【北京招商】亚洲最大海上枢纽互通工程在宁波全面开工建设-北京产业园区

【北京招商】亚洲最大海上枢纽互通工程在宁波全面开工建设

所属地区：北京发布日期：2025年07月04日

据悉，作为浙江省交通基础设施建设招商引资的重大成果，由浙江交通投资集团、中铁十五局集团等共同投资建设的亚洲最大海上枢纽互通工程杭甬高速公路复线宁波段一期滨海枢纽互通工程已全面开工。该工程的建设将进一步完善长三角区域高速公路网络，提升宁波作为港口城市的交通枢纽功能，对促进区域经济一体化发展具有重要意义。
（一）工程定位与战略价值。杭甬高速公路复线是国家公路网规划中的重要组成部分，全长约170公里，串联起杭州、宁波等长三角南翼重要城市。滨海枢纽互通工程作为其中的关键节点，承担着连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的重要功能，建成后将成为亚洲最大的海上互通立交桥。该工程由1条互通主线桥和8条匝道桥构成，主线及匝道总长度近8公里，其独特的海上建设环境和复杂的交通转换功能，使其成为国内海上交通工程建设的标志性项目。作为宁波舟山港集疏运体系的重要补充，工程建成后将有效缩短杭州湾南岸地区与舟山群岛的时空距离，强化宁波在“一带一路”倡议中的海陆联动作用。
（二）施工挑战与技术创新。滨海枢纽互通工程地处杭州湾南岸海域，海底地质结构呈现出淤泥质黏土、粉砂层交替分布的复杂特征，给桩基施工带来极大挑战。施工区域内还密集分布着输油管道、排污管道、通讯光缆等十余条重要海底管线，最小安全距离不足5米，施工精度要求达到毫米级。为破解这一难题，建设单位联合高校、科研机构组建技术攻关团队，借鉴国内外深水桩基施工先进经验，创新采用“钢护筒跟进+旋挖钻成孔”复合工艺，通过实时监测系统实现对管线位移的动态预警，成功完成720根海底桩基的精准浇筑。同时，工程团队研发应用了海上施工平台模块化搭建技术，将传统施工周期缩短30%，有效降低了台风、潮汐等恶劣天气对工程进度的影响。
（三）建设进展与综合效益。目前，滨海枢纽互通工程已完成全部海底桩基施工，全面进入上部结构施工阶段。作为浙江省“交通强省”建设的重点工程，该项目在推进过程中严格落实生态环境保护要求，采用低噪声施工设备和泥浆循环处理系统，最大限度减少对海洋生态环境的影响。工程预计将于2023年与杭甬高速公路复线同步建成通车，届时将实现杭甬复线与甬舟高速的无缝衔接，使宁波市区至舟山定海的通行时间缩短约40分钟。此外，该枢纽的投用还将带动沿线物流、制造等产业集聚发展，为杭州湾经济区构建“一小时交通圈”提供坚实支撑，进一步提升长三角城市群的整体竞争力。

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