京津冀及四省联动降物流成本上半年减负超356亿元-北京招商引资

京津冀及四省联动降物流成本上半年减负超356亿元

物流运输产业京津冀经济圈京津冀

所属地区：北京发布日期：2025年09月08日

今年上半年，我国交通运输领域通过一系列结构性改革举措降低物流成本超356亿元，有效优化了营商环境，为各地招商引资和经济高质量发展提供了有力支撑。交通运输经济运行稳中有进，在补短板、固定资产投资及交通扶贫等方面均取得阶段性成效。
一、收费政策优化为物流降本“松绑减负”。相关部门将“降成本”作为交通运输行业供给侧结构性改革的重点，通过完善收费政策减轻企业负担。其中，内蒙古、甘肃、青海、宁夏全面取消政府还贷二级公路收费，直接减少过往车辆通行成本；湖南、山西、浙江等省推行高速公路分时段差异化收费试点，利用价格杠杆引导错峰出行，提升路网使用效率。同时，积极落实取消船舶登记费、船用品设施检验费等涉企收费政策，进一步清理不合理收费项目，为物流企业减负。
二、基础设施补短板提升运输综合效率。围绕交通补短板工作，相关部门修改完善《铁路“十三五”发展规划》，优化铁路网络布局。在高速公路建设方面，上半年推进待通路段建设，共建成通车项目11个、600余公里，新开工项目46个、2919公里，进一步织密全国高速公路网络。区域港口一体化进程加快，研究制定《关于加快推进京津冀港口协同发展工作方案(2017-2020年)》，推动京津冀地区港口资源整合与功能优化，提升港口群整体服务能力。
三、“互联网+”新业态激发物流发展活力。随着中西部地区交通基础设施网络不断完善，多种交通运输方式的设施衔接更加顺畅，服务能力显著增强。在此基础上，“互联网+”车货匹配平台有效整合运力资源，减少车辆空驶率；“互联网+”城市配送模式提升末端配送效率，满足城市物流多样化需求；“互联网+”多式联运通过信息共享打破运输方式壁垒，实现货物“一单到底”。这些新业态、新服务的涌现，大幅提高了运输效率和集约化程度，从源头上降低物流成本。
四、交通投资与扶贫协同推进筑牢发展基础。交通固定资产投资保持快速增长，公路水路完成固定资产投资9673亿元，同比增长23.8%，已完成全年1.8万亿元投资目标的53.7%，其中公路建设完成投资8976亿元，水运建设完成投资562亿元。投资的快速增长为交通基础设施升级提供了保障。同时，交通扶贫工作有序开展，贫困地区公路投资完成全年计划的50.1%，建制村通硬化路实现率接近50%。扶贫工作重点围绕完善“四梁八柱”工作体系、加强统计监测、推进“四好农村路”建设、提升农村运输服务水平、完善帮扶机制及强化干部培训与科技支持等六方面展开，为贫困地区经济发展打通交通瓶颈。

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