通州空港产业园开启飞机维修再制造加工贸易新篇章-通州区产业园区

通州空港产业园开启飞机维修再制造加工贸易新篇章

航空航天产业制造业

所属地区：北京-通州区发布日期：2025年08月22日

近日，两架CRJ200和波音737-500型飞机从日本飞抵南通兴东国际机场，随即进入南通华夏飞机工程技术股份有限公司，标志着通州在全国率先开启的“飞机部件航空维修再制造加工贸易业务”正式落地。这一业务的开展是通州招商引资的重要成果，将有力推动当地航空维修产业向高端化、国际化迈进。
一、产业基础与发展历程。南通华夏飞机工程技术股份有限公司2011年落户南通空港产业园，是经中国民航局批准的国内首家专业从事中小型客机、公务飞机维修和改装的飞机维修企业，也是国内第一家民营飞机大修企业。多年来，公司聚焦航空维修核心业务，在飞机保养基础上拓展飞机拆解业务，通过科学拆解退役飞机，对有用零部件进行身份信息核对、维修及检测，合格后用于出口或其他飞机维修，逐步构建起从飞机进口到零部件再利用的完整产业链。
二、政策创新与模式突破。在业务起步阶段，华夏公司采用一般贸易模式开展飞机拆解维修，需先行进口旧飞机，零部件出口后再办理退税，过程中需申请进口批文并缴纳关税和增值税。2023年8月，经商务部和海关总署同意，公司在全国率先获准在保税项下开展飞机拆解和维修业务，实现税收“不征不退”，无需再办理进口批文。这一政策突破大幅简化了业务流程，降低了税收成本，为公司承接外国公司的拆解、检测和维修委托业务提供了便利，也加速了业务进度。
三、设施建设与能力提升。获得保税业务许可后，华夏公司根据业务特点和海关监管要求，迅速完成航空维修再制造业务管理制度设计及相应的管理系统建设，并通过与海关联网监管测试。为进一步满足业务发展需求，公司计划2024年底投资约1.1亿元建设第三期机库，专门用于保税项下航空维修再制造加工贸易业务，届时将有效提升业务承载能力，年处理飞机数量有望实现稳步增长。
四、初期成效与产业意义。此次华夏公司进口的两架飞机，通过再制造加工贸易业务已实现可观的进出口额。作为全国首个开启该业务的地区，通州通过政策创新与产业实践相结合，不仅为本地航空维修企业开辟了国际化发展路径，也为全国航空维修再制造产业探索了“保税+”新模式。这一业务的落地，将进一步完善南通空港产业园的航空产业链条，提升区域航空产业竞争力，对推动航空维修产业高质量发展具有重要示范意义。

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