北京成品油调价窗口明日开启十三连跌预期下市场博弈加剧-北京产业园区

北京成品油调价窗口明日开启十三连跌预期下市场博弈加剧

所属地区：北京发布日期：2025年08月11日

国内成品油定价机制框架下，明日24时调价窗口将正式开启，北京等全国多地油价或迎来史上首次十三连跌。国际油价震荡与国内市场供需博弈交织，能源行业招商引资策略因成本变化出现调整，终端消费与上游生产的联动效应正逐步显现。
一、定价机制与本次调价背景
国内成品油价格调整遵循"十个工作日一调"原则，以国际原油价格为主要参考，结合国内平均加工成本、税金、合理利润及供求情况综合确定。2023年7月以来，受国际原油价格持续下行影响，国内油价已连续十二次下调，累计跌幅超过30%。本次调价周期内，尽管国际油价出现阶段性反弹，但国内挂靠的原油综合变化率仍处于负值区间，调价窗口开启后下调已成市场共识。
二、国际油价走势与核心影响因素
近期国际原油市场呈现"反弹乏力、震荡下行"特征。布伦特原油价格在50美元/桶左右波动，WTI原油价格维持在45-50美元区间。一方面，全球主要石油生产国为应对价格下跌，陆续宣布削减勘探开发投资，部分项目推迟或取消，短期对油价形成支撑；另一方面，全球原油库存处于五年高位，主要消费地区需求复苏不及预期，叠加美元走强等因素，市场看空情绪主导价格走势。国际能源机构报告指出，2024年全球原油供需失衡格局尚未根本改变，供过于求压力或持续至下半年。
三、国内市场反应与调价幅度预测
国内能源分析机构监测显示，本次调价周期内，原油综合变化率从周期初的-8%收窄至-6.5%左右，下调预期幅度略有缩减，但趋势未改。按现行机制测算，预计汽柴油零售价格每吨下调350-370元，折合每升价格下降0.26-0.30元。北京、上海、广州等一线城市主营加油站92号汽油零售价格或降至7.5元/升以下，为2019年以来最低水平。批发市场方面，各地主营单位与民营企业竞争加剧，汽柴油批发价已刷新五年新低，部分地区92号汽油批发价较零售价倒挂超过100元/吨，商家促销力度持续加大。
四、连跌背后的利益博弈与产业影响
油价十三连跌背后是多方利益主体的动态平衡。上游勘探开发领域，国内石油企业已开始调整投资计划，2024年原油勘探开发投资预计同比下降5%-8%，高成本区块开发进度放缓。炼油环节，尽管原油采购成本下降，但成品油批发价跌幅大于原油跌幅，部分地方炼厂加工利润收窄至每吨100元以下，小型炼厂出现减产或停产迹象。下游终端消费端，物流运输、农业、工程机械等用油行业成本显著下降，以一辆年行驶10万公里的重卡为例，本次调价后年均用油成本可减少约6000元。
五、对关联行业的传导效应
交通运输业成为油价连跌的主要受益领域。公路货运企业运输成本下降3%-5%，快递行业单票运输成本降低约0.1元，有助于缓解物流企业经营压力。汽车消费市场呈现结构性变化，燃油车销量环比提升2%，大排量车型关注度上升，而新能源汽车市场增速略有放缓，部分车企调整促销策略以应对竞争。农业领域，春耕用油成本下降带动农机作业积极性，华北地区小麦种植每亩用油成本减少约5元。
六、能源安全与市场调控的平衡
面对油价持续下跌，国内正通过多项措施维护能源市场稳定。一方面，加大原油储备力度，2024年原油商业储备规模计划增加1000万吨，提升市场调节能力；另一方面，优化能源结构，推动新能源项目招商引资，风光储一体化项目在内蒙古、甘肃等地加速落地，对冲传统能源价格波动风险。地方政府层面，能源产业占比高的城市正调整招商引资方向，从单纯依赖石油开采转向新能源装备制造、储能技术研发等领域。
七、未来市场趋势展望
行业分析认为，短期内国际油价仍将维持低位震荡，国内成品油调价或延续"跌多涨少"格局。中长期看，随着全球经济复苏预期改善、主要产油国减产效果显现及地缘政治风险扰动，国际油价有望逐步回升至60-70美元/桶区间。国内定价机制或进一步完善，在保障市场稳定的同时，增强对能源产业发展的引导作用，推动能源结构向多元化、低碳化转型。

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