郑村社区招商引资优惠政策

• 北京举办资产评估国际论坛 共话行业发展新路径

  第七届资产评估新发展国际论坛在首都经济贸易大学举办，来自多个国家和地区的国际来宾及国内资产评估行业专家学者等数百人参与，围绕资产评估前沿问题展开深入研讨，为行业高质量发展及区域招商引资工作提供专业智力支持。 一、行业发展成就与机遇 中国资产评估行业在长期实践中积累了显著成就，一段时期以来更是在服务经济社会发展中取得丰硕成果。当前，行业正面临前所未有的发展机遇，但同时也需正视发展中的主要矛盾，即社会对高质量评估服务的市场需求和监管要求不断增长，与行业发展不平衡不充分之间的矛盾。为此，行业需积极开创发展新局面，进一步推进行业管理方式改革，主动服务国家对外开放战略，加快推动国际化发展进程和国际市场开拓步伐。 二、国际评估领域的挑战与探索 国际评估领域的专家以“评估不确定性和评估结论的准确性”为主题展开探讨。当前，投资决策与评估准确性的关联、国际评估准则在实践中面临的评估不准确性问题，以及评估人员在复杂环境下遇到的挑战，成为国际评估界共同关注的焦点。在不确定因素增多的背景下，如何提升评估工作的科学性和可靠性，确保评估结论的准确性，是全球评估行业需要共同应对的重要课题。 三、企业资产价值评估的创新思考 学术界专家针对“企业资产定期评估的再认识”发表见解。企业资产价值具有动态变动规律，而当前企业资产评价现状存在一定缺陷，现有会计制度难以完全反映企业资产的价值变化，因此开展企业资产定期评估具有重要的现实必要性。专家建议构建内在价值评价指数，可考虑在政策敏感性行业率先推行资产定期评估工作。同时，评估机构也应顺应发展趋势，实现服务转型升级，从单一的评估服务向综合咨询服务拓展，从单纯的价值确定服务向投资建议服务延伸。 四、分论坛聚焦多元议题深化行业实践 分论坛环节，与会专家学者围绕并购重组价值评估和企业价值评估方法的实际应用、资产评估机构的风险管理体系建设、评估机构行为规范、文化产业价值评估以及碳权资产价值评估等多个关键领域展开深入交流。在圆桌论坛上，行业协会代表等从法治平衡、大数据平衡、新经济平衡、新业态平衡、创新平衡等不同维度，对资产评估行业面临的发展机遇与挑战进行了全面分析，为行业未来发展提供了多元视角和实践路径。 作为自2011年起持续举办的专业平台，资产评估新发展国际论坛已逐渐成为国内外专家学者交流合作的重要桥梁。主办方相关负责人表示，未来将继续致力于将论坛打造成为高水平的学术交流平台，促进资产评估专业院校与行业机构之间的产学研合作，为推动资产评估行业的持续发展、专业人才培养以及相关科学研究贡献力量。

  2025-08-23

• 北京首尔合作机制深化 招商引资项目落地见成效

  作为连接北京与首尔的重要政府间合作平台，北京首尔混委会通过多年运作，在促进两市经贸往来、招商引资等领域取得显著成果，不仅推动多个合作项目落地，还拓展了环保等新合作领域，为两地可持续发展注入动力。 一、合作机制的建立与发展 2013年，正值北京与首尔缔结友好城市关系20周年之际，北京首尔混委会正式成立。该机制由两市市长担任共同名誉主席，下设秘书处及经济组、文化组、教育组，成员单位涵盖北京市12家单位和首尔市14家单位。作为两市政府间重要合作平台，混委会自成立以来，致力于搭建常态化交流渠道，通过规划实施经济、文化、教育等领域的合作项目，推动两地资源共享与优势互补，为后续招商引资及多领域合作奠定了坚实基础。 二、环保领域合作的深化拓展 在混委会召开的全体会议上，双方经研究决定增设环保组，旨在加强两市在环境保护领域的交流合作，并签署相关谅解备忘录以明确合作方向。环保组的设立，标志着两地合作从传统的经济、文化等领域向生态环保领域延伸，未来将围绕大气污染防治、污水处理、固废资源化利用等共同关注的议题开展技术交流、经验分享及项目合作，助力两市绿色低碳发展。 三、投资项目的落地成效与平台作用 依托混委会平台，北京与首尔在招商引资方面成果显著。截至目前，两市通过该平台引导促成投资信息86个，其中28个项目已成功落地。这些项目涉及贸易、投资、文化、教育等多个领域，不仅为两地企业提供了合作机遇，也促进了产业资源的优化配置。混委会通过整合双方政策资源、搭建沟通桥梁，有效降低了企业合作门槛，推动了一批具有示范意义的项目落地实施，成为两地经贸合作的重要助推器。 四、多领域合作项目的规划与实施 混委会在2015-2016年期间审议通过了45个合作交流项目，覆盖贸易、投资、文化、教育、环保等十大领域。在经济领域，双方推动贸易便利化措施，支持企业开展双向投资；文化领域，通过举办展览、演出等活动，促进两地文化艺术交流；教育领域，深化校际合作与人才联合培养。这些项目的实施，进一步丰富了两地合作内涵，提升了合作层次，形成了多领域协同发展的良好格局。 五、旅游与投资双向互动的良好态势 韩国是北京重要的海外游客来源地之一，两地旅游交流密切，为人员往来和民间合作创造了有利条件。与此同时，北京在韩国的直接投资保持增长态势，首尔企业也持续加大在京投资力度，韩国在京累计实际投资规模可观，占北京外资总额一定比例。这种旅游与投资的双向互动，不仅拉动了相关产业发展，也为两地经济合作注入了持续活力。 六、合作机制的重要意义与未来展望 首尔市相关负责人曾表示，混委会对于两地建立经常性交流合作机制具有重要意义。作为政府间合作平台，混委会通过定期会议、项目对接等方式，确保了合作的系统性和持续性。未来，随着环保组等新领域合作的启动，以及更多投资项目的落地，北京与首尔将在更广阔的领域实现优势互补，共同推动区域经济社会发展，为城市间国际合作树立典范。

  2025-08-23

• 北京顺义打造高精尖产业高地 创新生态加速集聚

  顺义区通过政策引导与空间优化，正成为京津冀地区招商引资的重要引擎。围绕新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天三大主导产业，该区推出系统性支持措施，构建从技术研发到产业化的全链条服务体系，推动区域经济向创新驱动转型。 一、产业布局聚焦三大千亿级集群 顺义区规划50平方公里创新型产业集群示范区，重点培育新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天产业。在新能源领域，形成涵盖研发设计、智能制造、检验检测的完整生态链；半导体产业聚焦碳化硅、氮化镓等前沿材料技术；航空航天板块则突破航空发动机、卫星导航等关键技术。 二、政策体系强化全周期支持 通过18条专项政策覆盖科技创新、成果转化等环节。对国家级研发机构给予最高200万元资助，知识产权海外布局每件支持5万元。设立1000万元风险处置资金池缓解企业融资压力，高新技术企业认定奖励达30万元，重大产业化项目补贴上限1亿元。 三、要素保障构建发展优势 全区腾退530万平方米产业空间，储备用地超10平方公里，可满足不同规模企业需求。作为国家产融合作试点城市，配套产业基金规模持续扩大，同时提供人才安居、子女教育等配套服务，形成"技术-资本-市场"良性循环。 四、目标导向推动质效提升 规划显示，到2025年顺义区工业总产值将突破6000亿元，培育10家全球行业领军企业，建设50家市级以上研发平台。通过"一事一议"机制对特殊项目给予定制化支持，持续优化营商环境。 当前，顺义区已形成"三城一区"科技创新格局中的重要支点，其产业基础、政策精准度和空间承载力正吸引更多高精尖要素集聚，为区域高质量发展注入新动能。

  2025-08-23

• 北京塑料三厂创意园招商引资助力老旧工业区再生

  朝阳区通过招商引资推动老牌国企北京市塑料三厂转型升级为文化创意园区，实现废旧厂房资源高效利用，服务区域经济高质量发展。这一举措提升了城市空间价值，吸引文化类企业集群入驻，带动了周边创新生态，展示了绿色低碳发展新路径。 一、 北京市塑料三厂始建于1961年，是传统制造业领域的标杆企业，主要生产各类塑料制品，曾为国家工业体系作出重要贡献。上世纪90年代后期，伴随塑料产业结构优化调整，该厂逐步向新经济转型探索。2004年，生产线正式停产后，初期引入少量加工企业租赁闲置厂房，但未形成规模效应。 二、 2007年，北京市塑料三厂明确聚焦文化创意产业战略，通过改造旧厂房基础设施，引入创意设计工作室试点。2014年后，朝阳区协同开展疏解整治行动，推进园区内非核心制造企业转移，如北京京华虎彩印刷有限公司迁至河北固安，北京柯莱斯皮合成革有限公司搬往保定，实现产业协作与功能优化目标。 三、 经过系统性升级，园区现已形成占地约4.4万平方米的文化聚集空间，建筑结构保留工业风格特色，整合影视、设计等多元文化产业。入驻企业中九成以上为创意类公司，业态涵盖影视制作、数字艺术等内容，彰显专业化园区定位。园区聚焦城市总体规划，持续筛选优质文创企业，营造创新孵化平台。 四、 朝阳区依托老旧厂房资源优势，推广“腾笼换鸟”模式，2018年关停疏解一般制造业企业逾三十家，累计自2014年淘汰低端产能企业超三百家。同步推进便民商业网点建设、物流中心优化等项目，提升区域综合环境，完善社区服务链。文创园区带动崔各庄乡转型，促进就业和产业升级。 五、 塑料三厂转型是朝阳区工业遗存创意再生的缩影，体现了可持续城市发展理念。政策引导下，园区已成为文化创意孵化基地，辐射效应增强区域竞争力。未来将持续深化资源整合，打造宜居宜业新环境，服务首都城市战略定位。

  2025-08-23

• 北京西红门拆除工业大院 千亩土地变身绿色空间

  作为首都城南发展的重要区域，北京西红门镇通过拆除工业大院、推进绿化建设与招商引资，实现了从低端产业聚集区到绿色生态新城的转型，为城乡结合部可持续发展提供了实践样本。 一、工业大院的形成与发展瓶颈 上世纪80年代，依托毗邻城区的区位优势，西红门镇形成了村级工业大院发展模式，各类小型加工、制造企业快速聚集，一度成为区域经济增长的重要支撑。随着时间推移，这些工业大院逐渐暴露出规划缺失、产业层次低、安全隐患突出等问题，大量低端业态导致土地利用效率低下，生态环境压力持续加大，与首都功能定位和区域发展需求的矛盾日益凸显。 二、疏解整治的必要性与政策背景 在非首都功能疏解和城乡结合部改造的政策引导下，西红门镇启动工业大院腾退工作。这一举措既是落实城市总体规划的必然要求，也是改善人居环境、优化产业结构的现实需要。通过拆除高污染、高耗能企业，腾退低效利用土地，为区域绿色发展和产业升级腾出空间，推动经济社会发展全面绿色转型。 三、腾退改造的实施路径与成效 腾退工作坚持“规划先行、分类施策”原则，通过拆除违法建设与引导企业转型相结合，稳步推进工业大院清理整治。在拆除腾退过程中同步开展土地整理和生态修复，优先保障绿化空间。目前，镇域内九成以上工业大院已完成拆除或签订腾退协议，腾退土地按照“两成建产业、八成还绿地”的比例进行规划，绿色生态空间持续扩展；部分地块已启动平原造林工程，昔日的工业聚集区逐步转变为绿树成荫的生态廊道。 四、生态修复与绿色空间构建 腾退地块通过实施土壤改良、植被种植等生态修复措施，逐步恢复土地生态功能。在已完成绿化的区域种植槐树、杨树等乡土树种，形成多层次、复合型的绿色景观。通过建设口袋公园、社区绿地等公共空间，提升居民生活品质。据统计，包括西红门镇在内，北京大兴区近年来在城乡结合部累计新增造林面积达2万亩，区域生态环境质量显著改善。 五、产业升级与高端业态培育 在保障生态空间的基础上，西红门镇围绕新兴产业方向推进土地二次开发，重点引入科技创新、现代服务等高端业态，打造产业升级新载体。通过优化营商环境、完善基础设施配套，吸引优质企业入驻，推动产业结构向绿色化、高端化转型，为区域经济发展注入新动能。 六、区域协同发展与未来规划 西红门镇的转型实践是北京大兴区城乡结合部改造的缩影。按照规划，未来五年大兴区将持续推进庞各庄、青云店等地区的拆除腾退工作，全面完成重点区域改造任务。通过统筹生态建设与产业发展，构建“绿色空间为底、高端产业为核”的城乡融合发展新格局，助力首都南部地区高质量发展。 七、社会民生改善与城市品质提升 工业大院腾退不仅改善了区域生态环境，也为城市功能完善创造了条件。通过配套建设学校、医疗、文化等公共服务设施，提升城市承载能力。交通路网优化、环境综合治理等举措有效缓解了以往的拥堵和脏乱问题，居民生活满意度显著提高，实现了生态效益、经济效益和社会效益的有机统一。 八、经验启示与示范意义 西红门镇通过“以绿挤脏、以绿挤乱”的治理模式，探索出一条城乡结合部转型升级的有效路径。其核心经验在于坚持生态优先、规划引领，通过疏解低端产业倒逼发展方式转变，同时注重保障民生需求和产业可持续发展。这一实践为大城市城乡结合部改造提供了可复制、可推广的经验，彰显了绿色发展理念在城市更新中的重要价值。

  2025-08-23

• 北京市开发区外资增速领跑全省引资动能持续增强

  2024年1-10月，北京市开发区招商引资工作成效突出，实际使用外资实现较快增长，同比增幅显著领先全省平均水准，彰显了区域开放型经济的韧性与活力。通过优化营商环境与政策支持，外资引进成为推动地方高质量发展的重要引擎。 一、在全球经济复杂多变的背景下，北京市开发区积极应对外部挑战，着力构建高效的外资引进体系。开发区管理部门强调，提升贸易便利化和投资自由化水平是核心举措，例如简化行政审批流程、强化知识产权保护等措施的实施，为外商直接投资营造了稳定透明的投资环境。外资增长得益于持续优化的产业结构和政策导向，聚焦于高新技术、绿色能源等关键领域，确保项目落地高效推进。 二、招商引资的策略创新是外资持续流入的关键驱动力。北京市开发区通过搭建国际交流平台、推广数字招商新模式等手段，有效吸引跨国企业参与区域合作。例如，开展线上招商推介会，加强与国际组织的协作，扩大了外资来源的多样性。同时，开发区强化了本土产业链的整合，鼓励外资企业融入区域供应链体系，促进了技术溢出和就业增加，形成投资与发展的良性循环。 三、外资增长的比较优势体现在与省级平均水平的显著差异上。数据表明，北京市开发区的增幅远超其他区域，这归因于其在政策落实和市场开放方面的领先举措。开发区管理部门持续完善外资服务体系，如提供一站式服务窗口和融资支持，减少了外商投资的壁垒。相较之下，部分省内地区在招商引资上存在短板，发展不平衡问题突出，北京市开发区的表现突显了其作为开放高地的标杆作用。 四、产业布局的优化为外资增长提供了坚实基础。北京市开发区聚焦于战略性新兴产业，如人工智能、生物医药等领域，通过专项基金和政策引导，吸引外资集中投向高附加值项目。这种产业结构调整不仅提升了投资效益，还强化了区域经济的抗风险能力。未来，开发区计划深化国际合作，巩固外资引进成果，确保招商引资动能持续释放，为高质量发展注入新动力。

  2025-08-23

• 北京市密云区以百项重点工程激活区域发展新动能

  北京市密云区聚焦“高精尖”产业培育、生态环境提升、基础设施完善及民生福祉改善，全面推进百项重点工程建设，通过创新工作机制、强化责任落实，着力破解发展瓶颈，为区域高质量发展注入强劲动力，同时积极优化营商环境，助力招商引资工作取得新突破。 一、战略引领：四大领域构建发展新格局 北京市密云区立足区域功能定位，将百项重点工程作为推动发展的重要抓手，精准聚焦四大核心领域。在“高精尖”产业培育方面，围绕绿色低碳、生态科技等方向，布局一批技术领先、带动性强的产业项目，旨在构建具有密云特色的现代化产业体系。生态环境提升领域，以公园建设、流域治理为重点，打造人与自然和谐共生的生态空间，强化首都生态屏障功能。基础设施建设聚焦交通路网优化、市政设施完善，着力提升区域承载能力。民生改善领域则紧扣群众急难愁盼，推进棚改安居、医疗养老、教育资源优化等项目，让发展成果更多惠及民生。 二、机制创新：四套班子牵头凝聚攻坚合力 为确保重点工程高效推进，北京市密云区打破以往政府单一牵头的模式，创新实施区委、区人大、区政府、区政协四套班子主要领导认领重点项目机制。各级领导干部从“幕后指挥”走向“一线作战”，对所负责项目实行全程跟踪、动态督办，协调解决规划审批、要素保障、征地拆迁等关键问题。这一机制将责任层层压实，形成“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的工作格局，有效提升了项目推进效率，为重点工程顺利实施提供了坚强组织保障。 三、生态优先：打造绿色发展靓丽底色 作为首都重要的生态涵养区，北京市密云区始终将生态建设摆在突出位置。在百项重点工程中，生态环境类项目占比显著，包括城区周边新建公园、风景名胜区开发等。其中，位于城区北部的大型城市森林公园，规划面积与知名公园相当，紧邻新建居民小区，建成后将成为市民休闲游憩的“城市绿肺”，2018年已启动建设并按计划推进工程量。此外，东部某古镇与西部风景名胜区联动开发项目加快推进，通过整合生态资源与文化元素，打造全域旅游发展新模式，推动生态价值向经济价值、社会价值转化。 四、民生为本：办好群众关切的实事工程 北京市密云区始终坚持以人民为中心的发展思想，将民生类项目作为百项重点工程的重中之重。棚改安居工程加快实施，多个棚户区改造项目启动，涉及大量居民住房条件改善，通过科学规划安置方案、保障群众合法权益，让更多家庭实现“安居梦”。医疗养老服务体系不断完善，区域中医院迁址新建项目有序推进，将提升医疗服务能力；同时，在多个行政村建设医养结合设施，为农村老年人提供便捷的健康养老服务。交通出行方面，数十条道路新建及改造工程同步推进，将进一步优化区域路网结构，方便群众日常出行。 五、投资驱动：百亿元资金注入发展引擎 2018年推进的百项重点工程投资规模实现大幅增长，计划完成投资超百亿元，涵盖新开、续建及前期推进等多类项目。其中，新开项目占比过半，涉及基础设施、社会事业、生态环境等重点领域，资金投向精准对接发展需求和民生期盼。大规模投资不仅为区域经济增长提供有力支撑，还将带动相关产业发展，创造更多就业岗位，为稳增长、惠民生奠定坚实基础。 六、协同推进：保障项目落地见效 为确保重点工程按计划推进，北京市密云区建立健全项目协调推进机制，各相关部门密切配合、高效联动。在项目前期阶段，优化审批流程，压缩办理时限，为项目开工创造有利条件；在建设过程中，加强质量监管和安全巡查，确保工程质量经得起检验；同时，强化要素保障，统筹解决土地、资金、人力等问题，为项目顺利实施提供全方位支持。通过全区上下协同发力，形成推动重点工程建设的强大合力，确保各项任务落地见效，让群众切实感受到发展带来的新变化。

  2025-08-23

• 北京市优化小微企业金融服务赋能招商引资新格局

  面对全球创新竞争，北京市正深化小微企业金融服务改革，以优化营商环境并强化招商引资，吸引更多资本投入科技创新领域。民建北京市委聚焦小微企业发展痛点，提出系列建议，旨在打通融资血脉，解决长期存在的融资难题。通过系统性建设多元化金融服务体系，本市计划构建更高效、包容的生态，支持创新型小微企业成长为经济增长新引擎。 一、科技创新型小微企业在国民经济中扮演关键角色，特别是在驱动产业升级和吸纳就业方面。这类企业多分布于高新技术园区，如北京中关村，但融资环境面临多重挑战。金融服务体系虽已初步形成，但结构不平衡，依赖银行贷款为主，风险资本和资本市场融资比例偏低。究其原因，主要受限于传统银行经营模式，创新不足导致产品单一化，难以满足不同领域小微企业的个性化需求。部分优质企业因缺乏抵押物或信用背书，常陷入融资困境，影响技术研发和成果转化进程。 二、融资成本负担加剧小微企业运营压力。与非创新型企业相比，贷款利率上浮比例普遍较高，反映出风险溢价失衡现象。这源于信息不对称，银行对科技企业研发周期长、风险高等特点把握不足，信贷决策倾向于短期化操作。例如，许多贷款期限在一年以内，与企业实际科研周期需多年需求严重脱节，直接制约创新活力释放。此外，金融服务覆盖不足还体现在区域分布上，郊区园区如亦庄开发区的小微企业资源获取相对滞后，加剧了城乡发展不均衡。 三、优化融资机制是解决小微困局的核心路径。北京市需拓展间接融资渠道，推动银行业引入先进风险管理模型，例如结合人工智能技术预测违约概率。同时，应建立专业化信用评级机构，将企业创新能力纳入标准化评估体系，提升评级的公信力和实用价值。通过数字平台整合政策与市场信息，降低银企沟通成本，当前已有线上试点平台初见成效。鼓励银行组建跨领域研究团队，精准分析各行业小微特征，避免“一刀切”信贷政策，并通过风险分担机制分散潜在损失。 四、构建服务型生态需多方协同发力。招商引资策略需融入金融服务改革，吸引创投基金和债券市场参与者，丰富融资工具组合。政府层面试点风险补偿基金，激励银行加大信贷投入，如海淀区域已有项目落地。未来展望中，北京市将持续完善法律法规框架，强化知识产权保护，为小微企业提供长效支持。通过制度创新和技术赋能，本市金融服务能力将逐步提升，转化为科技产业孵化沃土，驱动高质量发展新篇章。

  2025-08-23

• 北京廊坊两地携手共建健康京畿中医药协同新发展

  北京与廊坊通过深化合作框架，推动中医药医疗、科研等领域协同发展，结合招商引资引入北京优质资源，优化区域健康服务体系，提升京津冀整体服务水平，带动产业发展新机遇。 一、京津冀协同发展战略强调区域医疗资源整合，聚焦健康服务优化，北京与廊坊的合作是该战略的关键实践。两地通过政策协同，打造“健康京畿”概念，旨在降低跨区域医疗成本，强化预防、治疗一体化体系。国家相关规划支持此类协同项目，以缓解核心城市压力，提升河北县域健康覆盖能力。 二、中医药领域作为合作核心，北京资源向廊坊转移，包括设立专科医联体与学术传承基地。北京医疗机构提供技术支持，廊坊承接溢出需求，强化乡村和社区健康服务网络。该模式创新医疗服务供给方式，促进资源共享与知识传承，符合大健康发展方向。 三、招商引资策略助力产业链构建，北京资本与廊坊健康产业对接，吸引企业投资医疗旅游、器械研发等领域。协同项目增强就业机会与经济增长点，同时提升居民健康福祉，优化营商环境。 四、未来，北京与廊坊计划扩展合作至全周期健康管理，如康复护理与数字医疗应用。该项目预期夯实京津冀健康协同基础，推动服务均等化目标实现。

  2025-08-23

• 北京平谷添铁路物流新枢纽 服务京津冀协同发展

  近日，北京平谷区马坊火车站迎来首列商品汽车铁路运输班列，标志着平谷地方铁路自1985年建成以来首次拓展商品汽车运输业务。作为北京继大兴、顺义后第三个具备该能力的地区，平谷区通过招商引资深化多方合作，正加速构建辐射京津冀的铁路物流新节点，为区域协同发展注入新动能。 一、枢纽定位：北京东部物流格局新突破 平谷地方铁路于1977年由北京市政府和平谷区政府共同投资兴建，1985年建成投入运营，是北京地区唯一一条地方铁路。该铁路与国铁京秦线三平站接轨，全长16公里，长期以来主要承担农资、粮食、石油、建材等大宗商品运输。此次商品汽车班列的开通，不仅是其业务范围的重要拓展，更填补了北京东部地区商品汽车铁路运输的空白，使平谷成为衔接首都核心区与津冀地区的物流新支点。随着业务启动，平谷地方铁路正从传统货运通道向现代化综合物流枢纽转型，进一步完善北京“多点协同、辐射周边”的物流网络布局。 二、政策承接：疏整促与公转铁战略的生动实践 近年来，北京深入推进“疏解整治促提升”专项行动，大力发展“公转铁”多式联运模式，旨在优化交通运输结构、降低物流成本、减少环境污染。平谷地方铁路商品汽车运输业务的开通，正是积极承接这一战略任务的具体体现。通过将商品汽车运输从公路转向铁路，可有效缓解北京及周边地区的道路运输压力，减少碳排放，同时提升运输效率。据了解，铁路运输在长距离、大批量货物运输中具有成本低、能耗小、安全性高等优势，此次业务拓展将为京津冀地区商品汽车流通提供更绿色、高效的选择。 三、区位优势：交通与产业基础的双重赋能 平谷区地处北京东北部，与河北三河、天津蓟州相邻，是京津冀协同发展的重要节点区域。依托地方铁路的交通优势，以及马坊物流基地的规划布局，平谷区具备发展大宗商品铁路物流的先天条件。马坊物流基地作为北京市重点物流枢纽，已形成较为完善的仓储、配送、信息服务体系，此次与铁路运输功能结合，将实现“铁路+物流基地”的联动发展，进一步提升区域物流集散能力。同时，平谷区主动对接铁路运输企业和物流服务商，通过战略合作先行先试，为商品汽车运输业务的开展提供了机制保障，也为后续拓展更多物流品类积累了经验。 四、运营能力：专业化服务保障运输效率 此次首列商品汽车班列采用凹底双层运输汽车专用车厢，每列可装载百余辆商品汽车。在马坊火车站，专用汽车卸车平台已投入使用，配套的卸车流程规范严谨，涵盖车厢检查、封签核验、车辆解锁、安全查验等多个环节，确保商品汽车在卸载过程中的安全与完好。据介绍，未来随着运输品牌的扩展和业务规模的提升，马坊火车站商品汽车年运送规模有望达到25万辆，运输服务将覆盖北京地区所有汽车销售机构，并向河北、天津等周边地区延伸，成为京津冀商品汽车流通的重要枢纽。 五、区域协同：助力京津冀汽车产业联动发展 商品汽车铁路运输班列的开通，将进一步密切北京与津冀地区的汽车产业联系。当前，京津冀地区已形成较为完整的汽车产业链，北京聚集了众多汽车销售与服务企业，河北、天津则拥有汽车生产基地和零部件配套产业。平谷铁路物流新枢纽的启用，可实现商品汽车在区域内的快速流转，降低企业运输成本，提升产业链协同效率。例如，此次运输的商品汽车将配送至北京20余家汽车销售门店，未来随着辐射范围扩大，津冀地区的汽车生产企业也可通过该枢纽将产品运往北京及其他地区，促进区域内产业资源的优化配置。 六、未来规划：从运输枢纽到综合服务平台的升级 平谷地方铁路正以商品汽车运输业务为起点，谋划更高层次的发展蓝图。根据规划，未来将围绕商品汽车运输拓展铁路的展示、体验、交易、仓储等多元化职能，打造集运输、仓储、交易于一体的商品汽车综合服务平台。同时，还将引入金融、信息、发布等配套服务，为客户提供全方位解决方案，目标是建设成为商品汽车文化体验中心。这一规划不仅将提升平谷铁路物流的附加值，还将吸引更多汽车相关企业入驻，形成产业集聚效应，进一步增强平谷在京津冀物流网络中的枢纽地位。 作为北京铁路物流发展的新亮点，平谷地方铁路商品汽车运输业务的开通，是落实京津冀协同发展战略的具体举措，也是推动交通运输结构优化、促进区域经济高质量发展的生动实践。随着基础设施的不断完善和服务功能的持续拓展，平谷将成为连接首都与津冀地区的重要物流纽带，为京津冀协同发展提供更有力的交通支撑。

  2025-08-23

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