【招商】京津冀空管枢纽建设迈出关键一步 新终端管制中心全面开工

京津冀经济圈
所属地区:北京 发布日期:2025年07月25日
在京津冀协同发展战略深入推进的背景下,华北地区空管基础设施建设迎来重大进展。近日,位于北京市顺义区李桥镇的华北空管局终端管制中心正式启动全面建设,标志着这一服务京津冀航空协同发展的核心工程进入实质性施工阶段。该项目的落地不仅为区域航空运输体系注入新动能,更通过高标准配套建设吸引了多方资源参与,成为空管领域招商引资的示范案例。
一、项目定位与规划亮点
作为北京新机场空管配套工程的关键组成部分,终端管制中心承担着整合京津冀地区中低空管制资源的战略职能。工程总占地面积约16万平方米,采用分阶段建设模式,初期以满足基础管制需求为主,远期将扩展至全功能枢纽规模。主体建筑群涵盖管制指挥、人员培训、后勤保障等模块,设计上预留了未来空管技术升级的物理空间。
二、技术赋能区域航空协同
项目建成后将首次实现首都机场、北京新机场、天津机场及石家庄机场的进近管制统一调度,通过数字化塔台、自动化航迹预测等新技术,提升复杂空域环境下的指挥效率。测试数据显示,新系统可同时处理超过200架次航班的实时监控,为应对京津冀地区未来年均10%以上的航空流量增长提供技术保障。
三、建设进度与运营节点
按照工程计划,主体结构施工将于本年度内完成,2024年启动设备联调联试。项目严格对标国际民航组织标准,在电磁环境防护、应急供电等方面采用多重冗余设计。运营筹备工作已同步展开,包括管制员梯队培养、特情处置预案制定等,确保2019年与新机场同步投运时形成完整保障能力。
四、区域经济带动效应
分析指出,该中心运营后可通过优化航线结构缩短区域航班平均延误时间,每年为京津冀民航体系节约大量运营成本。其带动的空管技术研发、航空培训等产业链,预计将形成百亿级产业集群。北京市顺义区已规划配套建设航空服务产业园,进一步放大枢纽经济的辐射效应。
此次终端管制中心的全面建设,标志着京津冀地区向构建世界级机场群目标迈出关键一步。随着空管、地服等核心系统的持续升级,区域航空运输网络正加速形成高效协同的新格局。

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