大兴三城联动赋能副中心建设 打造首都南翼发展新格局

所属地区:北京-大兴区 发布日期:2025年08月16日
在京津冀协同发展战略背景下,大兴区通过亦庄、空港、大兴三座新城的差异化功能布局,全方位对接北京城市副中心建设。通过招商引资与产业升级,三城将分别聚焦高端制造、国际交往和综合服务,形成“产城融合、生态共治、交通互联”的发展体系,为副中心提供产业支撑、人才保障和生态屏障。
一、空港新城构筑国际交往新门户
以北京大兴国际机场为核心的空港新城,定位为首都对外开放枢纽。临空经济区已引入跨境金融、航空物流等现代服务业,未来将建设免税购物中心和国际会展综合体,强化与副中心的商务联动。2023年启动的机场自贸区改革试点,进一步推动通关便利化政策向通州延伸。
二、亦庄新城强化产业协同创新
作为国家级开发区,亦庄新城重点发展集成电路、生物医药等战略性产业。其跨区合作的“台马板块”已实现通州与大兴产业用地统一规划,联合引进重点项目32个。2024年投产的智能网联汽车产业园,将联动副中心设计资源,形成“研发-制造-应用”全链条。
三、大兴新城提升综合服务能级
通过“城南行动计划”升级教育医疗资源,大兴新城承接中心城区疏解功能。新建的8所优质中小学与3家三甲医院分院,有效缓解副中心公共服务压力。旧宫镇等区域通过集体土地改革,建成200万平方米人才公寓,服务两地职住平衡。
四、交通网络实现“半小时互联”
轨道交通S6线将于2025年贯通,串联首都机场、副中心与大兴机场三大枢纽。同期建成的京沪高速拓宽工程,使亦庄至副中心车程缩短至20分钟。两区联合实施的12条跨区断头路打通计划,目前已完工7条。
五、生态共治构建绿色廊道
凉水河流域治理投入专项资金15亿元,大兴段水质从劣V类提升至IV类标准。沿凤河建设的8公里生态绿廊,与通州“城市绿心”形成连贯体系。2023年启动的南海子公园二期工程,新增湿地面积相当于10个颐和园昆明湖。
六、能源结构转型助力蓝天保卫战
大兴区累计淘汰燃煤锅炉1200台,新能源车占比达35%。与通州共建的京津冀氢能产业示范区,年减排二氧化碳超50万吨。两区空气质量优良天数比例较2018年提升22个百分点,PM2.5浓度降幅居全市前列。

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