【通州区招商】工商银行北京分行金融助力通州"两站一街"项目建设
金融业
招商项目
所属地区:北京-通州区
发布日期:2025年07月24日
在北京市加快推进非首都功能疏解与城市副中心建设的背景下,工商银行北京分行通过创新金融服务模式,为通州区"两站一街"项目提供35亿元专项贷款支持,其中25亿元已作为银团贷款完成首笔发放。这一举措不仅体现了金融机构在招商引资中的关键作用,更通过差异化信贷政策为区域发展注入新动能,成为金融支持京津冀协同发展的典型案例。
一、精准对接疏解战略打造融资服务样本
工商银行北京分行紧抓北京市土地储备职能转型窗口期,针对"存量债务重组"与"新增项目融资"双轨并行的特点,制定专项服务方案。在2023年项目对接初期,该行成立跨部门专班,通过前置评估将贷款利率较同期同类项目下调10-15个基点,同时优化抵押担保条件,缩短审批流程近20个工作日。这种以客户为中心的定制化服务,有效解决了项目涉及的762万平方米拆迁安置资金周转难题。
二、创新银团合作模式破解大型项目融资瓶颈
面对394亿元的总投资规模,该行在2024年初牵头组建银团贷款时,创新采用"分层授信+动态调配"机制。通过将1677公顷土地开发划分为基础设施、公共服务、产业导入三大板块,分别匹配不同期限的贷款产品,最终推动25亿元优先份额快速落地。这种结构化融资设计既控制了金融风险,又保障了轨道交通枢纽、智慧城市管廊等关键子项目的建设进度。
三、产城融合服务助力副中心功能提升
"两站一街"项目作为通州区台湖镇核心功能区,定位为"疏解承接+产业升级"双轮驱动的综合服务极核。工商银行北京分行在资金监管中嵌入产业导入评估指标,确保贷款投放与高新技术企业孵化器、三甲医院分院等17个重点配套同步推进。截至2024年第二季度,该项目已吸引28家科技型企业签订入驻协议,形成金融支持产城融合的示范效应。
四、绿色金融理念贯穿项目建设全周期
在生态环境优化方面,该行将贷款发放与绿色建筑标准挂钩,专项预留5亿元用于区域生态修复。通过采用"污染物排放削减量"作为信贷评估参数,推动项目方在施工中应用光伏幕墙、海绵城市等技术,使规划绿地率从35%提升至42%,显著改善潮白河沿岸生态廊道品质。
五、经验复制推动京津冀协同发展
此次合作形成的"政策对接-需求定制-动态管理"服务链条,已延伸至大兴国际机场临空经济区等5个重点项目。工商银行北京分行据此建立非首都功能疏解项目库,未来三年计划预留300亿元专项额度,重点支持医疗教育机构迁移、央企总部搬迁等领域的融资需求,持续强化金融服务国家战略的能力建设。
该项目的实施标志着金融资源与城市规划深度耦合的新阶段,其形成的可复制经验,将为京津冀区域优化资源配置、提升协同发展效能提供重要参考。随着后续资金的持续到位,"两站一街"项目预计在2026年全面竣工,届时将成为疏解非首都功能、提升城市品质的标志性工程。
一、精准对接疏解战略打造融资服务样本
工商银行北京分行紧抓北京市土地储备职能转型窗口期,针对"存量债务重组"与"新增项目融资"双轨并行的特点,制定专项服务方案。在2023年项目对接初期,该行成立跨部门专班,通过前置评估将贷款利率较同期同类项目下调10-15个基点,同时优化抵押担保条件,缩短审批流程近20个工作日。这种以客户为中心的定制化服务,有效解决了项目涉及的762万平方米拆迁安置资金周转难题。
二、创新银团合作模式破解大型项目融资瓶颈
面对394亿元的总投资规模,该行在2024年初牵头组建银团贷款时,创新采用"分层授信+动态调配"机制。通过将1677公顷土地开发划分为基础设施、公共服务、产业导入三大板块,分别匹配不同期限的贷款产品,最终推动25亿元优先份额快速落地。这种结构化融资设计既控制了金融风险,又保障了轨道交通枢纽、智慧城市管廊等关键子项目的建设进度。
三、产城融合服务助力副中心功能提升
"两站一街"项目作为通州区台湖镇核心功能区,定位为"疏解承接+产业升级"双轮驱动的综合服务极核。工商银行北京分行在资金监管中嵌入产业导入评估指标,确保贷款投放与高新技术企业孵化器、三甲医院分院等17个重点配套同步推进。截至2024年第二季度,该项目已吸引28家科技型企业签订入驻协议,形成金融支持产城融合的示范效应。
四、绿色金融理念贯穿项目建设全周期
在生态环境优化方面,该行将贷款发放与绿色建筑标准挂钩,专项预留5亿元用于区域生态修复。通过采用"污染物排放削减量"作为信贷评估参数,推动项目方在施工中应用光伏幕墙、海绵城市等技术,使规划绿地率从35%提升至42%,显著改善潮白河沿岸生态廊道品质。
五、经验复制推动京津冀协同发展
此次合作形成的"政策对接-需求定制-动态管理"服务链条,已延伸至大兴国际机场临空经济区等5个重点项目。工商银行北京分行据此建立非首都功能疏解项目库,未来三年计划预留300亿元专项额度,重点支持医疗教育机构迁移、央企总部搬迁等领域的融资需求,持续强化金融服务国家战略的能力建设。
该项目的实施标志着金融资源与城市规划深度耦合的新阶段,其形成的可复制经验,将为京津冀区域优化资源配置、提升协同发展效能提供重要参考。随着后续资金的持续到位,"两站一街"项目预计在2026年全面竣工,届时将成为疏解非首都功能、提升城市品质的标志性工程。
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