郑村社区招商引资优惠政策

• 北京石景山区共享汽车示范区启动 全国发展加速

  北京石景山区共享汽车示范区近日正式启动，通过优化基础设施建设与招商引资，推动共享汽车在区域内规模化运营。作为共享经济的重要领域，共享汽车凭借环保节能、随租随走、分时付费等特点，近年来在全国掀起发展热潮，多地政策支持、新能源汽车产业基础及城市交通治理需求共同推动其快速发展，同时也面临配套设施等挑战。 一、北京石景山区示范区的建设布局 北京石景山区共享汽车示范区的启动，是区域交通与产业发展的重要举措。示范区首批投放一定数量共享汽车，后续计划逐步增加至数百辆，未来3年将构建覆盖区域的共享汽车运营网络。为支撑共享汽车发展，石景山区通过拆违腾地新增多个停车位及停车楼，在新建公共停车场中，部分区域配建共享车位，为共享汽车提供停放保障。这一布局不仅优化了区域交通资源配置，也为共享经济项目落地提供了基础设施支持，助力区域招商引资与产业升级。 二、全国共享汽车的发展态势 近年来，共享汽车在全国范围内呈现加速发展态势。作为汽车租赁业的新业态，分时租赁模式凭借灵活便捷的特点，用户规模与市场覆盖不断扩大。据相关统计，全国汽车租赁业户数量较多，租赁车辆总数达一定规模，并保持稳定增长。部分共享汽车运营企业通过快速扩张，实现了车辆数量与租赁点的大幅增加，服务范围从重点城市向更多区域延伸。共享汽车的发展不仅丰富了城市出行方式，也成为推动汽车产业转型与交通绿色发展的重要力量。 三、共享汽车快速发展的核心驱动因素 共享汽车的快速发展离不开多方面因素的共同作用。首先是政策支持，相关指导意见发布后，明确鼓励分时租赁新业态发展，各地结合实际出台配套措施。北京针对分时租赁企业特点修订管理考核标准，开放部分公共空间作为停车与充电区域；深圳鼓励分时租赁网点优先布局于公交欠发达区域，提升出行便利性；上海提出到2020年底，新能源汽车分时租赁服务网点及充电桩数量将大幅增加，为行业发展提供政策保障。其次是新能源汽车产业基础，我国较早成为全球领先的新能源汽车销售大国，新能源汽车的普及为共享汽车提供了充足的车辆资源，其环保特性也与共享经济理念相契合。此外，城市交通治理需求也是重要驱动，共享汽车以“使用代替拥有”为核心理念，有助于减少私人汽车保有量，缓解城市交通拥堵，尤其在大城市买车与养车综合成本较高的背景下，共享汽车的潜在市场空间巨大。 四、当前发展面临的挑战与应对措施 尽管共享汽车发展迅速，但仍面临诸多挑战。其中，公共资源配套是主要瓶颈，共享汽车扩张需要大量牌照、停车场地等公共资源，快速扩张与配套设施紧缺的矛盾逐渐显现，“停车难、充电难”成为普遍问题。为解决这些问题，各地正积极探索应对措施，通过在新建停车场配建共享车位与充电桩、实施停车费用优惠等方式，优化共享汽车运营环境。部分区域还通过整合公共空间资源，利用闲置场地建设临时停车与充电设施，缓解供需矛盾。 五、未来发展趋势与创新方向 随着技术进步与模式创新，共享汽车未来发展空间广阔。有观点认为，共享汽车与无人驾驶技术的结合将是重要发展方向。通过无人驾驶技术，共享汽车可实现自主调度，用户下单后车辆自动前往接驾，使用完毕后自主前往下一用户地点或充电区域，这不仅能解决停车场地需求问题，还能提升找车效率，优化用户体验。此外，随着智慧交通体系的完善，共享汽车有望与公共交通、共享单车等出行方式深度融合，构建多模式一体化的出行服务网络，进一步提升城市出行效率，推动交通绿色低碳发展。 共享汽车作为新兴出行方式，在政策引导、技术创新与市场需求的共同作用下，正逐步从快速扩张向高质量发展转型。北京石景山区示范区的启动，为区域共享汽车发展提供了实践样本，也为全国共享汽车的规范化、规模化运营积累经验。未来，随着配套设施的完善与技术的突破，共享汽车有望在城市交通体系中发挥更加重要的作用，为市民提供更便捷、环保的出行选择。

  2025-08-23

• 北京市“十三五”重点推进民防疏散掩蔽设施建设

  近日，北京市召开民防工作会议，明确“十三五”时期民防工作主要目标任务，提出加快推进组织指挥体系、城市防护工程建设等八个方面工作，重点在城市重点功能区配套建设人民防空疏散掩蔽设施，同时通过完善民防基础设施优化城市功能环境，助力招商引资与经济社会协调发展。 一、“十二五”时期民防工作奠定坚实基础 过去一段时期，北京民防系统围绕城市安全与发展需求，取得多项务实成效。依托人防工程资源，累计向社会开放地下停车位超10万个，有效缓解城市停车压力；在重大活动期间，通过构建可靠的民防通信保障体系，确保指挥信息畅通，为活动顺利举办提供安全支撑。与此同时，京津冀三地人民防空协同发展迈出实质性步伐，在规划衔接、资源共享、应急联动等方面开展积极探索，为区域协同防护体系建设打下基础。 二、“十三五”民防工作总体布局明确 会议提出，“十三五”时期北京民防工作将聚焦提升首都综合防护能力，重点推进八个方面任务：一是健全组织指挥体系，完善市、区、街道（乡镇）三级指挥机制；二是加强城市防护工程建设，重点推进疏散掩蔽设施配套；三是深化地下空间安全整治，消除重大安全隐患；四是提升民防通信警报能力，构建全域覆盖的预警网络；五是强化应急救援力量建设，打造专业化应急队伍；六是推进民防宣传教育普及，增强公众防护意识；七是深化京津冀人防协同发展，形成区域防护合力；八是加强民防法治化建设，完善法规政策体系。 三、重点功能区疏散掩蔽设施建设成核心任务 根据规划，北京将结合城市重点功能区布局，同步配套建设人民防空疏散掩蔽设施。这些设施将按照“平战结合”原则规划设计，平时可服务于城市公共空间功能，如地下商业、交通换乘等，战时或紧急状态下迅速转换为人员疏散掩蔽场所。建设中注重与城市规划、土地利用规划相衔接，优先在人口密集、功能重要的区域布局，确保设施覆盖范围与服务半径科学合理，满足应急状态下人员快速疏散、掩蔽需求。 四、地下空间安全整治提升城市安全韧性 针对地下空间使用中的安全隐患，北京将启动新一轮整治任务，重点排查地下空间在消防、结构、防汛、通风等方面的风险点。整治工作将坚持“分类治理、标本兼治”原则，对违规使用、存在重大隐患的地下空间依法依规清退整改；对符合安全条件的，通过完善管理制度、提升设施标准，实现规范使用。同时，建立地下空间安全管理长效机制，运用信息化手段实现动态监测，提升安全管理精细化水平。 五、组织指挥体系优化强化应急响应能力 为提升应急指挥效能，北京将进一步完善民防组织指挥体系。加快指挥平台升级改造，整合各类应急信息资源，实现与应急管理、公安、交通等部门的信息共享与联动；健全各级各类应急预案，增强预案的针对性和可操作性，定期开展预案评估与修订；加强指挥队伍建设，开展常态化指挥培训，提升指挥人员在复杂情况下的决策与协调能力，确保应急状态下指挥链路高效畅通。 六、战备资源建设与精细化管理并重 在战备资源建设方面，北京将统筹推进人防工程、物资储备、专业队伍等资源的整合与优化。按照“集约高效、合理布局”原则，调整优化人防工程结构，提升工程防护等级与使用效能；加强应急物资储备体系建设，科学确定储备品类与规模，确保关键时刻物资调运及时；推行战备资源精细化管理，建立资源台账，运用物联网、大数据等技术实现动态监控与高效调配，提高资源使用效益。 七、民防训练演练常态化增强实战能力 为提升民防应急应战能力，北京将推动训练演练常态化、实战化。定期组织市、区两级民防指挥机构开展联合演练，模拟不同场景下的应急响应流程，检验指挥体系运行效能；加强专业救援队伍训练，重点开展抢险抢修、医疗救护、通信保障等专业技能培训，提升队伍实战水平；面向社会公众开展民防知识宣传和应急技能培训，通过社区演练、校园教育等形式，增强公众自救互救能力，形成全民参与的民防工作格局。 八、京津冀人防协同发展深化区域防护网络 立足京津冀协同发展战略，北京将进一步推动三地人民防空协同发展向纵深推进。在规划层面，加强三地人防规划与区域发展规划的衔接，形成统一协调的区域防护空间布局；在资源共享方面，推动三地人防工程、通信设施、应急物资等资源的跨区域共享与调配，提升区域资源利用效率；在应急联动方面，建立健全三地联合指挥、联合演练、联合救援机制，定期开展跨区域协同演练，增强区域应对突发事件的整体能力。 北京民防工作始终坚持“人民防空为人民”的宗旨，将民防建设融入首都经济社会发展大局，通过完善防护设施、提升应急能力、深化区域协同，为首都城市安全运行和高质量发展提供坚实保障。随着“十三五”各项任务的推进落实，北京将构建起更加坚实、高效的城市综合防护体系，为建设国际一流的和谐宜居之都筑牢安全屏障。

  2025-08-23

• 北京市朝阳区等重点区域深化汽车家电促消费举措

  商务部将于2023年底2024年初出台新一轮促消费政策，聚焦扩大汽车和智能家电等重点商品消费，包括汽车下乡、以旧换新及绿色家具补贴措施，以拉动内需市场，并结合地方政府与产业园区联合招商引资活动，推动经济高质量发展。 一、商务部近期宣布，将在2023年2024年初协同多个部门实施系统性促消费工作，核心方向包括优化市场体系建设、强化消费环境营造及开展针对性促销活动。重点措施涉及鼓励地方政府调整汽车限购规则，推动新一轮汽车下乡和以旧换新补贴政策落实。此举源自国务院会议精神，意在支持农村居民购置低排量乘用车及货车，同时补贴淘汰旧标准汽车的更新行为。北京市海淀区、深圳市宝安区等已率先试点，通过专项财政支持刺激本地消费循环。 二、汽车消费扩张策略以提振新能源汽车和轻型商用车市场为主轴。政策鼓励有条件的城市对购买新能源乘用车或轻型货车的居民给予直接补贴，例如上海市浦东新区、重庆市两江新区等试点区域，已建立补贴审核机制。同时，以旧换新措施覆盖国三排放以下汽车报废更新，配套优化销售服务体系，减少消费者换车门槛。业内分析显示，新政策可加速品牌车辆普及，释放汽车产业链潜在活力。 三、家电家具消费刺激方案聚焦绿色智能升级，鼓励地方提供补贴支持居民淘汰老旧家电并购买节能环保产品。措施强调发展创新回收模式，例如广州市黄埔区、成都市高新技术产业开发区推广“互联网+废旧物资回收”平台，提升家电家具更新效率。补贴范围扩展到智能冰箱、空气净化器等高效产品，推动制造企业产能提升。 四、市场响应呈现积极回暖态势，消费增长助推产业复苏。2023年乘用车销售数据表明需求稳步上升，新能源汽车细分市场表现尤为突出，拉动整体产业增长。家电消费同样回暖，家电产量数据反映企业扩能趋势，促进供应链协同优化。多地结合招商引资活动吸引企业投资绿色生产线。 五、整体政策布局旨在强化内需拉动作用，通过消费升级带动产业链现代化进程。商务部强调措施可支持实体经济发展，提升产品供给质量，并为中小企业创造营商机会。城市和园区在实施中扮演关键角色，确保政策红利惠及广大消费者与生产方。

  2025-08-23

• 北京市环保局深化业务培训优化营商环境服务举措

  为支持经济高质量发展和吸引更多招商引资，北京市环保局全面强化业务培训体系，聚焦环评审批优化与环保法规更新，通过提升审批人员专业素养和服务效率，帮助企业降低合规成本，打造优越投资环境。此举旨在推动绿色发展与企业项目快速落地协同。 一、业务培训的政策背景和开展必要性 全球气候变化压力和国际环保公约要求下，中国生态环境部门近年强化业务能力建设，2023年发布了《关于优化环境影响评价服务推动绿色发展的指导意见》，要求各地完善培训机制。北京市环保局响应此政策，针对环评审批中的技术难点和服务短板，制定系统培训计划，通过专业化学习提升人员业务水平，减少审批环节延误，支持招商引资高效推进。 二、培训内容的多样化和实践导向 培训形式覆盖线上学习模块与线下研讨会，重点课程包括环境影响评价技术指南更新、消耗臭氧层物质管理及行业控制规范、环保法规解读和审批流程优化策略。专家团队来自高校及政府部门，聚焦审批工作中常见难点案例的解析和实践演练，确保参训人员掌握国际标准如蒙特利尔议定书要求，并应用于北京市制造业和化工等重点行业项目审批服务，加速企业合规进程。 三、服务能力提升的阶段性效果 通过持续培训实施，北京市环保局显著提升了审批服务效率，平均审批周期减少，审批差错率控制优化。企业反馈显示，服务响应速度加快助力其项目快速落地，降低了时间成本，吸引了一批绿色技术投资落户。培训成果已转化到园区和企业项目中，推动北京市在臭氧层保护与环境治理领域的领先地位。 四、招商引资结合与未来发展规划 为促进招商引资，北京市环保局将培训成果与企业需求无缝对接，建立长效服务机制，吸引高科技和环保产业投资。2023年生态部门规划扩大学科范围，增加数字化转型和绿色金融模块培训，目标服务更多外资和中小微企业。北京环保培训体系已纳入地方营商环境优化框架，支持经济可持续增长战略。

  2025-08-23

• 北京当代经济学基金会助力招商引资促进理论创新

  近期，北京当代经济学基金会在北京正式启动，通过招商引资整合社会资金，大力支持经济学理论创新和人才培养，响应全球经济变革挑战，为中国经济科学发展提供新动力，推动国际化学术交流平台的构建，标志着学术界与资源整合协同迈出关键一步。 一、全球经济背景与基金会成立的必要性 2008年金融危机暴露了当代主流经济学理论的局限，其后世界经济衰退凸显理论与实践的脱节。在中国经济持续崛起的过程中，出现了一系列难以用现有理论解释的新问题，例如转型经济中的结构变革和市场机制创新。这迫切要求经济学界在理论层面进行突破，以增强预测和应对能力。在此背景下，成立专业基金会成为推动学术进步的当务之急，北京依托其全球金融中心地位，成为理想选址，为全球性经济对话奠定基础。 二、基金会核心宗旨与战略使命 基金会以“鼓励理论创新、繁荣经济科学”为宗旨，致力于为理论经济学的创新发展提供系统性支持。核心使命包括整合各种社会资源，通过招商引资等方式募集资金，优先用于高层次学术活动和本土人才培养项目。这不仅是应对国内经济学需求的重要手段，更是为世界贡献中国智慧的必要途径。未来，基金会将注重培养独立研究能力，确保理论发展与经济实践紧密结合，服务于社会经济的可持续进展。 三、年度活动规划与国际化学术平台构建 基金会将每年评选“中国经济学最高奖”，以表彰在理论创新领域的杰出贡献者；同时设立“全国经济学优秀博士论文奖”，激励年轻研究人员深化探索。另一项重点活动是举办“思想中国”论坛，作为纯经济学理论的国际学术交流平台在北京启动，推动中外学者在全球经济议题下的对话与合作。这些活动旨在通过招商引资机制，将北京打造成经济学前沿阵地，促进资金投入与学术成果的良性循环。 四、社会影响及未来扩展方向 基金会的成立已激发社会各界对理论经济学的高度关注，推动北京在招商引资进程中强化与学术机构的联动。未来计划扩展支持范围，包括增设专项研究基金和合作项目，聚焦数字经济、绿色经济等新兴领域。此举预期能提升中国在全球经济话语中的地位，并为人才培养体系注入国际视野。此外，基金会将持续优化资源分配，确保学术活动与经济发展的协同效应最大化，为长远创新环境奠基。 五、经济转型中的理论突破意义 在全球化经济重构期，基金会强调理论原创性对中国乃至世界的重要性。中国经济的独特轨迹为经济学提出新命题，如市场与政府的互动模式等，这需通过系统性研究破解。通过招商引资支持下的论坛与奖项，基金会营造开放讨论氛围，鼓励华人学者突破传统框架。此举不仅解决本土问题，还将为世界经济理论补充新元素，推动学术合作向深度广度拓展。 六、资源配置与人才培养机制深化 基金会明确资源配置原则，核心资金优先用于高水平学术会议及博士培养计划，通过招商引资渠道确保资金来源多样化。重点建立人才培养长效机制，包括奖学金体系和国际交流项目，助力新一代经济学家成长。在操作层面，结合北京的资源优势，设计分层项目以覆盖基础研究与应用转型。未来，此机制将扩展至全国合作网络，形成产学研融合模型，强化理论的经济转化效能。 七、展望与持续发展路径 基金会后续将强化招商引资成果的学术转化，推动理论创新服务于社会需求。计划在政策研究和行业应用中加强布局，例如开发评估工具以量化经济政策影响。同时，深耕国际关系领域，吸引全球智库参与对话。展望未来，北京基金会模式可复制至其他城市，形成多点联动系统。最终目标是构建中国经济学理论体系，为世界经济理论革新贡献解决方案，实现学术繁荣与经济发展的双赢局面。

  2025-08-23

• 北京东城青龙文化创新街区引智北欧打造生态样板

  在北京市东城区招商引资的战略布局中，青龙文化创新街区项目成为老城有机更新的标志性工程。该项目依托雍和宫-国子监历史文化底蕴，引入丹麦生态技术，通过“针灸式”改造推动胡同片区产业升级与可持续发展，致力打造融合文创、科技、生态的国际化示范街区。 一、区位优势与规划背景 青龙街区位于中关村东城园核心区，总长度1220米的胡同网络串联藏经馆、戏楼胡同等历史脉络。作为雍和宫-国子监精华区东翼，该片区历经十年培育已聚集大量文创企业，2017年国际设计周期间，东城区与丹麦哥本哈根签署合作协议，正式启动跨国生态技术引进计划。 二、北欧技术赋能生态改造 项目借鉴丹麦老城更新经验，系统性植入垃圾分类、雨水回收等环保技术。在基础设施领域，通过再生资源利用系统降低能耗，结合智慧化管理平台实现胡同空间精细化运维。这种“生态+数字”双轨模式，为北京老城改造提供了可复制的技术路径。 三、文脉传承与产业创新 改造工程严格遵循文物风貌保护原则，对柏林寺等历史建筑周边实施景观提升。释放的存量空间将重点引入文化科技融合型企业，构建产学研协同的创新生态圈。据规划，改造后的街区将形成“历史文化展示轴”与“科技创新发展带”双轮驱动格局。 四、渐进式更新示范意义 区别于大拆大建模式，项目采取分阶段实施的“微更新”策略。通过优化交通动线、增设文化标识等举措，激活胡同空间价值。作为东城区六大历史文化精华区改造试点，其经验将为同类片区提供兼顾遗产保护与功能升级的实践样本。

  2025-08-23

• 北京丰台七里庄无名路段引发市民关注与部门回应

  随着城市精细化管理需求提升，北京丰台七里庄周边一条无名道路暴露的标识缺失问题引发市民广泛讨论。该路段因名称混乱、标牌缺失导致导航偏差、交通混乱及安全隐患，已对区域生活便利度和招商引资环境产生负面影响。 一、路段现状实地勘查 该路段位于庄维花园小区与东大街五号院之间，呈南北走向，全长约500米。尽管路宽达6-7米且设有单行线、禁行标志等交通设施，但全程未发现任何路名牌。实地走访中，多位在此居住十年以上的居民及临街商户均表示无法确认道路名称，显著区别于周边设有明确标识的近园路、庄维路等道路。 二、管理矛盾暴露多重问题 道路两侧长期被机动车占据，导致本可双向通行的路面仅容单车通行。早高峰时段机动车与非机动车混行现象突出，剐蹭事故频发。更严重的是，主要地图导航系统存在命名分歧：部分平台标注为"丰华苑西街"，另有平台显示"丰华苑东街"。这种矛盾导致快递配送、访客寻址等日常活动频繁出错，周边社区物业服务人员反馈每月因此产生的投诉达两位数。 三、权属厘清与责任归属 北京交通管理部门核查后确认，该道路属于区级管理范畴，并非市级主干道。系统登记名称确认为"丰华苑东街"，路名失效主因系物理标识牌缺失。根据市政管理条理，道路标识安装维护属于市容环境主管部门职责。丰台区相关机构收到市民诉求后表示，已将该路段标识增设纳入市政设施整改清单。 四、无名路治理的连锁效应 道路名称缺失看似微小，实则影响深远。消防、急救等应急服务因定位模糊可能延误处置时间；房屋产权登记、工商注册等行政行为因地址模糊受阻；物流企业需额外配置人工核查路线。这直接削弱区域营商便利度，例如某生鲜电商平台因配送误差已暂停该区域即时达服务。 五、长效管理机制的探索 针对此类问题，市政专家建议建立"三级核查机制"：新建道路交付前需经规划、交管、属地街道联合验收；既有道路每季度进行标识巡检；导航平台接入市政路名数据库实时更新。目前丰台区已在卢沟桥街道试点道路标识电子备案系统，通过二维码铭牌关联道路信息，方便市民扫码获取官方命名。 六、城市治理的精细化转向 此类个案反映城市管理正从宏观建设向细节服务转型。北京近年持续开展背街小巷整治，已完成逾千条无名巷道标准化命名。国务院发展研究中心专家指出，道路标识标准化对智慧城市建设具基础性作用，能有效提升公共服务响应效率和投资环境评估分值。 随着市民诉求响应机制的完善，丰台区市容管理部门表示将加速落实该路段标识安装工作，并同步开展区域道路名称核查专项行动，切实解决因"有名无牌"引发的民生痛点。

  2025-08-23

• 北京服务业开放新战略为外资企业创造发展新空间

  北京市近期通过举办多场招商引资活动，向国际商界释放服务业扩大开放的积极信号。在最新召开的政企联合座谈会上，相关部门全面解读了京津冀协同发展战略下首都经济的新定位，重点介绍了服务业领域市场准入、监管模式创新等政策突破，为外资企业参与北京高质量发展提供了制度保障与市场机遇。 一、京津冀协同发展重塑首都经济新格局 作为国家战略的重要支点，北京正在调整城市空间布局与经济结构。首都核心区强化政治中心与文化中心功能的同时，城市副中心与雄安新区形成"两翼"发展格局。这种调整促使现代服务业资源向通州、大兴等区域集聚，科技服务、数字贸易等新兴领域迎来政策红利期。外资企业在参与国际商务服务片区建设过程中，可重点关注金融科技、绿色经济等交叉领域的制度创新试点。 二、服务业开放试点推出制度型开放举措 最新公布的服务业扩大开放综合试点方案包含三方面突破：一是取消工程设计、旅游服务等领域的股比限制，允许外资机构独立运营；二是建立跨境服务贸易负面清单，在云计算、生物医药等领域实施包容审慎监管；三是试点数据跨境流动安全评估机制，为数字经济国际合作提供通道。这些措施显著降低了外资企业进入专业服务领域的制度性成本。 三、营商环境优化构建国际竞争新优势 北京持续完善企业全生命周期服务体系，近期推出的改革包括：将外资企业设立登记时限压缩至3个工作日内，建立跨部门政策兑现服务平台，实施重点企业"服务包"制度。在知识产权保护方面，设立了首家国际商事纠纷调解中心，完善了涉外法律服务体系。这些举措使北京在世界银行营商环境评价体系中的排名持续提升。 四、新兴消费与数字经济孕育投资新机遇 随着国际消费中心城市建设加速，北京在健康医疗、文化娱乐等服务业领域产生结构性机会。数字技术赋能下，传统商业向智慧零售转型催生大量技术解决方案需求。在高端服务业领域，外资企业可重点关注研发服务、供应链管理等生产性服务业的市场空间，这些领域正逐步形成规模超千亿的产业集群。 五、绿色发展政策导向催生合作新空间 北京碳达峰行动方案带动节能环保服务市场扩容，外资企业在碳资产管理、绿色金融产品创新等方面具有经验优势。在城市更新领域，老旧厂房改造为创新产业园区的过程中，国际设计机构与运营服务商可参与标准制定与项目实践。新能源汽车配套服务、智慧能源管理系统等细分市场也呈现快速增长态势。 当前北京正处于城市功能深度调整期与服务经济升级关键期，服务业扩大开放政策为外资企业提供了参与国家战略实施的制度接口。随着营商环境持续优化与消费市场能级提升，具备技术创新能力与本土化经验的外资服务商将获得更广阔的发展空间。

  2025-08-23

• 北京工业经济稳中有进 国有企业增加值增速领跑

  前7个月，北京工业经济呈现稳中有进态势，规模以上工业增加值实现同比增长，国有企业增加值增速显著领先，成为拉动工业增长的重要力量。通过持续优化营商环境、强化招商引资，高端制造业与现代服务业协同发力，投资消费稳步恢复，经济运行质量持续提升。 一、工业生产稳中有进，国有企业发挥引领作用 前7个月，北京规模以上工业增加值按可比价格计算实现同比增长，工业生产韧性持续显现。在各类企业中，国有企业表现突出，增加值保持两位数增长，增速明显快于股份制企业和“三资”企业，彰显了国有企业在关键领域的支撑作用。国有企业的稳健增长，得益于在重点行业的深耕布局、技术改造升级以及产业链核心环节的掌控能力，为工业经济稳定增长提供了坚实基础。 高端制造业成为工业增长的重要引擎，高技术制造业和战略性新兴产业保持较快增速，两者合计对工业增长的贡献率超过八成。重点行业中，电力、热力生产和供应业保持稳健增长，为城市运行和产业发展提供了有力保障；医药制造业凭借创新驱动实现稳步增长，展现出较强的发展潜力；计算机、通信和其他电子设备制造业以及汽车制造业也实现平稳增长，共同推动工业结构向高端化、智能化迈进。 二、固定资产投资保持较快增长，产业结构持续优化 前7个月，北京固定资产投资保持较快增长态势，投资结构不断优化，为经济高质量发展注入新动能。其中，房地产开发投资与固定资产投资总体增速基本同步，保持平稳发展。分产业看，投资呈现“一产高速增长、二产调整优化、三产主导拉动”的特点。第一产业投资实现大幅增长，反映出都市型现代农业发展得到持续关注；第二产业投资有所下降，主要受部分传统产业转型升级调整影响；第三产业投资则保持较快增长，成为拉动投资增长的主力。 在第三产业投资中，现代服务业投资亮点纷呈。租赁和商务服务业投资实现倍数增长，显示出服务业市场化、专业化水平不断提升；文化、体育和娱乐业投资同样实现翻倍增长，反映出市民对高品质文化体育生活的需求持续释放；科学研究和技术服务业投资保持近八成增长，体现了北京在科技创新领域的持续投入；水利、环境和公共设施管理业投资稳步增长，为城市功能提升和生态环境改善提供了有力支撑。 三、市场消费活力增强，服务性消费占比提升 前7个月，北京市场总消费额实现同比增长，消费市场韧性凸显，服务性消费和商品性消费共同拉动消费增长。服务性消费额占市场总消费额比重过半，且保持两位数增长，成为消费增长的主要动力，反映出消费结构向服务化、品质化升级的趋势。商品性消费中，社会消费品零售总额实现平稳增长，商品市场供应充足，消费需求持续释放。 按商品类别划分，升级类和必需类商品销售均保持良好态势。日用品类、文化办公用品类、家用电器及音像器材类商品零售额均实现高速增长，其中日用品类增长近三成，文化办公用品类增长超两成，家用电器及音像器材类增长近两成，显示出居民在日常生活、文化学习和家庭设备更新方面的消费意愿较强。按消费形态划分，商品零售额和餐饮收入均实现稳步增长，餐饮市场持续恢复，居民外出就餐消费需求不断回升。 四、居民消费价格温和上涨，结构性因素影响明显 前7个月，北京居民消费价格同比温和上涨，物价水平总体保持稳定。其中，食品价格上涨幅度高于非食品价格，消费品价格与服务价格均呈上涨态势，食品价格上涨是拉动CPI上涨的重要因素。从单月情况看，7月份居民消费价格涨幅有所扩大，主要受食品烟酒、肉蛋类价格上涨影响，食品类商品价格波动对CPI的短期影响较为显著。 据测算，在7月份的居民消费价格总水平同比涨幅中，去年价格变动的翘尾影响较小，新涨价影响是主要推动因素，反映出当前物价上涨主要由当月市场供求变化等新因素带动。总体来看，物价涨幅处于合理区间，未对居民生活造成明显压力，也为宏观经济政策实施提供了有利空间。

  2025-08-23

• 北京构建"三带一区"文化格局助力古都风貌提升

  在京津冀协同发展背景下，北京市正通过招商引资整合历史文化资源，以北部长城、东部运河、西部西山三大文化带为基础，规划新增南部南海子历史文化区，形成"三带一区"的整体保护格局。这一战略将强化首都文化中心功能，推动历史文化遗产保护与区域经济协同发展。 一、三大文化带建设取得阶段性进展 2023年北京市文化工作会议披露，长城文化带已完成箭扣长城三期修缮工程，西山文化带推进永定河文化博物馆建设，运河文化带实现北运河通州段全线通航。根据规划部门数据，三大文化带覆盖北京市域面积达30%，串联起7处世界文化遗产和52处全国重点文物保护单位。 二、南部南海子历史文化区规划启动 在2024年市政协调研活动中，有提案指出南苑地区现存元代飞放泊遗址、清代团河行宫等历史遗迹23处。该区域拟规划建设国家文化公园，重点修复德寿寺碑亭等古建筑，打造连接中轴线与雄安新区的文化廊道。目前大兴区已启动前期考古勘探工作。 三、创新跨部门协同保护机制 2023年出台的《北京市文化带保护条例》明确要求建立文旅、文物、生态等12个部门的联席会议制度。在具体实施中，长城文化带试点"数字长城"监测系统，运河文化带建立航道生态补偿机制，西山文化带实施古树名木保护专项计划。 四、文化带建设带动区域产业升级 统计显示，2023年三大文化带沿线新增文化创意产业园8个，引入非遗工作室42家。通州区依托运河文化带发展水上文旅产业，门头沟区结合西山文化带培育生态康养项目。正在编制的南海子规划方案中，预留了文化科技融合发展的产业用地。 当前，北京市正通过"三带一区"的空间布局，构建覆盖全域的历史文化保护体系。这一举措既延续了古都历史文脉，也为建设全国文化中心提供了重要支撑。未来将进一步完善文化带交通网络和服务设施，提升文化遗产的活化利用水平。

  2025-08-23

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