【北京招商】中远海运助力湘粤非铁海联运新通道开启亚非物流新篇章-北京产业园区

【北京招商】中远海运助力湘粤非铁海联运新通道开启亚非物流新篇章

所属地区：北京发布日期：2025年07月25日

在全球经贸合作深化的背景下，中远海运集团通过湘粤非铁海联运新通道建设，为湖南及中西部地区招商引资提供了高效物流支撑。该通道以株洲为起点，整合铁路与海运资源，显著提升对非货物运输效率，成为连接中国内陆与非洲市场的关键纽带。
一、战略布局与前期筹备
湘粤非铁海联运新通道的构想始于2020年初，中远海运集运下属武汉公司深度参与规划，在线路设计、实施方案等方面提出专业建议。通道建设旨在破解传统对非物流成本高、周期长的痛点，通过多式联运优化供应链组织模式。2021年7月，项目全面启动，武汉集运协同湖南公司完成站点设立、铁路费率谈判等基础工作，为后续运营奠定基础。
二、资源整合与运营保障
中远海运集团统筹空箱调运、舱位分配等核心资源，为客户提供延长免用箱期等支持。通过精准匹配非洲粮食援助等货物的运输需求，实现从株洲中车物流基地至肯尼亚等目的地的无缝衔接。集团依托全球航线网络，确保海运段与铁路运输高效对接，形成稳定班列化运营。
三、物流效能与经济价值
新通道相较传统江海联运模式，至东非主要港口运输周期缩短近三分之一，至西非港口时效提升显著。在成本方面，铁路集港模式较公路运输降低头程费用超半数，整体物流支出减少约3%。这一变革为湖南工程机械、农产品等出口产业提供了更具竞争力的物流选择。
四、区域辐射与长远意义
湘粤非通道不仅服务于湖南，更辐射湖北、四川等中西部省份，成为内陆地区“出海”的重要跳板。其成功实践为“一带一路”陆海联动提供了样本，未来可通过复制模式拓展至东南亚、中东等市场，强化中国与新兴经济体的物流联通。
中远海运集团通过湘粤非铁海联运新通道的建设，展现了央企在构建双循环格局中的担当。该项目以实际成效验证了多式联运对贸易畅通的促进作用，为后续国际物流大通道建设积累了可推广的经验。

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