【招商】北京市ETC用户突破300万 智慧出行生态加速形成
所属地区:北京
发布日期:2025年07月18日
北京市近年来通过招商引资推动智能交通建设取得显著成效,电子不停车收费系统(ETC)的普及成为智慧城市发展的重要标志。最新数据显示,当地ETC用户规模已突破300万,基础设施覆盖率和场景应用深度均居全国前列,为市民构建了高效便捷的出行网络。
一、基础设施实现全域覆盖
截至2017年4月,北京市高速公路网建成ETC专用车道544条,所有收费站均配备电子收费设施。在京藏、京港澳等交通动脉的主线收费站,单方向ETC车道数量超过6条,有效提升通行效率。全年ETC交易量占比超40%,早晚高峰时段电子支付比例达50%以上,表明智能化通行已成为主流选择。
二、应用场景向城市服务延伸
除高速公路场景外,ETC技术已拓展至城市停车领域。首都机场T3航站楼、国家体育场等36个重点场所开通ETC无感支付,合作停车场数量达50个。阜外医院等示范点ETC使用率超50%,路侧停车电子支付功能自2016年试点以来运行稳定。按照规划,未来两年内将实现全市大型停车场ETC服务全覆盖。
三、数字化服务提升办理体验
通过移动端应用和政务平台,用户可在线完成身份核验、资料提交等全流程操作。系统采用生物识别技术确保信息安全,配套提供上门安装服务。这种"线上申请+线下交付"模式大幅缩短了业务办理时间,助推用户规模快速增长。
四、技术创新驱动产业升级
作为国家智慧交通建设试点城市,北京市将ETC系统与城市大脑平台深度对接,实现交通流量动态监测和智能调度。电子收费数据已应用于路网优化决策,部分路段通行效率提升约15%。下一步计划推进ETC与新能源车充电、智慧商圈等场景的融合应用。
五、标准化建设引领行业发展
当地制定的ETC停车场建设规范已被纳入省级标准体系,涵盖设备兼容性、交易响应速度等12项技术指标。在电子发票自动开具、异常交易处理等方面形成的解决方案,为全国同类城市提供了可复制的经验。
随着新基建投入持续加大,北京市正以ETC系统为核心构建"车-路-云"协同生态。这项民生工程不仅缓解了传统收费节点拥堵问题,更通过数据互联为城市治理现代化提供了重要支撑。
一、基础设施实现全域覆盖
截至2017年4月,北京市高速公路网建成ETC专用车道544条,所有收费站均配备电子收费设施。在京藏、京港澳等交通动脉的主线收费站,单方向ETC车道数量超过6条,有效提升通行效率。全年ETC交易量占比超40%,早晚高峰时段电子支付比例达50%以上,表明智能化通行已成为主流选择。
二、应用场景向城市服务延伸
除高速公路场景外,ETC技术已拓展至城市停车领域。首都机场T3航站楼、国家体育场等36个重点场所开通ETC无感支付,合作停车场数量达50个。阜外医院等示范点ETC使用率超50%,路侧停车电子支付功能自2016年试点以来运行稳定。按照规划,未来两年内将实现全市大型停车场ETC服务全覆盖。
三、数字化服务提升办理体验
通过移动端应用和政务平台,用户可在线完成身份核验、资料提交等全流程操作。系统采用生物识别技术确保信息安全,配套提供上门安装服务。这种"线上申请+线下交付"模式大幅缩短了业务办理时间,助推用户规模快速增长。
四、技术创新驱动产业升级
作为国家智慧交通建设试点城市,北京市将ETC系统与城市大脑平台深度对接,实现交通流量动态监测和智能调度。电子收费数据已应用于路网优化决策,部分路段通行效率提升约15%。下一步计划推进ETC与新能源车充电、智慧商圈等场景的融合应用。
五、标准化建设引领行业发展
当地制定的ETC停车场建设规范已被纳入省级标准体系,涵盖设备兼容性、交易响应速度等12项技术指标。在电子发票自动开具、异常交易处理等方面形成的解决方案,为全国同类城市提供了可复制的经验。
随着新基建投入持续加大,北京市正以ETC系统为核心构建"车-路-云"协同生态。这项民生工程不仅缓解了传统收费节点拥堵问题,更通过数据互联为城市治理现代化提供了重要支撑。
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