【北京招商】京雄城际铁路霸州段正式施工 构建京津冀交通新动脉

京津冀经济圈
所属地区:北京 发布日期:2025年07月28日
近日,京雄城际铁路霸州段正式启动施工建设,这一关键节点标志着连接北京城区、北京新机场与河北雄安新区的快速交通干线进入实质推进阶段。作为雄安新区外围交通路网的先导性工程,该项目将显著提升区域交通效率,为沿线城市招商引资和产业协同发展创造有利条件。
一、工程推进:从前期筹备到全面施工的跨越
京雄城际铁路霸州段的建设历经充分的前期准备。2017年,项目启动前期规划工作,相关部门围绕线路走向、站点设置等开展深入调研;2018年5月,征地拆迁工作正式启动,为后续施工奠定基础。2018年,随着固霸特大桥首次钻孔桩施工的启动,霸州段正式进入施工建设阶段。该段线路全长超过8公里,途经霸州市2个乡镇的11个村街,总征地面积超过400亩。施工过程中,建设单位将严格遵循高标准建设要求,确保工程质量与进度同步推进。
二、线路布局:串联关键节点的交通纽带
京雄城际铁路整体呈南北走向,起自北京李营站,向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市,终至雄安新区,正线全长约92公里,共设5座车站,总投资约335亿元。其中,霸州段作为北京新机场至雄安新区段的重要组成部分,设计时速350公里,将于2020年与该区间同步建成通车。在霸州市境内,项目设有霸州北站,站房建筑面积约1万平方米,设计为两台四线,具备高效的旅客集散能力。该站距离北京新机场站约38公里,距离雄安站约21公里,通车后从霸州北站出发,最快13分钟可达北京新机场,7分钟可达雄安站,半小时内可抵达北京西站,将大幅缩短区域时空距离。
三、建设保障:多方协同筑牢施工基础
在项目推进过程中,地方政府与沿线乡镇、村街形成了高效协同的工作机制。征地拆迁阶段,相关乡镇和村街积极开展政策宣讲、民意沟通等工作,主动协调解决土地征用、房屋拆迁中的具体问题,为项目顺利实施提供了坚实保障。此外,项目建设严格落实环保要求,施工过程中采取多项措施减少对周边生态环境的影响,确保工程建设与生态保护协同推进。
四、战略价值:赋能京津冀协同发展的交通引擎
京雄城际铁路是连通雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷高效的重大交通基础设施。作为雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要支撑,该铁路将加速区域人才、资金、技术等要素的流动,促进沿线产业布局优化和经济结构升级。对于霸州市而言,京雄城际铁路的建设不仅将提升其交通枢纽地位,还将通过缩短与北京、雄安的时空距离,增强城市吸引力,为招商引资和产业发展注入新活力。从京津冀协同发展全局来看,该铁路的建成通车将进一步完善区域综合交通网络,强化北京、雄安、新机场之间的联系,推动形成优势互补、互利共赢的区域发展新格局。
京雄城际铁路霸州段的正式施工,是区域交通建设的重要里程碑。随着工程的稳步推进,这条现代化铁路干线将在2020年建成通车后,以其高效、便捷的运输服务,成为促进京津冀协同发展的“黄金通道”,为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

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