【北京招商】东航加码北京新机场建设 千亿元投资布局航空枢纽
航空航天
所属地区:北京
发布日期:2025年07月30日
作为北京新机场重要的主基地航空公司,东航近年来持续加大在该机场的投入力度,通过千亿元级投资推进招商引资、运力部署、航线拓展及基建建设等多个领域,旨在强化北京航空枢纽功能,助力区域经济高质量发展。
一、千亿元投资勾勒航空发展新蓝图
2024年北京两会期间,东航披露将在北京新机场投入千亿元级资金,这一投资计划涵盖基础设施建设、机队扩充、航线网络优化等多个维度,是东航服务国家“十四五”民航发展规划、助力北京建设国际一流航空枢纽的重要举措。据了解,该笔投资将分阶段实施,重点围绕提升机场运营效率、增强国际航线竞争力及完善配套服务设施展开,为北京新机场打造集航空运输、物流、综合服务于一体的现代化航空综合体提供支撑。
二、百架级运力构建区域航空支点
在运力部署方面,东航计划在北京新机场投放150至200架飞机,机型涵盖宽体客机、窄体客机及支线飞机,以满足不同航线的运营需求。其中,宽体机将主要用于执飞国际长途航线,提升远程航班的运载能力和旅客舒适度;窄体机和支线飞机则重点服务国内干线及区域支线市场,加密重点城市航班频次,构建“干支结合、辐射全国”的国内航线网络。这一运力规模的布局,将使东航在北京新机场的航班起降架次和旅客吞吐量占比进一步提升,巩固其主基地航空公司的地位。
三、全球航线网络拓展国际通达能力
为强化北京作为国际航空枢纽的连接功能,东航正加快在北京新机场的国际航线布局。计划新增北美、欧洲、大洋洲等重点区域的国际长途航线,加密至纽约、伦敦、悉尼等主要国际枢纽城市的航班,同时拓展至周边国家的区域航线,覆盖东北亚、东南亚等热门旅游和商务目的地。通过优化航线结构,东航将构建以北京新机场为核心,连接全球主要经济体和重要旅游城市的空中通道,提升北京与世界的通达性,服务国家对外开放大局。
四、百亿基建投资夯实运营保障基础
在基础设施建设领域,东航在北京新机场的投入已超过100亿元,重点用于建设航站楼专属区域、飞机维修基地、货运中心及配套办公生活设施。其中,航站楼区域将设置专用的值机柜台、安检通道和行李处理系统,提升旅客出行效率;飞机维修基地将具备宽体机大修能力,保障机队的安全高效运行;货运中心则将聚焦航空物流发展,加强与跨境电商、高端制造业的合作,打造现代化航空货运枢纽。这些基建项目的落地,将为东航在北京新机场的长期运营提供坚实的硬件保障。
五、战略投资助力区域经济协同发展
东航在北京新机场的千亿元投资,不仅是企业自身发展的需要,更将对北京临空经济区建设及京津冀协同发展产生积极带动作用。通过引入航空相关产业资源,促进招商引资,吸引航空制造、物流、服务等企业集聚,形成产业集群效应;同时,投资建设过程中及运营后的就业岗位增加,将为区域提供稳定的就业支撑。此外,航线网络的完善将进一步提升北京的国际交往能力,助力京津冀地区打造对外开放新高地,推动区域经济结构优化和高质量发展。
作为中国民航业的骨干企业,东航在北京新机场的投资布局,彰显了其服务国家战略、投身民航强国建设的责任担当。随着各项投资计划的逐步落地,北京新机场将进一步释放航空枢纽效能,为旅客提供更便捷、高效的出行选择,为区域经济社会发展注入新的动力。
一、千亿元投资勾勒航空发展新蓝图
2024年北京两会期间,东航披露将在北京新机场投入千亿元级资金,这一投资计划涵盖基础设施建设、机队扩充、航线网络优化等多个维度,是东航服务国家“十四五”民航发展规划、助力北京建设国际一流航空枢纽的重要举措。据了解,该笔投资将分阶段实施,重点围绕提升机场运营效率、增强国际航线竞争力及完善配套服务设施展开,为北京新机场打造集航空运输、物流、综合服务于一体的现代化航空综合体提供支撑。
二、百架级运力构建区域航空支点
在运力部署方面,东航计划在北京新机场投放150至200架飞机,机型涵盖宽体客机、窄体客机及支线飞机,以满足不同航线的运营需求。其中,宽体机将主要用于执飞国际长途航线,提升远程航班的运载能力和旅客舒适度;窄体机和支线飞机则重点服务国内干线及区域支线市场,加密重点城市航班频次,构建“干支结合、辐射全国”的国内航线网络。这一运力规模的布局,将使东航在北京新机场的航班起降架次和旅客吞吐量占比进一步提升,巩固其主基地航空公司的地位。
三、全球航线网络拓展国际通达能力
为强化北京作为国际航空枢纽的连接功能,东航正加快在北京新机场的国际航线布局。计划新增北美、欧洲、大洋洲等重点区域的国际长途航线,加密至纽约、伦敦、悉尼等主要国际枢纽城市的航班,同时拓展至周边国家的区域航线,覆盖东北亚、东南亚等热门旅游和商务目的地。通过优化航线结构,东航将构建以北京新机场为核心,连接全球主要经济体和重要旅游城市的空中通道,提升北京与世界的通达性,服务国家对外开放大局。
四、百亿基建投资夯实运营保障基础
在基础设施建设领域,东航在北京新机场的投入已超过100亿元,重点用于建设航站楼专属区域、飞机维修基地、货运中心及配套办公生活设施。其中,航站楼区域将设置专用的值机柜台、安检通道和行李处理系统,提升旅客出行效率;飞机维修基地将具备宽体机大修能力,保障机队的安全高效运行;货运中心则将聚焦航空物流发展,加强与跨境电商、高端制造业的合作,打造现代化航空货运枢纽。这些基建项目的落地,将为东航在北京新机场的长期运营提供坚实的硬件保障。
五、战略投资助力区域经济协同发展
东航在北京新机场的千亿元投资,不仅是企业自身发展的需要,更将对北京临空经济区建设及京津冀协同发展产生积极带动作用。通过引入航空相关产业资源,促进招商引资,吸引航空制造、物流、服务等企业集聚,形成产业集群效应;同时,投资建设过程中及运营后的就业岗位增加,将为区域提供稳定的就业支撑。此外,航线网络的完善将进一步提升北京的国际交往能力,助力京津冀地区打造对外开放新高地,推动区域经济结构优化和高质量发展。
作为中国民航业的骨干企业,东航在北京新机场的投资布局,彰显了其服务国家战略、投身民航强国建设的责任担当。随着各项投资计划的逐步落地,北京新机场将进一步释放航空枢纽效能,为旅客提供更便捷、高效的出行选择,为区域经济社会发展注入新的动力。
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