建外街道招商引资

• 怀柔功能区建设引领投资稳增新格局

  在招商引资的有力推动下，怀柔区重点项目建设成效显著，为区域固定资产投资提供了坚实支撑，整体呈现稳中向好的运行态势。通过科学规划产业布局和完善基础设施配套，区域发展动能持续增强，实现了经济结构的优化升级。 一、核心功能区构筑增长引擎 重点产业平台建设对怀柔经济形成显著支撑。国家级科学基础设施集群建设取得关键突破，五大前沿研究平台完成主体框架施工，为原始创新能力提升奠定硬件基础。影视文化产业载体建设步伐加快，国家级艺术院校教学区主体结构封顶，相关配套拍摄基地同步推进。国际交往功能持续强化，依托生态景观资源的国际会议配套工程全面竣工并投入运营，显著提升了高端服务承载力。三大平台共同构成区域战略发展支点，形成协同并进的发展格局。 二、基础设施升级赋能城市发展 以提升民生福祉为导向的市政建设投入力度加大。城市有机更新工程加快推进，背街小巷综合整治覆盖六个重点片区，地下综合管廊系统延伸至新兴功能区。生态环境治理领域，新建再生水厂完成主体工程，全域污水处理率提升至百分之九十二；城市绿地系统新增三十公顷，垃圾分类收运体系实现社区全覆盖。路网结构持续完善，四条主干道拓宽工程竣工通车，大幅改善科产城融合区域的交通可达性。 三、投资结构显现质量跃升 建筑安装投资成为拉动主力。安置房建设创造高峰施工纪录，八个棚改项目同步推进主体结构建设，有效改善三千户居民居住条件。产业载体建设方面，高端制造基地完成两座智能化标准厂房封顶，精密仪器研发中心启动设备安装。有效投资比重持续提高，低效投入规模得到显著压缩，反映资金使用效率优化。设备购置投资重点聚焦前沿科研仪器与智能生产线，显示产业转型升级加速推进。 四、产业结构优化态势明朗 第二产业成为增长亮点。先进制造领域形成突破，新能源汽车关键部件检测中心建成启用，半导体材料测试平台完成调试。在建的智能网联汽车测试场进入设备联调阶段，预计新增百亿级产业空间。新兴产业投资增幅高于传统产业二十五百分点，技术密集型产业投资占比提升七个百分点。农业领域投资重点转向现代化设施建设，新增五处农产品精深加工基地。服务业投资聚焦知识型经济，科技服务综合体完成主体建设，数字创意产业孵化器入驻率突破百分之八十。 通过聚焦功能区主体建设和产业配套升级，怀柔区形成了以科技创新为内核、现代服务为支撑的发展体系，充分释放了重点项目的带动效应。持续优化的投资结构与不断完善的承载能力，为区域经济实现高质量发展提供了根本保障。

  2025-09-01

• 京津冀铁路网升级助力区域协同发展

  三年来，京津冀地区通过铁路网络优化与运能提升，显著促进区域协同发展和招商引资。新增列车班次、货运专线及重点工程的建设，不仅缓解了交通压力，还推动低碳运输模式转型，为区域经济一体化注入新动能。 一、客运体系扩容增效 京津冀新增123.5对列车中，高铁占比超65%，形成以北京为核心的放射状通勤网。津保铁路开通后，超600万人次旅客避免绕行北京，京津城际日均客流突破8万人次。针对潮汐通勤需求，石家庄、保定至北京的高铁班次加密，实现“早出晚归”的1小时生活圈覆盖。 二、路网建设加速互联 京沈客专建成后，北京至沈阳缩短至2小时；石济客专串联山西与山东，强化石家庄枢纽地位。在建的京张高铁、京霸铁路等11项工程，将进一步完善“一核三翼”交通格局。天津集装箱中心站等配套设施的投用，为多式联运提供硬件支撑。 三、绿色货运成效显著 6趟“点到点”货运班列减少公路车辆1.4万辆，年降碳50万吨。电商高峰期单周运量达1.3万吨，零散快运服务覆盖251万件货物。天津港始发的中欧班列累计发送3.1万标准箱，助力“一带一路”物流通道建设。 四、未来规划持续深化 京唐高铁、丰台站改造等工程已纳入建设计划，锡林浩特延伸线等预留设计凸显前瞻性布局。通过电气化改造与站点升级，区域路网密度和服务能力将进一步提升，为京津冀世界级城市群建设奠定交通基础。

  2025-09-01

• 京津冀三地联合推出十大红色旅游经典线路 北京牵头共促区域文旅协同发展

  2014年，京津冀三地旅游部门在北京联合举办红色旅游推介活动，共同推出十大红色旅游经典线路及春季旅游产品。此次联动通过整合区域红色文旅资源，强化招商引资，优化旅游供给，为三地文旅产业协同发展搭建新平台，惠及广大游客及相关产业。 一、区域协同发展背景下的红色文旅联动 京津冀协同发展战略背景下，红色旅游作为连接三地历史记忆与文化认同的重要纽带，成为区域文旅合作的核心抓手。三地旅游部门打破行政壁垒，以红色资源为核心，串联自然生态、历史文化、乡村休闲等多元要素，构建“资源共享、市场共建、品牌共塑”的合作格局。此次联合推介活动，是三地深化文旅一体化的重要举措，通过统一规划线路、联合宣传推广，推动红色旅游从单一景点观光向全域体验升级，为区域文旅产业高质量发展奠定基础。 二、十大红色旅游经典线路的资源整合特色 十大红色旅游经典线路涵盖京津冀三地标志性红色景区，形成“点线面”结合的立体旅游网络。线路设计既突出革命历史主题，又注重与周边资源的融合：如“革命圣地缅怀线”串联河北西柏坡、北京香山革命纪念地等，展现中国革命历史重要节点；“抗战历史记忆线”包含河北冉庄地道战遗址、天津盘山烈士陵园等，再现全民抗战的壮阔场景；“伟人足迹追寻线”整合北京毛主席纪念堂、河北正定古城等，讲述革命领袖的奋斗历程。每条线路均配套周边休闲资源，如西柏坡周边的驼梁自然风景区、冉庄地道战遗址附近的乡村民宿，实现“红色教育+生态休闲”“红色研学+文化体验”的复合功能。 三、春季旅游产品的创新供给与市场适配 结合春季旅游特点，三地同步推出丰富的春季旅游产品，满足不同客群需求。针对清明假期，重点打造“缅怀先烈+踏青赏花”组合产品，如北京天安门广场升旗仪式观礼后，可前往玉渊潭公园赏樱；河北狼牙山景区参观结束后，可体验周边万亩桃林赏花活动；天津平津战役纪念馆游览后，可到蓟州盘山踏青登山。同时，推出适合家庭游的“红色研学+亲子互动”产品，如在冉庄地道战遗址参与“小小讲解员”体验活动，在西柏坡开展“重走革命路”徒步研学，让红色教育更具吸引力和参与感。 四、区域协同机制的构建与实施保障 为确保红色旅游线路落地见效，三地建立多层次协同机制。在顶层设计上，成立京津冀红色旅游合作领导小组，定期召开联席会议，统筹解决资源整合、线路优化、政策支持等问题；在市场监管方面，联合制定红色旅游服务标准，统一景区导览标识、讲解员培训规范，保障游客体验一致性；在宣传推广上，整合三地媒体资源，通过电视、广播、户外广告及新媒体平台，同步发布线路信息和春季旅游优惠政策，形成“一地推介、三地联动”的宣传效应。此外，三地还共同设立红色旅游发展专项资金，通过招商引资吸引社会资本参与景区基础设施建设、智慧旅游平台搭建等，提升红色旅游服务现代化水平。 五、红色旅游对区域经济社会发展的带动作用 红色旅游线路的推出，有效促进三地旅游经济联动增长。数据显示，类似区域旅游合作举措通常能带动沿线城市客流量提升，进而拉动餐饮、住宿、交通等相关产业发展，增加就业岗位。以河北西柏坡为例，线路开通后，周边乡村民宿预订量显著增长，当地农产品通过旅游渠道销量提升，助力乡村振兴。同时，通过招商引资引入的文旅项目，如红色主题文创产品开发、沉浸式体验场馆建设等，进一步延伸红色旅游产业链，推动区域文旅产业从“门票经济”向“产业经济”转型。 六、未来深化合作的方向与长远规划 三地明确，将以此次推介活动为起点，持续深化红色旅游合作。下一步，将重点推进三方面工作：一是拓展线路内涵，结合建党、建国等重要纪念日，更新线路主题，融入时代元素；二是推动科技赋能，在重点景区引入VR/AR技术，打造“云游红色景区”线上平台，提升智慧旅游服务水平；三是加强青少年教育，联合中小学开发红色研学课程，建立“京津冀红色教育实践基地”，让红色基因代代相传。通过持续合作，京津冀红色旅游有望成为全国区域文旅协同发展的标杆，为区域经济社会一体化注入持久动力。京津冀三地联合推出十大红色旅游经典线路 北京牵头共促区域文旅融合16882014年，京津冀三地旅游部门在北京联合举办红色旅游推介活动，共同推出十大红色旅游经典线路及春季旅游产品。此次联动通过整合区域红色文旅资源，优化产品供给，强化招商引资，为三地文旅产业协同发展搭建合作平台，惠及区域游客及相关产业。 一、区域协同发展背景下的红色文旅联动 在京津冀协同发展战略推动下，红色旅游成为三地打破行政壁垒、实现资源共享的重要载体。三地旅游部门以红色资源为核心，串联自然生态、历史文化、乡村休闲等多元要素，构建“资源共享、市场共建、品牌共塑”的合作格局。此次联合推介活动，是深化文旅一体化的关键举措，通过统一规划线路、联合宣传推广，推动红色旅游从单一景点观光向全域体验升级，为区域文旅产业高质量发展奠定基础。 二、十大红色旅游经典线路的资源整合特色 十大红色旅游经典线路涵盖三地标志性红色景区，形成“点线面”结合的立体网络。线路设计既突出革命历史主题，又注重与周边资源融合：“革命圣地缅怀线”串联河北西柏坡、北京香山革命纪念地等，展现中国革命重要节点；“抗战历史记忆线”包含河北冉庄地道战遗址、天津盘山烈士陵园等，再现全民抗战场景；“伟人足迹追寻线”整合北京毛主席纪念堂、河北正定古城等，讲述革命领袖奋斗历程。每条线路均配套周边休闲资源，如西柏坡周边的驼梁自然风景区、冉庄地道战遗址附近的乡村民宿，实现“红色教育+生态休闲”“红色研学+文化体验”的复合功能。 三、春季旅游产品的创新供给与市场适配 结合春季旅游特点，三地推出丰富春季旅游产品，满足不同客群需求。针对清明假期，重点打造“缅怀先烈+踏青赏花”组合产品：北京天安门广场升旗仪式观礼后，可前往玉渊潭公园赏樱；河北狼牙山景区参观结束后，可体验周边万亩桃林赏花；天津平津战役纪念馆游览后，可到蓟州盘山踏青登山。同时，推出“红色研学+亲子互动”产品，如冉庄地道战遗址“小小讲解员”体验、西柏坡“重走革命路”徒步研学，让红色教育更具吸引力。 四、区域协同机制的构建与实施保障 为确保线路落地，三地建立多层次协同机制。顶层设计上，成立京津冀红色旅游合作领导小组，定期召开联席会议统筹资源整合、政策支持等；市场监管方面，联合制定服务标准，统一景区导览标识、讲解员培训规范；宣传推广上，整合媒体资源，通过电视、广播、新媒体平台同步发布线路信息和优惠政策。此外，共同设立红色旅游发展专项资金，通过招商引资吸引社会资本参与景区基础设施建设、智慧旅游平台搭建，提升服务现代化水平。 五、红色旅游对区域经济社会发展的带动作用 红色旅游线路推出有效促进三地旅游经济联动增长。线路开通带动沿线城市客流量提升，拉动餐饮、住宿、交通等产业发展，增加就业岗位。以河北西柏坡为例，周边乡村民宿预订量增长，农产品通过旅游渠道销量提升，助力乡村振兴。通过招商引资引入的文旅项目，如红色主题文创开发、沉浸式体验场馆建设，延伸产业链，推动文旅产业从“门票经济”向“产业经济”转型。 六、未来深化合作的方向与长远规划 三地明确以此次活动为起点，持续深化红色旅游合作。重点推进三方面工作：拓展线路内涵，结合重要纪念日更新主题，融入时代元素；科技赋能方面，引入VR/AR技术打造“云游红色景区”平台；加强青少年教育，联合中小学开发研学课程，建立“京津冀红色教育实践基地”，推动红色旅游成为全国区域文旅协同发展典范。

  2025-09-01

• 长三角新动能引擎加速运转 创新驱动经济高质量跃升

  近年来，长三角地区以创新驱动发展战略为引领，通过强化招商引资、优化产业布局，充分激发创新创业活力，新动能成长速度和支撑作用持续超出预期。当前，新动能对经济增长的贡献已超三成，对城镇新增就业的支撑超七成，正日渐成为区域经济高质量发展的第一引擎，推动发展质量和效益稳步提升。 一、新动能支撑作用显著提升。随着创新驱动战略深入实施，一批重大科技成果在长三角加速涌现，人工智能、量子信息、生物医药等领域技术突破不断，新产品市场需求旺盛，智能终端、新能源汽车、高端装备等产品销量保持快速增长。战略性新兴产业、高技术产业、装备制造业增加值增速持续高于规上工业平均水平，分享经济、数字经济、平台经济等新业态迅速成长，有效带动产业链上下游协同发展。相关测算显示，新动能对区域经济增长的贡献率持续攀升，部分城市已走出结构调整阵痛期，新产业、新模式成为经济增长的核心支撑。 二、新兴产业集群发展态势良好。各地积极落实战略性新兴产业发展规划，聚焦新一代信息技术、高端制造、生物、绿色低碳、数字创意等重点领域，组织实施一批新兴产业重大工程，推动产业集群化、规模化发展。通过运行新兴产业创业投资引导基金，引导社会资本加大对创新创业项目的投入，拓宽融资渠道，同时加强政府资金与金融资本合作，支持产业园区建设和企业技术改造。例如，苏州工业园区聚焦生物医药、纳米技术应用、人工智能等特色领域，已形成千亿级产业集群，2023年战略性新兴产业产值占比超过60%，成为区域经济增长的重要动力源。 三、传统产业转型升级步伐加快。在新动能引领下，传统产业依托技术创新和模式创新，加速向质量提升、绿色低碳、服务优化、品牌高端方向转型。长三角多地立足生产和生活消费升级需求，推动制造业与服务业深度融合，支持企业加大研发投入，引进先进技术和管理经验，提升核心竞争力和产品附加值。如浙江宁波通过智能化改造和数字化转型，传统装备制造业生产效率较五年前提升30%以上，产值利润率提升2.3个百分点，一批老字号企业通过创新设计、电商拓展等方式焕发新活力，市场份额稳步扩大。 四、创新创业生态持续优化。各地不断完善创新创业政策体系，强化知识产权保护，搭建公共服务平台，吸引各类创新人才集聚。通过深化“放管服”改革，简化审批流程，优化营商环境，降低市场主体制度性交易成本，激发全社会创新创造热情。上海张江科学城、杭州未来科技城等创新园区，通过构建“孵化-加速-产业化”全链条服务体系，培育了大量科技型中小企业，其中不少企业已成长为行业细分领域的“隐形冠军”。同时，各地加强产学研合作，推动高校、科研院所与企业共建实验室和研发中心，促进科技成果本地转化。 五、区域协同发展机制不断完善。长三角各地加强创新资源共享和产业协作，建立跨区域创新联合体，共同突破关键核心技术，推动产业链供应链一体化布局。通过统一招商引资政策、共建产业合作园区，促进人才、技术、资金等要素自由流动，形成优势互补、互利共赢的发展格局。例如，沪苏浙皖共同设立长三角科技创新共同体建设专项资金，支持跨区域重大科技项目攻关；在新能源汽车、集成电路等领域建立产业链供需对接机制，提升区域产业整体竞争力。2023年，长三角地区战略性新兴产业增加值占GDP比重较上年提升1.2个百分点，区域创新能力综合排名持续位居全国前列。 六、绿色低碳转型成效凸显。新动能发展与绿色低碳转型深度融合，推动经济发展方式向绿色化、低碳化转变。各地大力发展新能源、节能环保等绿色产业，支持企业实施节能降碳改造，推广应用清洁能源和低碳技术。江苏盐城依托风电、光伏等资源优势，打造新能源产业集群，2023年新能源发电量占比超过40%；安徽合肥聚焦新能源汽车和储能产业，推动产业链上下游企业绿色生产，单位工业增加值能耗较五年前下降18%。绿色消费、绿色建筑、绿色交通等新业态快速发展，成为新动能增长的重要领域。 七、数字经济引领作用持续增强。数字技术与实体经济深度融合，推动产业数字化和数字产业化加速发展。各地加快5G、工业互联网、大数据中心等新型基础设施建设，支持企业开展数字化车间、智能工厂建设，提升生产效率和管理水平。浙江杭州以数字经济为核心，形成电商、云计算、人工智能等产业集群，2023年数字经济核心产业增加值占GDP比重超过25%；上海聚焦数字金融、在线新经济等领域，培育了一批具有国际竞争力的数字企业，数字技术对经济增长的贡献率持续提升。 八、开放合作水平不断提升。通过招商引资和对外开放平台建设，长三角地区积极吸引全球创新资源和高端产业项目落地。上海浦东、江苏苏州、浙江宁波等自贸试验区（片区）发挥制度创新优势，在跨境投资、贸易便利化等方面推出一系列改革举措，吸引外资研发中心和跨国公司地区总部集聚。同时，鼓励本土企业“走出去”，参与国际产能合作和技术交流，提升在全球产业链中的地位。2023年，长三角地区实际使用外资规模占全国比重超过三分之一，高新技术产品出口额同比增长15%以上。 新动能的加速成长，为长三角地区经济高质量发展注入了强劲动力。随着创新驱动战略深入推进、产业结构持续优化、政策支持体系不断完善，长三角新动能引擎将进一步释放活力，为全国经济转型升级提供重要支撑。

  2025-09-01

• 北京新能源车推广资金提升 财政助力绿色交通发展

  为推动绿色交通转型，优化产业结构，北京在新能源车推广领域持续强化财政保障，2016年安排示范推广资金17亿元，通过完善政策细则、优化补助流程及加强招商引资等举措，助力新能源车产业规模化、高质量发展。此前，北京已累计推广纯电动小客车2.5万辆，为后续发展奠定坚实基础。 一、财政投入持续加大，支持力度显著提升。北京高度重视新能源车产业发展，将其作为推动交通领域绿色低碳转型、改善大气环境质量的重要举措。2015年，全市已落实推进大气污染治理资金169.6亿元，其中用于纯电动小客车示范推广的市级补助资金达4.5亿元，支持推广新能源小客车1.57万辆。在此基础上，2016年进一步加大投入力度，安排新能源汽车示范推广资金17亿元，较此前补助规模实现大幅增长，充分体现了对新能源车推广的战略重视，为产业发展提供了有力的资金保障。 二、补助政策科学优化，资金兑付高效便捷。为确保补助政策精准落地，惠及更多消费者，北京财政严格按照中央财政与北京市1:1的比例，对购置新能源小客车的消费者给予财政补助，形成中央与地方协同支持的合力。同时，着力优化资金兑付流程，缩短兑付时间，提升消费者购车体验，有效激发了市场购买意愿。截至2015年，全市纯电动小客车规模已达2.5万辆，市场接受度逐步提高，政策成效初步显现。 三、政策体系不断完善，标准流程逐步明确。为适应新能源车产业快速发展的新形势，北京财政牵头修订和完善《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》，重点明确2016年及以后年度的补助标准和补助流程。通过细化政策条款，增强政策的稳定性和可预期性，为企业和消费者提供清晰指引。在2016年部门预算中，北京财政大幅提升新能源汽车补助资金的预算安排规模，确保政策调整及时到位，为产业持续健康发展提供制度保障。 四、聚焦产业协同发展，招商引资强化支撑。北京在加大财政补助力度的同时，注重通过招商引资吸引优质新能源车产业链企业落户，推动产业集聚发展。围绕整车制造、核心零部件研发、充电基础设施建设等关键环节，积极引入技术领先、实力雄厚的企业，完善产业生态体系。财政资金在支持终端消费的同时，也向产业前端延伸，鼓励企业加大研发投入，提升技术创新能力，推动新能源车产业向高端化、智能化方向发展，形成“政策引导+市场驱动+产业协同”的良好发展格局。 五、推广成效逐步显现，绿色交通格局初成。随着财政支持力度的加大和政策体系的完善，北京新能源车推广取得积极进展。纯电动小客车保有量的稳步增长，有效降低了交通领域的碳排放和污染物排放，对改善空气质量发挥了积极作用。同时，新能源车的普及也带动了充电基础设施建设的加速，充电设施数量逐步增加，使用便利性不断提升，为新能源车的进一步推广创造了有利条件。绿色出行方式逐渐被市民接受，交通结构优化迈出坚实步伐。 六、未来规划前瞻布局，持续推动产业升级。北京明确将新能源车产业作为战略性新兴产业重点培育，2016年及以后年度，将在保持财政资金支持力度的基础上，进一步优化补助结构，逐步从购置环节向使用环节倾斜，引导消费者形成长期使用新能源车的习惯。同时，加强与城市交通规划、能源供应等领域的统筹协调，推动新能源车与智能交通、智慧能源深度融合，构建更加高效、绿色、智能的城市交通体系，为实现可持续发展目标提供有力支撑。 七、强化资金监管，确保使用效益。为保障财政资金规范高效使用，北京财政建立了严格的资金监管机制，对新能源汽车示范推广资金的分配、拨付、使用等环节进行全程跟踪管理。通过加强审核把关，确保补助资金精准发放至符合条件的消费者和企业，防止资金挪用、滥用等情况发生。同时，定期开展资金使用绩效评估，根据评估结果动态调整政策措施，不断提升财政资金的使用效益和政策实施效果。 八、引导社会参与，形成推广合力。北京积极构建政府引导、市场主导、社会参与的新能源车推广机制，除财政资金支持外，鼓励金融机构加大对新能源车消费和产业发展的信贷支持，推出优惠利率贷款、融资租赁等金融产品。同时，通过媒体宣传、科普教育等方式，提高市民对新能源车的认知度和接受度，营造绿色出行的良好社会氛围。鼓励机关、企事业单位、社会组织优先采购新能源车，发挥示范引领作用，带动全社会共同参与新能源车推广应用。 九、技术创新驱动，提升产业竞争力。北京依托自身科技创新资源优势，支持新能源车企业开展核心技术研发，在动力电池、驱动电机、电控系统等关键领域突破一批核心技术，提升产业自主创新能力。财政资金通过设立专项研发基金、奖励技术创新成果等方式，激励企业加大研发投入，推动技术成果转化应用。同时，加强产学研合作，支持高校、科研院所与企业共建研发平台，促进创新资源共享，为新能源车产业高质量发展提供技术支撑。 十、完善配套设施，优化使用环境。为解决新能源车使用中的“里程焦虑”问题，北京加快推进充电基础设施建设，将其纳入城市基础设施建设总体规划，统筹布局公共充电设施、私人自用充电设施和专用充电设施。财政资金对充电设施建设给予适当补贴，鼓励社会资本参与充电设施投资、建设和运营，形成多元化的建设运营模式。同时，推动充电设施互联互通，优化充电服务平台功能，提升充电便捷性和智能化水平，为新能源车用户提供更加优质的使用体验。 十一、加强区域协同，拓展发展空间。北京积极加强与周边省市的沟通协作，推动新能源车推广政策、标准规范、充电设施等方面的区域协同。在京津冀协同发展战略背景下，探索建立跨区域新能源车补助互认机制、充电设施共享机制，促进新能源车在区域内自由流动和便捷使用。通过区域协同发展，扩大新能源车市场规模，降低产业发展成本，提升区域新能源车产业整体竞争力。 十二、关注民生需求，提升推广精准度。北京在新能源车推广过程中，注重结合市民出行需求，优化车型推广结构，鼓励推广适合家庭使用、续航里程适中、价格合理的新能源小客车。同时，关注特殊群体出行需求，支持无障碍新能源车辆的研发和推广，为老年人、残疾人等群体提供更加便捷的出行选择。通过精准对接民生需求，提高新能源车推广的针对性和有效性，让更多市民享受到绿色出行的便利。 十三、推动产业融合，拓展应用场景。北京积极推动新能源车与其他产业融合发展，拓展新能源车在城市公交、出租车、物流配送、租赁等领域的应用场景。加大对新能源公交车、出租车的更新替代力度，逐步提高公共交通领域新能源车的占比。鼓励发展新能源汽车租赁业务，为市民提供灵活便捷的出行服务。同时，推动新能源车与智慧物流、智能网联等新兴产业融合，培育新的经济增长点，促进产业结构优化升级。 十四、应对市场变化，保持政策稳定性。面对新能源车市场技术快速进步、成本不断下降的变化趋势，北京财政在制定和调整补助政策时，注重保持政策的连续性和稳定性，避免政策大幅波动对市场造成冲击。通过提前发布政策调整信息，给予企业和消费者充分的适应期，引导市场平稳过渡。同时，根据产业发展阶段和市场变化情况，适时优化补助标准和范围，确保政策始终与产业发展需求相适应，推动新能源车产业持续健康发展。 十五、总结推广经验，形成可复制模式。北京在新能源车推广过程中，不断总结经验做法，针对推广中出现的问题及时调整政策措施，形成了一套行之有效的推广模式。通过加强政策评估和经验交流，将北京在财政支持、政策创新、基础设施建设、市场培育等方面的成功经验进行梳理和推广，为其他城市新能源车推广提供借鉴。同时，积极参与国家新能源车产业政策制定，为全国新能源车产业发展贡献北京智慧和方案。 十六、展望未来发展，迈向绿色新征程。随着2016年新能源汽车示范推广资金的落实和各项政策措施的推进，北京新能源车产业将进入新的发展阶段。未来，北京将继续坚持绿色发展理念，以财政资金为引导，以政策创新为动力，以产业协同为支撑，持续推动新能源车产业规模化、高质量发展，为建设绿色、低碳、宜居的城市环境，实现“碳达峰、碳中和”目标作出积极贡献。

  2025-09-01

• 北京成立工业电商创新发展联盟 推动京津冀产业数字化转型

  2024年，工业电子商务创新发展联盟在北京正式成立。该联盟聚焦工业产品与工程服务在线交易生态构建，旨在推动京津冀地区工业电子商务普及应用，助力区域产业转型升级，同时通过优化产业链协同与资源配置，增强招商引资吸引力，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、联盟成立的时代背景与战略意义 当前，全球工业正加速向数字化、网络化、智能化转型，“互联网+制造业”成为产业升级的核心路径。国家层面持续推进数字经济与实体经济深度融合，明确提出要发展工业电子商务，推动工业企业采购、销售全流程数字化。在此背景下，京津冀作为我国重要的工业基地和协同发展战略核心区域，传统工业交易模式中存在的信息不对称、采购成本高、产业链协同效率低等问题亟待解决。工业电子商务创新发展联盟的成立，正是响应国家战略、破解区域产业痛点的重要举措，将为京津冀工业数字化转型提供协同平台与组织支撑。 二、工业电商的核心内涵与发展价值 工业电商区别于传统消费电商，其核心是依托“互联网+”理念与数字化技术，构建面向工业领域的专业化在线交易生态。通过整合工业产品数据库、工程服务能力清单与智能选型工具，工业电商平台可实现工业原材料、零部件、成套设备及工程服务的在线展示、精准选型、智能匹配与交易闭环。这种模式不仅能帮助工业企业降低营销与采购成本，减少中间环节损耗，还能通过大数据分析优化供应链管理，提升企业对市场需求的响应速度，进而增强核心竞争力。对于区域产业而言，工业电商的普及将打破地域壁垒，促进上下游企业高效对接，推动形成更具韧性的产业链体系。 三、联盟的组织架构与“政产学研用”协同机制 该联盟由政府研究单位、行业龙头企业、科研机构等30家主体联合发起，构建了“政产学研用”五位一体的集成发展机制。其中，政府研究单位负责政策解读与行业趋势研判，为联盟发展提供方向指引；龙头企业凭借市场资源与实践经验，牵头搭建交易平台并推动应用落地；科研机构则聚焦技术创新，研发适配工业场景的数字化工具与解决方案。联盟通过建立常态化沟通机制、资源共享平台与联合攻关小组，推动政策、技术、资本、人才等要素向工业电商领域集聚，形成“政策引导—技术支撑—企业实践—市场反馈”的良性循环。 四、京津冀协同发展的重点任务与实施路径 联盟将以京津冀区域为核心服务对象，重点推进三方面工作：一是建设统一的工业电子商务平台，整合三地工业产品与服务资源，开发标准化在线选型、智能询价、电子合同、供应链金融等功能模块，实现跨区域交易“一网通办”；二是制定工业电商行业标准，规范产品信息发布、交易流程管理、数据安全保障等环节，提升平台服务的专业性与可信度；三是开展企业赋能行动，通过培训、案例分享、技术对接等方式，帮助京津冀中小工业企业掌握线上交易技能，降低数字化转型门槛。同时，联盟将推动三地政府部门在政策支持、数据共享、监管协同等方面加强合作，消除区域发展壁垒。 五、助力产业转型升级的预期成效与长远影响 随着联盟工作的推进，预计将在三方面产生显著成效：在企业层面，工业电商平台的应用将使工业装备和产品制造商营销成本降低，采购效率提升，企业利润空间进一步拓展；在产业层面，区域内市场资源配置将更加优化，产业链上下游企业协同水平提高，推动形成以数据为纽带的产业集群；在区域发展层面，京津冀工业数字化转型步伐将加快，传统产业向高端化、智能化、绿色化升级，区域工业竞争力整体增强。长远来看，联盟的成立将为全国工业电商发展提供“京津冀样板”，为制造业数字化转型探索可复制、可推广的路径经验。 六、平台建设的技术支撑与创新方向 为确保工业电子商务平台的高效运行，联盟将重点突破三项关键技术：一是工业大数据治理技术，建立覆盖多行业、多品类的产品参数数据库，实现产品信息的标准化与结构化存储，为智能选型提供数据基础；二是人工智能匹配算法，基于企业需求画像与产品特性标签，开发精准的供需匹配模型，提升交易对接效率；三是区块链交易存证技术，保障交易数据的不可篡改与可追溯，增强平台信任机制。同时，联盟将鼓励成员单位开展技术创新合作，探索5G、物联网、数字孪生等新技术在工业电商场景中的融合应用，持续提升平台的智能化水平。 七、联盟成员的资源整合与优势互补 联盟成员涵盖了工业制造、信息技术、科研服务等多个领域，形成了互补的资源优势。其中，汽车制造、装备制造等龙头企业拥有丰富的工业产品资源与供应链管理经验，可为平台提供真实交易场景与需求反馈；信息技术企业具备平台开发与运维能力，负责搭建稳定、安全的技术架构；科研机构则在工业数字化理论研究与技术攻关方面提供智力支持。联盟通过建立资源共享清单，推动成员单位开放产品数据、技术成果、市场渠道等资源，实现“1+1>2”的协同效应。例如，某装备制造企业的零部件采购需求可通过平台快速匹配区域内供应商，缩短采购周期，降低物流成本。 八、服务中小微企业的具体举措与落地保障 针对京津冀地区中小微工业企业数量多、数字化基础薄弱的特点，联盟制定了专项服务计划：一是推出“工业电商入门指南”，梳理线上交易全流程操作规范，通过线上课程、线下 workshops 等形式开展免费培训；二是设立“中小微企业服务窗口”，为企业提供平台入驻辅导、产品信息优化、线上推广等一对一服务；三是联合金融机构开发“电商贷”产品，基于企业在平台的交易数据提供信用贷款，缓解融资难题。此外，联盟还将定期组织中小微企业与龙头企业对接会，帮助前者融入核心产业链，拓展市场机会。 九、区域协同监管与行业规范建设 为营造健康有序的工业电商发展环境，联盟将推动京津冀三地相关部门建立协同监管机制。一方面，共同制定工业电商平台运营规范，明确平台在商户资质审核、产品质量监管、交易纠纷处理等方面的责任；另一方面，建立跨区域违法违规行为通报机制，对虚假宣传、假冒伪劣等行为实施联合惩戒。同时，联盟将牵头成立行业自律委员会，组织成员单位签订诚信经营承诺书，发布行业诚信榜单，引导企业规范经营，提升工业电商行业的整体公信力。 十、未来发展规划与阶段性目标 联盟制定了清晰的三年发展规划：第一年为基础建设期，重点完成工业电子商务平台核心功能开发与测试，实现首批50家重点企业入驻，交易额突破一定规模；第二年为推广应用期，扩大平台覆盖范围，推动京津冀地区千家工业企业上线交易，形成一批可复制的应用案例；第三年为生态完善期，实现平台服务功能全面升级，引入物流、金融、检测等第三方服务机构，构建“交易+服务”一体化生态体系，成为京津冀工业数字化转型的核心枢纽。通过分阶段推进，联盟将逐步实现从“搭建平台”到“繁荣生态”的跨越，为区域产业高质量发展持续赋能。

  2025-09-01

• 丽泽商务区驱动京南楼宇经济新升势

  在北京招商引资的浪潮中，商务楼宇经济正成为促进区域升级的关键动力。北京丽泽金融商务区作为京南新兴核心，通过高品质产业集聚推动南北均衡发展，吸引全球资本注入，为丰台区带来新一轮增长机遇。 一、 北京市在京津冀协同发展战略框架下，楼宇经济迎来转型升级窗口期。作为首都南部发展轴的重要组成部分，丰台区依托疏解非首都功能政策，优化楼宇空间布局。区域内大型商务楼宇集群加速形成，支撑高精尖产业落地，从而缓解历史形成的经济发展不平衡问题。招商引资举措聚焦创新业态引入，通过优化资源配置带动产业价值链延伸，助力形成多中心化城市格局。 二、 丽泽金融商务区的规划定位明确为高端金融服务枢纽。该区域强调智能建筑与生态设计，例如采用绿色低碳技术建设写字楼群，配套商业设施促进产城融合。2024年以来，区域开发逐步实现规模化，重点吸引金融科技和数据安全等前沿机构入驻。这有效填补北京南部金融服务空白，激发产业链协同效应，推动京南从传统制造向现代服务业转型。 三、 细分领域商圈崛起成为楼宇经济发展的新趋势。丰台区在传统楼宇基础上，培育出科技金融、军民融合等特色产业集群。通过避免同质化模式，引入数字化管理工具提升运营效率，京南形成差异化产业生态圈。这一路径不仅增强区域竞争力，还带动周边配套升级，例如创投孵化和研发平台建设，吸引中小微企业协同入驻。 四、 服务质量创新成为楼宇招商的核心竞争力。行业专家指出，从卫生间设计到智能安防系统，细节优化能显著提升客户黏性。2024年多区域实践显示，大数据技术应用于楼宇运维，例如实时能耗监控和企业隐私保护，保障租户体验。新兴商圈以定制化服务策略吸引商户，如金融街成熟经验借鉴，强化品牌价值输出，推动区域吸引力指数上扬。 五、 招商引资联动机制驱动区域协同发展。丰台区政府部门联合产业联盟，组织系列活动探讨楼宇经济前景。政策引导下，投资促进举措打通资金链堵点，例如提供税收优惠和土地支持，加速高端项目孵化。此举吸引跨国企业和本土机构参与，构建开放型经济体系，逐步实现京南与全市经济脉动共振。 六、 未来京南楼宇经济将持续聚焦创新驱动力。区域规划注重可持续发展，通过智慧城市平台整合资源，例如5G网络覆盖增强商务互联。丽泽商务区作为引擎，带动产业链纵向延伸，逐步形成以高端服务为内核的新增长极。北京市整体经济结构优化中，南部发展有望成为均衡布局典范。

  2025-09-01

• 科技园区政策红利激活市场主体投资热

  在新年伊始，国务院出台的新一轮简政放权政策举措，为各地企业减负增效、激发创新创业活力注入强劲动能。这些改革聚焦优化营商环境，显著提升招商引资吸引力，帮助企业降低制度性交易成本，从而加速市场主体成长和经济高质量发展进程。 一、国务院在2024年深化“放管服”改革，持续推出简政放权组合政策。这些措施旨在破除企业准入和运营壁垒，呼应实体经济发展需求。通过系统性减少审批环节，政府部门着力于打造高效透明的政务服务环境，为产业升级奠定基础。 二、本批改革重点取消了一系列中央指定地方实施的审批事项和部门审批事项。例如，在金融、投资领域简化行政流程，允许企业更快进入生产经营阶段。同时，中介服务事项的清理规范大幅降低了市场主体的外部负担，不再强制要求委托中介机构提供评估材料，提升了办事效率。 三、在行政证件整合方面，国务院推出针对特定行业的许可证改革。以餐饮行业为例，统一审批公共场所卫生许可证和食品经营许可证，实现了“统一审批、统一监管”新模式。此举直接惠及全国数百万家中小企业及其从业人员，减少了多头重复检查的问题。 四、人力资源领域的简政放权同步推进，进一步削减职业资格许可事项。在前期多轮清理基础上，2024年取消了一批与就业创业相关的资格认定，如涉及市场营销和人力资源的冗余项目。据统计，整体职业资格总量已显著缩减，助力人才流动畅通无阻。 五、未来政府部门将建立长效机制，如职业资格目录清单管理框架，确保放权成果长效化。清理链条的规范化将净化外部环境，防止资格认定利益固化，为企业创造更公平的竞争空间。 六、这些简政政策在全国范围内释放显著红利。特别是在招商引资方面，上海市等经济高地的企业率先受益，其准入便利度提高吸引更多外来投资。例如，北京市的科技企业反馈表明，制度成本下降助推研发投入增长，整体市场活跃度稳步提升。 七、实施效果的初步评估显示，企业生存率改善和创业成本降低成为主要亮点。随着政策持续推进，预计各城市营商环境将进一步优化，为中国经济迈向高质量发展添翼。市场主体的反馈普遍积极，期待后续配套机制巩固改革成效。

  2025-09-01

• 密云生态协同战略引领首都宜居新实践

  在北京市发展的宏阔蓝图中，密云区充分发挥生态优势，通过招商引资吸引绿色产业项目，着力推进基础设施现代化，服务于城市和谐宜居总目标。该区域强化非首都功能疏解承接，优化营商环境，带动医疗、教育等公共服务的提质，全面助力首都高质量发展格局。 一、首都战略定位下的整体部署 北京在推进非首都功能疏解进程中，坚守"四个中心"核心功能，强调减量发展和生态优先。2023年，京津冀协同发展深化，强调区域一体化的生态屏障建设；在密云等重点区域，水资源保护和绿色屏障功能被列为重中之重，体现了城市可持续发展新理念。规划中聚焦边界科学划定，以确保城乡空间平衡，避免无序扩张。 二、密云生态涵养区的独特角色 作为首都重要水源地和生态屏障，密云依托水库资源强化环境保护，制定专有发展路径。该区域通过绿色产业导入，推动低碳经济转型；结合自身定位，深化生态补偿机制研究，如污水处理系统升级工程，确保水质达标。2024年规划中提到提升生物多样性保护水平，巩固绿色屏障作用，直接服务于区域空气质量改善和居民生活品质提升。 三、招商引资驱动的提质升级行动 招商引资策略在密云被广泛应用，吸引环保科技创新企业入驻，带动基础设施现代化。教育资源配置优化，引入高质量学校项目；医疗体系强化软硬件支持，建设智能社区中心；污水处理能力通过技术更新提升效率，实现资源循环利用。这些行动不仅优化了承接通路，还促进就业与经济增长，如绿色制造园区建设被列为重点工程，提升了区域竞争力。 四、和谐宜居的实践路径与愿景 北京在顶层设计中，强调"以人民为中心"的城市治理理念，划定城乡发展边界以减少生态干扰。在密云，社区设施智能化改造提升生活便利度，老旧小区更新项目被优先部署；绿色交通网络构建实现职住平衡。长远看，该模式为城市韧性增强奠定基础，2025年展望中将持续优化社会服务体系，确保发展红利惠及全体居民。这一系统性推进，为首都构建可持续宜居环境提供有力支撑。

  2025-09-01

• 顺义临空经济区创新驱动转型升级之路

  作为北京市工业强区，顺义区近年来通过招商引资与科技创新双轮驱动，推动临空经济区向国际化、智能化方向升级。从传统制造业基地到高精尖产业集聚区，顺义依托首都机场区位优势，整合园区资源，培育跨境电商、3D打印等新业态，构建起“航空服务+智能制造+数字贸易”的现代化产业体系。 一、产业格局重构：从分散布局到集群发展 顺义区将原有11个功能园区整合为临空经济服务、高端制造、绿色生态三大板块。临空经济核心区通过合并空港工业区、物流基地等单元，形成航空运输、保税物流、国际商务联动发展的生态圈。中航产业园引入复合材料研发项目，支持国产大飞机零部件制造；天竺综保区建成全国首个空运汽车整车进口口岸，跨境电商平台实现进口商品“保税展示+直购”模式。 二、技术赋能传统制造：生产效率跨越式提升 区内企业广泛应用工业互联网与增材制造技术。某3D打印企业采用金属粉末成型工艺，将汽车发动机模具生产周期从60天压缩至24小时；地理信息产业园开发智慧城市管理系统，通过物联网实时监控市政设施运行状态。科技创新功能区已建成8个产学研平台，累计孵化科技型企业超120家，其中虚拟现实、机器人等领域的创新成果实现产业化。 三、开放平台建设：构建国际经贸新节点 顺义区获批北京市服务业扩大开放综合试点示范区，探索文化贸易、融资租赁等新业态。国家对外文化贸易基地试点版权资产融资租赁模式，完成国内首例影视作品著作权融资案例。临空经济区引进30余家世界500强企业，航空服务业年收入突破千亿元，正申报国家级临空经济示范区。 四、区域协同发展：融入京津冀创新链 在非首都功能疏解背景下，顺义与河北威县、怀来共建产业转移园区，推动传统制造环节梯度外迁。同时承接中心城区科技资源外溢，吸引智能网联汽车、航空新材料等项目落地。面对大兴国际机场投运带来的空域资源释放，顺义重点发展航空物流、保税维修等配套产业，形成差异化发展格局。 通过系统性转型升级，顺义区第三产业占比已提升至60%，初步实现从“制造大区”向“智造强区”的跨越。未来将持续优化营商环境，强化国际航空枢纽功能，打造京津冀协同发展的重要产业支点。

  2025-09-01

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