北京怀柔：京沈高铁拆迁进展顺利怀柔南站建设稳步推进-怀柔区产业园区

北京怀柔：京沈高铁拆迁进展顺利怀柔南站建设稳步推进

所属地区：北京-怀柔区发布日期：2025年08月13日

京沈高铁作为国家“十二五”规划重大交通工程，其怀柔段建设正有序推进，拆迁工作取得阶段性成果，怀柔南站规划落地为区域发展注入新动能，不仅将强化区域交通网络，更能提升出行效率，助力招商引资与经济社会协同发展。
一、项目定位与战略意义
京沈高铁是国家“四纵四横”客运专线主骨架北京-沈阳-哈尔滨（大连）通道的重要组成部分，对完善全国高速铁路网、加强京津冀与东北三省联系具有重要意义。怀柔段作为线路在北京境内的关键节点，正线全长11.5379公里，串联起怀柔区杨宋、庙城两镇，是打通区域南北向快速通道的重要一环，建成后将显著缩短怀柔与中心城区及东北方向主要城市的时空距离。
二、怀柔段线路规划与站点布局
线路规划经过怀柔区11个行政村，其中穿越庙城镇赵各庄、杨宋镇耿辛庄两个保留村，在杨宋镇花园村设立怀柔南站。这一规划既兼顾了线路走向的合理性，又充分考虑了对沿线村庄的影响，通过科学选址减少对保留村的干扰。怀柔南站的设置，不仅服务于高铁旅客集散，未来还将作为北京市郊铁路的重要站点，承担怀柔、密云等地居民日常通勤功能，实现高铁与市郊铁路的功能融合。
三、征地拆迁工作有序推进
为保障项目顺利实施，北京怀柔区围绕征地拆迁工作建立了清晰的推进路径。在11个涉及征地的行政村中，已有7个完成村民代表大会表决程序，剩余4个村正处于表决前的准备阶段，通过政策宣讲、意见征集等方式，充分保障村民的知情权与参与权。补偿协议签订方面，已有360户村民完成签约，签约进度过半；施工用地交付上，累计交付线内用地206.1亩，占总需求的四成以上，交付路段长度3.305公里，为后续工程建设提供了基础保障。同时，345亩的站前广场用地规划也已明确，将为南站后续配套设施建设预留空间。
四、专项机制保障工程实施
北京怀柔区专门成立京沈客专建设指挥部，统筹协调征地拆迁、施工保障等日常工作。指挥部建立了多部门联动机制，会同镇政府、村委会等基层单位，形成“区-镇-村”三级工作网络，确保政策传达、问题解决高效顺畅。在具体工作中，指挥部注重依法依规推进，严格执行征地补偿标准，通过公开透明的流程打消村民顾虑，同时针对特殊情况开展“一对一”沟通，切实维护被征地群众的合法权益，为项目推进营造了良好环境。
五、怀柔南站的综合功能定位
怀柔南站不仅是京沈高铁的中间站，更是怀柔区构建“对外快速联通、对内便捷换乘”交通体系的核心节点。站房设计将结合怀柔地域特色，融入生态、文化元素，同时配套建设公交枢纽、停车场等设施，实现高铁、市郊铁路、公交等多种交通方式的无缝衔接。未来，旅客从怀柔南站出发，可快速直达北京中心城区及沈阳、哈尔滨等东北城市，而怀柔、密云居民通过市郊铁路功能，能更便捷地往返中心城区，满足通勤、旅游等多样化出行需求。
六、对区域发展的带动作用
京沈高铁及怀柔南站的建设，将为怀柔区带来多重发展机遇。交通条件的改善有助于提升区域吸引力，为招商引资创造有利环境，促进高新技术、文化旅游等产业集聚。同时，南站周边区域将依托交通枢纽优势，发展商业服务、物流配送等配套产业，形成“站城一体”的发展格局。此外，市郊铁路功能的实现，将推动怀柔与中心城区的职住平衡，助力疏解非首都功能，促进区域协同发展。
七、工程建设的技术与环保考量
在工程推进过程中，建设方注重技术创新与环境保护。针对穿越保留村的路段，采用先进的施工工艺减少噪音、扬尘等影响，同时对沿线生态环境进行修复保护，确保工程建设与生态保护相协调。怀柔南站建设也将融入绿色建筑理念，通过节能材料应用、雨水回收系统等设计，打造低碳环保的交通枢纽，符合怀柔区生态涵养区的功能定位。
八、未来发展展望
随着京沈高铁怀柔段拆迁工作的稳步推进和后续工程的展开，怀柔区将加速融入全国高速铁路网络。怀柔南站的建成投用，将使怀柔成为连接京津冀与东北的重要交通节点，进一步强化其在区域发展中的战略地位。同时，市郊铁路功能的发挥，将优化居民出行结构，提升生活品质，为怀柔区经济社会高质量发展注入持久动力。

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