北京规划新建三座六环外综合客运枢纽优化交通与城市发展-北京产业园区

北京规划新建三座六环外综合客运枢纽优化交通与城市发展

所属地区：北京发布日期：2025年08月11日

北京正通过规划建设综合客运枢纽优化交通格局，在东南、西南、南部区域规划新建三座大型综合客运枢纽，均布局于六环外，同步实施“拆老站、建新站”策略，以缓解中心城区交通压力，提升服务效能，助力区域招商引资和城市功能优化。
一、中心城区客运站调整背景
随着城市发展，北京中心城区部分省际客运站容量日趋紧张，且多位于交通繁忙的
三、四环沿线，对区域交通造成较大压力。为优化城市空间布局，提升交通运行效率，相关部门确立了“拆老站、建新站”的重点思路，通过将部分客运站外迁，缓解中心城区交通压力，同时推动城市功能疏解与环境改善。
二、既有客运站调整进展
近年来，北京已启动部分老站关停与功能调整工作。此前，位于朝阳区的北郊长途客运站已停止运营，其原有客运班线迁移至六里桥、四惠等客运站。丽泽长途汽车客运站也已停止运营，所有客运班线迁移至新发地客运站，迁移后新发地客运站线路与车辆规模得到扩充，候车设施、进出线路、公交接驳等均进行了优化提升，目前有14条公交线可供长途旅客接驳。原丽泽客运站用地将改造为绿地，以改善西三环沿线整体景观。下一步，还计划对木樨园客运站实施关停，以减轻南三环及中轴路交通压力，相关工作争取年内启动并完成。
三、新建综合客运枢纽规划布局
在老站调整的同时，北京加快推进新建综合客运枢纽规划建设。北苑北大型综合客运枢纽已于2019年建成，该枢纽整合了地铁、公交及部分长途客运功能，周边道路建设同步实施，未来六里桥、四惠等站点的部分线路可转移至该枢纽运营。此外，规划在东南、西南、南部区域各新建一座大型综合客运枢纽，均位于六环以外，目前各项规划工作正在推进中。这些新建枢纽将强化综合交通接驳功能，实现多种交通方式高效换乘，提升长途客运服务的便捷性与辐射能力。
四、客流变化趋势与枢纽功能定位
据了解，北京现有省际长途客运站年客流量约两千万人次，其中六里桥、木樨园、赵公口、四惠等站点客运量较大，暑运、国庆长假、小长假及春运为出行旺季。总体来看，受高铁发展、自驾出行普及等因素影响，省际长途客流量呈逐年递减趋势，年降幅约占总客运量的5%到10%，但预计未来降幅不会过大。新建综合客运枢纽将适应这一变化，通过优化线路布局、提升服务品质、强化交通接驳等方式，满足市民多样化出行需求，同时推动长途客运与城市公共交通、区域发展的协同融合，为城市交通可持续发展提供支撑。

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