导致服务标准不统
一、零配件质量难以保障,消费者对维修保养价格透明度和服务品质的信任度不高,满意度评分处于较低水平,这些问题成为制约行业升级的主要瓶颈。
三、标准化建设成破局关键
在此背景下,行业协会联合特许连锁领域专家及汽车后市场优秀企业代表,共同起草并发布了国内首个汽车后市场特许连锁团体标准。该标准的制定汇集了多行业连锁经营经验,从特许经营规范性要求、体系建设、授权管理,到店铺布局与商圈规划、门店运营管理及消费者满意度管理等多个维度,构建了一套全面的服务规范体系,旨在通过标准化手段推动行业从分散经营向品牌化、连锁化转型。
四、标准内容聚焦服务全链条提升
标准在特许经营体系建设方面,明确了特许人与被特许人在品牌授权、运营支持、培训体系等方面的权责关系,确保连锁体系的统一性和规范性;在店铺布局与商圈规划上,结合不同区域汽车保有量、消费需求等因素,提出科学的选址与店面设计指引,提升服务便利性;门店运营管理环节则涵盖服务流程、技术规范、人员资质等内容,推动服务标准化与专业化;消费者满意度管理方面,强调建立投诉处理机制、价格公示制度和服务质量追溯体系,切实保障消费者权益。
五、连锁化将成行业主流发展模式
行业分析认为,参照国际市场发展规律及国内消费升级趋势,品牌化连锁经营是提升汽车后市场服务水平、增强消费者信任的有效途径。随着国内汽车平均车龄增长,车主消费理念日趋成熟,对专业、透明、可信赖的汽车服务需求显著提升,这为连锁品牌发展创造了有利条件。预计未来几年,汽车后市场连锁经营将逐步成为主流模式,带动行业资源整合与集中度提升,推动产业向规范化、高质量方向发展。
六、多方合力共促产业升级
该标准的发布得到了行业内外的广泛关注,相关企业表示将积极践行标准要求,通过连锁化运营提升服务能力。行业协会也将以标准为抓手,加强宣贯与推广,组织开展示范门店建设,发挥标杆引领作用。同时,标准的实施将为地方政府招商引资提供重要参考,吸引更多优质连锁品牌落地,促进汽车后市场产业集群发展,为地方经济增长注入新活力。
作为国内汽车后市场标准化建设的重要里程碑,该团体标准的发布将有效填补行业规范空白,引导企业从规模扩张转向质量提升,推动“小散乱”的行业格局向品牌化、连锁化、专业化转变,最终实现消费者、企业与产业的多方共赢。
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