北京城市副中心推进路侧停车电子收费提升出行服务效能-北京产业园区

北京城市副中心推进路侧停车电子收费提升出行服务效能

所属地区：北京发布日期：2025年08月13日

北京城市副中心聚焦交通综合治理，通过“应划尽划”路侧停车位、建设电子收费系统、完善公共停车场及配套设施，优化区域停车环境，为招商引资和市民出行提供有力支撑，推动城市功能品质持续提升。
一、公共停车场建设：生态化改造与资源挖潜
北京城市副中心近年来加快公共停车场建设，注重通过闲置空间改造和生态化设计提升停车供给能力。在通州区宋庄镇，一处占地近9000平方米的生态停车场由废弃锅炉房改造而成，可容纳147辆车，其绿化覆盖率达42%，并创新性建设下沉式绿地系统。该停车场通过地形设计实现雨水自然利用：沥青路面高于两侧人行道和停车位，周边草坪地势更低，下雨时雨水顺势流向绿地，先浇灌车位嵌草砖，再经渗水孔滋养后方草皮，多余雨水通过高位雨水箅子排入市政管网，形成“渗、滞、蓄、用”的循环模式。目前，该停车场已进入验收阶段，即将投入使用。据统计，近两年来通州区共建设11家公共停车场，其中5家为生态停车场，10家已完成建设，6家对外开放运营，“十三五”期间计划建设22个公共停车场，持续补充区域停车资源。
二、路侧停车位规划：“应划尽划”与需求精准对接
为进一步盘活道路资源，北京城市副中心今年将重点推进路侧停车位规划，实施“应划尽划”策略，覆盖155平方公里范围。路侧停车位布局以街坊路和支路为主、次干路为辅，兼顾停车需求与道路通行效率。为确保施划科学性，前期已开展多轮系统性调研：首轮由专业机构对副中心道路进行全面排查，筛选具备施划条件的路段；第二轮与属地政府深度对接，掌握4个街道、5个乡镇的交通流量及停车需求特征；目前正推进第三轮摸排，通过征集小区居民、物业公司及交警部门意见建议，优化车位设置方案，力求既符合交通管理规范，又贴近市民日常出行习惯，实现供需精准匹配。
三、电子收费系统：智能化升级与价格杠杆调节
路侧停车位将全面采用电子收费系统，替代传统人工收费模式，提升管理智能化水平。据通州区相关部门介绍，路侧停车占用公共道路资源，可能对通行效率产生影响，因此需通过价格机制引导合理使用。目前，通州区路侧停车执行北京市三类地区收费标准，为全市最低水平。未来，城市副中心将参考核心区及城六区的管理经验，逐步调整路侧停车价格，引导市民优先选择路外停车场，减少公共道路资源占用，缓解交通拥堵。电子收费系统的应用，将实现停车计费、缴费、监管全流程数字化，有效避免人工收费漏洞，提升管理透明度。
四、配套设施与管理机制：诱导系统与严管并行
为提升停车便捷度，北京城市副中心同步推进停车诱导系统建设，在停车场周边重要路段设置电子引导牌，实时显示停车场位置、剩余车位数量等信息，帮助市民快速定位停车资源，减少无效绕行。管理方面，交管部门将加强停车秩序治理，实施分区域巡查机制，确保15分钟内完成一次区域巡查，对违规停车行为进行严格管理，维护道路通行秩序。通过“设施建设+智能技术+精细管理”的综合施策，北京城市副中心正构建规范、高效、便捷的停车管理体系，为区域交通综合治理和城市功能提升奠定基础。

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