【北京招商】交通运输投资强劲增长助力经济复苏 货运物流指标全线飘红
所属地区:北京
发布日期:2025年07月14日
一季度,全国交通运输经济运行实现良好开局,交通固定资产投资、货运量、港口吞吐量等核心指标均呈现强劲增长态势。在统筹推进疫情防控和经济社会发展背景下,交通运输领域通过加大招商引资力度、优化基础设施建设布局,为经济持续恢复提供了有力支撑。数据显示,公路水路投资完成进度创近五年新高,快递业务量突破历史同期峰值,充分体现了我国交通物流体系的韧性和活力。
一、交通固定资产投资规模显著扩大
根据交通运输部发布的数据,全国一季度完成交通固定资产投资达5792亿元,较疫情初期同期增长52.8%,与疫情前正常年份同期相比增长18.5%。其中公路水路投资表现尤为突出,完成额4597亿元,同比疫情初期增长60.1%,较疫情前增长23.5%,已完成全年1.8万亿元目标任务的25.5%,投资时序进度为近五年最优。这表明"十四五"重大交通项目加速落地,京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域基建投资持续发力。
二、货运物流量全面恢复至疫前水平
营业性货运量在一季度达到111亿吨,较疫情初期增长42%,较疫情前增长15.8%,铁路、公路、水路多式联运协同效应显现。快递业务量呈现爆发式增长,完成219亿件,同比疫情初期增长75%,较疫情前增长80.6%,折射出电子商务与物流配送体系深度融合的发展趋势。中欧班列等国际物流通道保持高效运转,为保障全球产业链供应链稳定作出重要贡献。
三、港口生产保持高位运行态势
全国港口完成货物吞吐量35.7亿吨,同比疫情初期增长18.8%,较疫情前增长13.4%。集装箱吞吐量达6582万标箱,同比疫情初期增长19.3%,较疫情前增长9.1%。上海港、宁波舟山港、深圳港等主要枢纽港口通过智慧化改造提升作业效率,青岛港、广州港等新增航线进一步拓展国际航运网络,为对外贸易发展提供坚实保障。
四、综合交通网络效能持续释放
随着《国家综合立体交通网规划纲要》实施,跨区域交通基础设施互联互通水平显著提升。京雄高速、深中通道等重大工程加快建设,西部陆海新通道骨干项目加速推进,全国高速公路网日均车流量较疫情前增长12.3%。交通运输部门通过优化货车通行费减免政策、推广电子证照等举措,有效降低物流成本,提升运输组织效率。
当前,交通运输经济指标的回暖向好,既反映出宏观经济的复苏势头,也体现了新发展格局下基础设施的先导作用。下一步,交通运输领域将持续推进重大项目建设,深化运输结构调整,为服务构建新发展格局提供更强支撑。
一、交通固定资产投资规模显著扩大
根据交通运输部发布的数据,全国一季度完成交通固定资产投资达5792亿元,较疫情初期同期增长52.8%,与疫情前正常年份同期相比增长18.5%。其中公路水路投资表现尤为突出,完成额4597亿元,同比疫情初期增长60.1%,较疫情前增长23.5%,已完成全年1.8万亿元目标任务的25.5%,投资时序进度为近五年最优。这表明"十四五"重大交通项目加速落地,京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域基建投资持续发力。
二、货运物流量全面恢复至疫前水平
营业性货运量在一季度达到111亿吨,较疫情初期增长42%,较疫情前增长15.8%,铁路、公路、水路多式联运协同效应显现。快递业务量呈现爆发式增长,完成219亿件,同比疫情初期增长75%,较疫情前增长80.6%,折射出电子商务与物流配送体系深度融合的发展趋势。中欧班列等国际物流通道保持高效运转,为保障全球产业链供应链稳定作出重要贡献。
三、港口生产保持高位运行态势
全国港口完成货物吞吐量35.7亿吨,同比疫情初期增长18.8%,较疫情前增长13.4%。集装箱吞吐量达6582万标箱,同比疫情初期增长19.3%,较疫情前增长9.1%。上海港、宁波舟山港、深圳港等主要枢纽港口通过智慧化改造提升作业效率,青岛港、广州港等新增航线进一步拓展国际航运网络,为对外贸易发展提供坚实保障。
四、综合交通网络效能持续释放
随着《国家综合立体交通网规划纲要》实施,跨区域交通基础设施互联互通水平显著提升。京雄高速、深中通道等重大工程加快建设,西部陆海新通道骨干项目加速推进,全国高速公路网日均车流量较疫情前增长12.3%。交通运输部门通过优化货车通行费减免政策、推广电子证照等举措,有效降低物流成本,提升运输组织效率。
当前,交通运输经济指标的回暖向好,既反映出宏观经济的复苏势头,也体现了新发展格局下基础设施的先导作用。下一步,交通运输领域将持续推进重大项目建设,深化运输结构调整,为服务构建新发展格局提供更强支撑。
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