【北京招商】自动驾驶加速落地产业链上市公司多维布局-北京产业园区

【北京招商】自动驾驶加速落地产业链上市公司多维布局

上市产业集聚区

所属地区：北京发布日期：2025年07月28日

近年来，自动驾驶技术从研发走向商业化应用的步伐加快，各地通过招商引资吸引智能汽车产业链企业集聚，国家层面密集出台政策推动技术创新与场景落地，上市公司围绕核心技术研发、产业链整合及应用场景拓展积极布局，共同推动自动驾驶产业从测试阶段迈向规模化发展新阶段。
一、政策引领与技术突破双轮驱动，商业化测试范围持续扩大
国家高度重视智能汽车产业发展，2020年2月，国家发展改革委等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确到2025年LTE-V2X实现区域覆盖、5G-V2X在部分城市及高速公路逐步应用的目标。同年3月，工业和信息化部发布《关于推动5G加快发展的通知》，提出促进“5G+车联网”协同发展，为自动驾驶技术落地提供政策支撑。在地方层面，国内多个城市积极推进自动驾驶商业化测试，2019年9月，包括上汽集团、宝马汽车、滴滴、百度在内的6家企业获得智能汽车公测资质，测试范围涵盖城区道路、高速公路等多种场景。技术层面，L4级自动驾驶逐渐成为研发焦点，百度与一汽红旗联合打造的“红旗EV”于2020年在长沙投入自动驾驶出租车服务，该车前装车载单元，可与智能网联路侧设备实现车路协同，体现“智能车”与“聪明路”的融合趋势。
二、上市公司深耕产业链各环节，核心技术研发投入加码
在自动驾驶产业链中，上市公司围绕感知、决策、执行及车联网等核心环节加大布局。上汽集团自2014年起通过投资平台布局毫米波雷达、高精度地图、V2X等领域，构建从硬件到软件的技术体系；均胜电子聚焦汽车电子与安全系统，其自动驾驶域控制器产品已应用于多款车型；高新兴在车联网领域推进V2X技术研发，参与多地智能网联基础设施建设；四维图新深耕高精度地图与定位服务，为自动驾驶提供关键地理信息支持。这些企业通过自主研发与产业链合作，持续提升在传感器、算法、通信等领域的技术实力，推动自动驾驶核心零部件国产化进程。
三、5G与车联网深度融合，打开万亿级市场空间
随着5G商用化进程提速，智能汽车作为5G重要应用场景的价值凸显。5G低时延、高带宽的特性为车路协同、远程控制等自动驾驶关键功能提供支撑，而车联网的发展也将反哺5G网络建设。行业观点认为，“5G+车联网”是5G商用和智能汽车两个万亿级产业的重要交集点，将带动芯片、通信设备、智能座舱、交通基础设施等多个领域发展。目前，国内部分城市已启动“5G+车联网”试点项目，通过路侧设备与车载终端的互联互通，提升自动驾驶安全性与可靠性，为未来规模化应用奠定基础。
四、产业生态加速构建，规模化应用仍需突破多重挑战
尽管自动驾驶技术与商业化测试取得进展，规模化应用仍面临技术成熟度、法规标准、成本控制等挑战。在技术层面，复杂路况下的决策能力、极端天气适应性等需持续优化；法规层面，自动驾驶责任认定、数据安全等标准有待完善；成本层面，激光雷达、高精度芯片等核心部件价格较高，制约量产推广。对此，行业正通过加强跨领域合作、推动技术迭代及政策创新破解难题。多地通过招商引资吸引自动驾驶企业设立研发中心与测试基地，促进产学研用协同创新，未来随着技术进步与生态完善，自动驾驶有望在特定场景实现率先落地，并逐步向更广泛领域拓展。

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