中车四方助力北京新机场线打造国内首条全自动市域快轨-北京招商引资

中车四方助力北京新机场线打造国内首条全自动市域快轨

所属地区：北京发布日期：2025年09月05日

在轨道交通领域招商引资取得新突破的背景下，中车四方股份成功中标北京新机场线市域快轨项目，将为该线路提供10列8编组市域快轨列车。这一项目标志着国内首次实现时速160公里与全自动驾驶技术的融合应用，对推动城市群交通一体化发展具有重要意义。
一、技术创新引领行业标准
项目采用的CRH6F平台衍生列车融合了地铁与高铁技术优势：车厢采用22.8米地铁A型车长度标准，3.3米宽体设计则继承高速动车组规格，每节车厢配置64个横排座椅，在保持1538人超大载客量的同时，座椅间距参照航空标准优化。全自动驾驶系统集成智能调度、障碍物识别等前沿技术，使列车在无人值守状态下实现精准停靠。
二、复合功能满足多元需求
该车型创造性解决了市域交通"地铁化运营"与"长途舒适性"的矛盾：借鉴地铁快起快停特性，最小发车间隔可压缩至2分钟；通过改进转向架减震系统，使列车在160公里时速运行时噪音低于65分贝。车厢增设大件行李存放区，适应机场线旅客携带行李的特点。
三、平台化开发推动产业升级
中车四方构建的城际市域动车组平台已形成完整技术谱系，覆盖100-200公里时速范围。该平台采用模块化设计，可根据客户需求灵活调整编组数量、座椅布局等参数。目前该平台衍生车型已应用于长株潭、广珠等线路，累计交付量超过200列。
四、区域交通网络加速成型
北京新机场线作为连接中心城区与大兴机场的快速通道，其技术标准将成为后续项目的参照样板。同类型列车在温州、宁波等地的应用表明，市域快轨正成为城市群"1小时通勤圈"的核心载体。项目预计投入运营后，日均客运量可达15万人次。
此次合作不仅体现装备制造企业服务国家战略的能力，更展现出轨道交通技术自主化带来的市场竞争力。随着系列化产品的持续优化，我国在城市快速交通领域已形成具备国际水准的完整解决方案。

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